Tətiyi açıb bağlayanda çantanın elektrik təzyiqi niyə dəyişir?

Tətbiq avadanlığınızdakı tətiyi sıxmaq ardıcıl, etibarlı bir duman gətirməlidir. Bunun əvəzinə operatorlar tez-tez qəfil təzyiq düşmələri, qeyri-sabit püskürtmə nümunələri və ya davamlı olaraq açılıb-sönən nasosla qarşılaşırlar. Bu əməliyyat məyusluqları kənd təsərrüfatı, zərərvericilərə qarşı mübarizə və abadlıq tətbiqlərini pozur, vaxt itkisinə və bahalı kimyəvi birləşmələrə səbəb olur. Daxili mexanikanı səhv başa düşmək, xüsusən də nasosun, təzyiq açarının və tetikleyici klapanın qarşılıqlı əlaqəsi - səhv diaqnoz qoyulmuş avadanlıq nasazlıqlarına, lazımsız dəyişdirmə xərclərinə və səmərəsiz kimyəvi tətbiqlərə gətirib çıxarır. Avadanlıqların dayanma müddətini uzadan, sadə bir möhür səhv olduqda, mükəmməl yaxşı mühərriki əvəz edə bilərsiniz. a-nın maye dinamikasını və elektrik əks əlaqə dövrəsini başa düşmək çanta elektrik təzyiqli çiləyici, mövcud qurğuların nasazlıqlarını aradan qaldırmaq, satın alınmaq üçün yeni modelləri qiymətləndirmək və qutudan çıxarılan andan avadanlığın uzunmüddətli etibarlılığını təmin etmək üçün tələb olunur.

• Tələbə əsaslanan mexanika: Elektrikli çanta çiləyiciləri təzyiqə həssas mikro açardan istifadə edir ki, bu da nasosu yalnız xətt təzyiqi azaldıqda (tətik açıq) işə salır və təzyiq zirvəsinə çatdıqda (tətik qapalı) gücü kəsir.

• Komponent Zəifliyi: Standart 4 gallon vahidlərdə təzyiq nasazlığının ən çox görülən səbəbləri mühərrikin ümumi nasazlığı deyil, köhnəlmiş yoxlama klapanları, korlanmış O-halqalar və çirklənmiş təzyiq açarlarıdır.

• Quraşdırma və Kalibrləmə: Düzgün ilkin quraşdırma - xüsusi olaraq düzgün başlığın nasosun çıxışına uyğunlaşdırılması - nasosun sürətli dövriyyəsinin və nəzarətçinin vaxtından əvvəl tükənməsinin qarşısını almaq üçün vacibdir.

• Qiymətləndirmə meyarları: Çanta çiləyicisini qısa siyahıya daxil edərkən, müxtəlif axın sürətlərinə uyğunlaşdırmaq üçün əlçatan, istifadəçi tərəfindən xidmət edilə bilən nasos birləşmələri və tənzimlənən təzyiq tənzimləyiciləri olan bölmələrə üstünlük verin.

Çantalı Elektrikli Təzyiqli Püskürtmə Cihazının Anatomiyası

Təzyiq pozuntularının diaqnozu maye axını yaradan və tənzimləyən daxili komponentlərin xəritələşdirilməsini tələb edir. Sistem mexaniki və elektrik qarşılıqlı təsirlərinin dəqiq ardıcıllığına əsaslanır. Bu komponentlər düzgün işlədikdə, kimyəvi tətbiq bütün iş yerində proqnozlaşdırıla bilən olaraq qalır. Sahə texnikləri bütün maşını sökmədən nasazlıqları tez bir zamanda təcrid etmək üçün bu montajın hər bir hissəsini başa düşməlidirlər.

Diafraqma nasosu və motor yığımı

Ticarət bloklarının əsas elektrik stansiyası diafraqma nasosunun başlığına birləşdirilmiş 12V DC mühərrikindən ibarətdir. Motor batareyanın gücünü fırlanma enerjisinə çevirir. Daxili eksantrik cam rulmanı bu fırlanmanı sürətli təkan-çəkmə xətti hərəkətinə çevirir. Bu mexaniki hərəkət çevik diafraqmanı yüksək sürətlə nasos kamerasının içərisində irəli-geri hərəkətə gətirir.

Geriyə doğru vuruş zamanı diafraqma vakuum yaradır. Bu emiş mayeni əsas çəndən, suqəbuledici yoxlama klapanından keçərək nasos kamerasına çəkir. İrəli vuruş zamanı diafraqma mayeni sıxır. Suqəbuledici klapan bağlanır və egzoz klapan açılır və təzyiqli mayeni ötürmə hortumuna itələyir. Bu dizaynın əsas üstünlüyü izolyasiyadır. Diafraqma sərt kənd təsərrüfatı kimyəvi maddələri daxili metal mühərrik komponentlərinə toxunmadan mayeni hərəkət etdirir. Bu fiziki ayırma gübrələrdən, herbisidlərdən və ağartma məhlullarından sürətli korroziyanın qarşısını alır.

İstehsalçılar adətən bu daxili komponentlər üçün kimyəvi davamlı materiallardan istifadə edirlər. Diafraqmalar tez-tez çeviklik və yorğunluq müqaviməti üçün Santoprene-dən qəliblənir, çek klapanlar isə həlledici əsaslı kimyəvi maddələrə tab gətirmək üçün Viton və ya oxşar sintetik kauçuklardan istifadə edir. Bu material spesifikasiyalarını başa düşmək operatorlara xüsusi kimyəvi tətbiqlər üçün düzgün avadanlıq seçməyə kömək edir.

Təzyiq açarı (Tələb keçidi) mexanizmi

Birbaşa nasosun başlığında yerləşən daxili təzyiq açarı əməliyyatın beyni kimi xidmət edir. O, maye dinamikasını elektrik əmrlərinə çevirərək mexaniki-elektrik körpü kimi çıxış edir. Bu kiçik korpusun içərisində kiçik bir tetik mexanizmi ağır yük yayını saxlayır. Bu yay birbaşa maye xəttinə məruz qalan ikinci dərəcəli, daha kiçik diafraqmaya qarşı dayanır.

Açarın içərisindəki elektrik kontaktları normal olaraq bağlıdır (NC). Çatdırılma şlanqında hidravlik təzyiq dəyişdikdə, bu daxili keçid diafraqmasına qarşı itələyir. Maye təzyiqi yüksək olarsa, elektrik kontaktlarını açmaq üçün mexanizmi geriyə itələyərək yayın gərginliyini aradan qaldırır. Bu, müsbət elektrik dövrəsini pozur və motoru dərhal dayandırır. Xətt təzyiqi aşağı düşdükdə, yay, dəqiqliklə bağlanmış kontaktları sıxaraq mexanizmi irəliyə məcbur edir. Bu ani elektrik əlaqəsi mühərrikin gücünü bərpa edir.

Bu mikro açar əhəmiyyətli fiziki və elektrik gərginliyinə dözür. Kontaktlar hər dəfə açıldıqda və ya bağlandıqda kiçik bir elektrik qövsü meydana gəlir. Minlərlə dövrə ərzində bu qövs təmas nöqtələrində karbon yığılmasına səbəb ola bilər və nəticədə mexaniki yay bütöv qalsa belə, elektrik nasazlığına səbəb ola bilər.

Tətik klapan və maye xətti

Maye yolu tankın dibindən başlayır, emiş filtrindən keçir, nasos kamerasına daxil olur və yüksək təzyiqli ötürmə şlanqına çıxır. Bu yol çubuq sapında yerləşən tətik klapanında bitir. Tətik klapan yalnız erqonomik tutacaq deyil; maşının bütün işini diktə edən mexaniki maneədir.

Dəstəyi buraxdığınız zaman daxili piston düşür və klapan oturacağını möhürləyir. Nasos artıq mayeni hortuma itələdiyi üçün bu maneənin bağlanması təzyiqli, statik maye sütunu yaradır. Sistemin işləməsi üçün bu statik təzyiq mütləq lazımdır. O, nasosun başındakı təzyiq açarına basmaq üçün hortumdan geriyə doğru hərəkət edir və sistemin bağlanması barədə siqnal verir.

Bu maye xəttinin bütövlüyü müzakirə olunmur. Boş bir şlanq qısqacı, çatlamış çubuq borusu və ya tətik tutacağındakı köhnəlmiş O-halqa bu statik təzyiqi çıxaracaq. Təzyiq sönürsə, açar qapalı tetikleyicini qeyd etməyəcək və nasos işləməyə və ya nizamsız dövrəyə davam edəcək.

Tətiyin Fizikası: Klapanın açılması və bağlanması

Əməliyyat ritmi a çanta çiləyicisi tamamilə hidravlik təzyiqin fizikasından asılıdır. Sistem daim çubuqdakı fiziki maye məhdudiyyəti ilə nasosu idarə edən elektrik enerjisi arasında tarazlıq axtarır. Bu əlaqəni başa düşən operatorlar optimal performans üçün avadanlıqlarını asanlıqla kalibrləyə bilərlər.

Tətik açıldığında nə baş verir (təzyiq düşməsi)

Tətik sapını sıxmaq daxili pistonu klapan oturacağından qaldırır. Bu hərəkət hortumda sıxılmış statik maye təzyiqini dərhal azad edir. Təzyiqli maye çubuqdan və başlıqdan axır və burunun ağız dizaynına əsaslanan sprey modelinə çevrilir.

Bu fiziki buraxılış maşın daxilində sürətli hadisələr ardıcıllığını tetikler:

1. Maye başlıqdan çıxan kimi statik xətt təzyiqi dərhal aşağı düşür.

2. Nasos başlığına qayıtdıqda, təzyiq açarının içərisindəki güclü yay sıxılır, çünki əks hidravlik qüvvə yox olur.

3. Yay daxili mexanizmi irəli itələyir.

4. Elektrik kontaktları bağlanaraq dövrəni tamamlayır.

5. Mühərrik 12 volt sabit cərəyan alır və işləmə RPM-ə qədər fırlanır.

6. Nasos mayenin dövriyyəsinə başlayır, çəndən çıxarır və davamlı spreyi saxlamaq üçün onu çubuqdan itələyir.

Tətik bağlandıqda nə baş verir (geri təzyiqin artması)

Tətiyi buraxmaq eyni dərəcədə sürətli bağlanma ardıcıllığına başlayır. Piston yenidən klapan oturacağına düşür və çubuqdakı bütün maye axınını qəfil dayandırır. Bununla belə, mühərrik hələ də yüksək RPM-lərdə fırlanır. Nasos mayeni saniyənin bir hissəsi üçün qapalı şlanqın içinə basmağa davam edir.

Mayelər böyük ölçüdə sıxıla bilməyən olduğundan, daha çox mayenin möhürlənmiş məkana məcbur edilməsi xətt təzyiqinin sürətlə artmasına səbəb olur. Bu sıx əks təzyiq şlanqdan aşağıya doğru nasos başlığına keçir. O, təzyiq açarının diafraqmasına güclü şəkildə itələyir. Bu hidravlik qüvvə daxili yayın fiziki gərginliyini aradan qaldırır. Mexanizm geriyə doğru sürüşür, elektrik dövrəsini pozur. Mühərrik gücünü itirir və dərhal dayanır, sistemi növbəti sıxma üçün astarlanmış və təzyiq altında qoyur.

Bu qəfil dayanma kiçik su çəkic effekti yaradır. Tez-tez tətiyi bağlayan zaman şlanqda yüngül bir zərbə və ya vibrasiya hiss edə bilərsiniz. Yüksək keyfiyyətli çiləyicilər bu zərbəni udmaq və armaturların pik təzyiq altında partlamasının qarşısını almaq üçün gücləndirilmiş örgülü şlanqlardan istifadə edirlər.

Nasoslu velosiped sürmə fenomeni (kəkələmə)

Operatorlar tez-tez tətiyi tam açıq halda nasosun sürətlə açılıb-sönməsi - kəkələmə və ya pulsasiya kimi əsəbi bir problemlə qarşılaşırlar. Bu motor nasazlığı deyil. Bu, maye çıxışı ilə fiziki məhdudiyyət arasında uyğunsuzluqdur.

Bu dövriyyə nasosun axın sürəti nozzinin çıxış qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə aşdıqda baş verir. Nasos mayeni şlanqın içinə kiçik burun ağızının onu buraxa bildiyindən daha tez itələyir. Bu, xətt təzyiqində mikro sıçrayışlara səbəb olur. Bu sünbüllər təzyiq açarını aldadıb tətiyi bağlandığını düşünərək motoru bir anlıq söndürür. Mühərrik dayandıqdan sonra nozzle artıq təzyiqi buraxır, açar bağlanır və motor yenidən işə düşür. Bu sürətli açma-söndürmə dövrü zamanla mikro açar kontaktlarını pisləşdirir və qeyri-bərabər püskürtmə nümunəsi yaradır.

Bir çox istifadəçi bunu qutudan çıxarıldıqdan dərhal sonra yaşayır. Əgər siz nasosun təzyiq tənzimləyicisini və ya dəyişən sürət yığımını tənzimləmədən incə dumanlama üçün aşağı axın məhdudlaşdırıcı nozzle quraşdırsanız, sistem qaçılmaz olaraq kəkələyəcək. Mühərrikin hamar, fasiləsiz işləməsinə nail olmaq üçün nasosun sürəti və başlıq ölçüsü arasında düzgün kalibrləmə tələb olunur.

Çanta çiləyicisində qeyri-sabit təzyiqin ümumi səbəbləri

Sahədə avadanlıq uğursuz olduqda, operatorlar tez-tez motorun yandığını düşünürlər. Ümumi motor çatışmazlığı nadir hallarda olur. Uyğun olmayan təzyiq adətən pisləşmiş möhürlərdən, elektrik fasiləsizliyindən və ya enerji təchizatının düşməsindən qaynaqlanır. Bu xüsusi komponentlərin diaqnostikası vaxta və təmir xərclərinə qənaət edir.

Arızalı təzyiq açarları və elektrik röleləri

Mikro açar bir iş günü ərzində minlərlə fiziki zərbələrə və elektrik qövslərinə dözür. Zamanla mexaniki aşınma daxili yayı zəiflədir. Pompa başlığının yaxınlığında kimyəvi sızmalar baş verərsə, korroziya elektrik kontaktlarını pisləşdirə bilər. Bu, açarın daimi olaraq 'on' və ya 'off' vəziyyətində qalmasına səbəb olur.

Əsas təmir yanaşmasını yerinə yetirmək üçün nasos tənzimləyicisini təcrid etməlisiniz. Sahədə bu diaqnostik addımları yerinə yetirin:

1. Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün batareyanı tamamilə ayırın.

2. Pompa başındakı açar yuvasına daxil olmaq üçün alt plastik nasos qapağını çıxarın.

3. Rəqəmsal multimetri davamlılıq və ya Ohm parametrlərinə təyin edin.

4. Mikro açardakı iki elektrik terminalını yoxlayın.

5. Kiçik bir tornavida ilə keçid diafraqmasını əl ilə sıxın.

Açar bağlandıqda multimetrdən aydın bir səs siqnalı eşitməlisiniz və açıldıqda susmalısınız. Əgər multimetr açarın mövqeyindən asılı olmayaraq fasiləsizliyi qeydə alırsa, daxili kontaktlar bir-birinə qaynaqlanmışdır.

Qaynaqlanmış kontaktlarla qurğunun idarə edilməsi ciddi icra riski yaradır. Sıxılmış keçid nasosun qapalı tetiğe qarşı davamlı işləməsinə səbəb olur. Nasos bir şey uğursuz olana qədər maksimum ölü təzyiq yaratacaq. Bu, ötürmə şlanqını onun tikanından çıxara, nasosun başlığını qopara və ya motorun həddindən artıq istiləşməsinə və ətrafdakı plastik korpusun əriməsinə səbəb ola bilər.

Aşınmış O-üzüklər, möhürlər və yoxlama klapanları

Daxili yoxlama klapanları birtərəfli maye axını təmin edən kiçik rezin və ya silikon disklərdir. Onlar nasos kamerasının suqəbuledici və egzoz portları üzərində otururlar. Diafraqma hərəkət etdikdə, bu klapanlar sistem daxilində təzyiq saxlayaraq mayeni içəri çəkmək və onu itələmək üçün sürətlə açılır və bağlanır.

Standart 4 gallon batareyalı kürək çantası çiləyicilərində qəfil təzyiq itkisi çox vaxt bu möhürləri pisləşdirən zibil və ya sərt kimyəvi maddələrdən qaynaqlanır. Nəmləndirilə bilən tozları düzgün qarışdırsanız, aşındırıcı hissəciklər klapan oturacaqlarına zərbə vura bilər. Solvent əsaslı kimyəvi maddələr rezin şişməyə və ya deformasiyaya səbəb ola bilər. Yoxlama klapan tamamilə möhürləyə bilmirsə, sıxılma vuruşu zamanı maye tanka geri itələyir. Bu daxili bypass kimi tanınır.

Daxili bypass baş verdikdə, nasosun normal işlədiyini eşidəcəksiniz, lakin çubuqda yüksək təzyiq yaranmır. Sprey nümunəsi zəif və qansız görünəcək. Bu kiçik klapanları yoxlamaq və təmizləmək tez-tez tam təzyiqi dərhal bərpa edir. Sahə texnikləri tez dəyişdirmə üçün həmişə ehtiyat klapanlar və O-halqalar dəsti daşımalıdırlar.

Yük altında batareyanın gərginliyi düşməsi

Elektrik gücü mexaniki çıxışı diktə edir. Bitmiş və ya sıradan çıxmış litium-ion və ya qurğuşun-turşu akkumulyatoru əsas göstərici işığında tam yüklənməni göstərə bilər, lakin ağır yük altında kifayət qədər amperi təmin edə bilməz. Nasos yüksək təzyiq yaratmağa çalışdıqda, maksimum cərəyan çəkir.

Batareya elementləri pisləşirsə, mühərrik güc tələb etdiyi anda gərginlik əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Mühərrik daha yavaş fırlanır, diafraqma vuruşları öz gücünü itirir və nəticədə yaranan püskürtmə nümunəsi zəifləyir. Güman edə bilərsiniz ki, nasos nasazdır, çünki açar funksiyaları işləyir və klapanlar təmizdir. Nasos aktiv yük altında işləyərkən akkumulyatorun gərginliyini multimetr ilə yoxlamaq enerji mənbəyinin əsl darboğaz olub-olmadığını aşkar edəcək.

Çantalı çiləyicilərin qiymətləndirilməsi: Təzyiq uğursuzluğunun qarşısını alan xüsusiyyətlər

Düzgün avadanlığın seçilməsi keçmiş marketinq iddialarına baxmaq və daxili mühəndisliyi araşdırmağı tələb edir. Çiləyicinin uzunömürlülüyü onun təzyiqi nə qədər yaxşı idarə etməsindən, aşındırıcı kimyəvi maddələrlə işləməsindən və sahəyə qulluq etməyə imkan verməsindən asılıdır. Operatorlar satın almadan əvvəl xüsusi mexaniki xüsusiyyətləri qiymətləndirməlidirlər.

Dəyişən Təzyiq Nəzarətləri Tək Sürətli Nasoslara qarşı

Standart on/off tələb nasosları tək sürətlə işləyir. Açar bağlandıqda, mühərrik təzyiq həddinə çatana qədər maksimum RPM-də işləyir. Bu ikili əməliyyat daxili komponentlər üçün sərtdir və burun çox kiçik olduqda tez-tez kəkələmə fenomeninə səbəb olur. Daimi işə salma və dayandırma artıq istilik yaradır və motor fırçalarını vaxtından əvvəl köhnəlir.

Dəyişən reostat siferblatları olan modellər üstün bir həll təklif edir. Dəyişən axına nəzarət siferblatası mühərrikə göndərilən gərginliyi tənzimləmək üçün impuls eni modulyasiyasından (PWM) istifadə edir və operatora nasosun RPM-lərini tənzimləməyə imkan verir. Siz aşağı axınlı nozzin çıxışına mükəmməl uyğunlaşmaq üçün motor sürətini aşağı sala bilərsiniz. Bu, sürətli velosiped sürməyi aradan qaldırır, kəkələmənin qarşısını alır və təzyiq açarının və mühərrikin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır.

Nasos Keyfiyyəti: Diafraqma və Piston Mexanizmləri

Nasos mexanizmlərinin qiymətləndirilməsi diafraqma və piston dizaynları arasındakı mexaniki fərqləri başa düşməyi tələb edir. Diafraqma nasosları mayeni hərəkət etdirmək üçün çevik membrandan istifadə edir. Kimyəvi maddə ilə təmasda olan sürüşmə sürtünmə hissələri olmadığı üçün onlar aşındırıcı aşınmaya yüksək dərəcədə davamlıdırlar. Onlar nəmləndirilə bilən tozların, dayandırılmış bərk maddələrin və sərt ağartıcı məhlulların tətbiqi üçün ən yaxşı seçimdir.

Pistonlu nasoslar yanma mühərriki silindri kimi işləyir. Piston təzyiq yaratmaq üçün qolun içərisində yuxarı və aşağı sürüşür. Onlar əhəmiyyətli dərəcədə yüksək maksimum təzyiq göstəricilərinə nail ola bilirlər ki, bu da onları hündür ağac örtüklərinə çatmaq və ya qalın mayeləri püskürtmək üçün əla edir. Bununla belə, sürüşmə sürtünməsi ciddi qulluq tələb edir. Aşındırıcı tozlar tez bir zamanda silindr divarlarını vuracaq və O-halqaları məhv edəcək və daimi təzyiq itkisinə səbəb olacaq. Ciddi şəkildə püskürtmək niyyətində olduğunuz kimyəvi tərkiblərə əsaslanaraq nasos növünü seçin.

İstifadəyə yararlılıq və Dəyişdirmə Hissəsinin Mövcudluğu

Avadanlıq sonda texniki xidmət tələb edəcəkdir. Ağıllı satınalma qərarları xidmət qabiliyyətini ciddi şəkildə vurğulayır. Standart əl alətləri ilə açılmayan, möhürlənmiş, yapışdırılmış və ya xüsusi nasos korpusu olan qurğulardan çəkinin. Sahədə nasos başlığına daxil ola bilmirsinizsə, maşın məsuliyyət daşıyır.

Modul əvəzedici hissələri təklif edən markalardan alışa üstünlük verin. Siz müstəqil təzyiq açarları, yoxlama klapan dəstləri və əvəzedici diafraqmalar ala bilməlisiniz. Kiçik bir möhür uğursuz olarsa və ya nəzarətçi nasaz olarsa, kiçik, ucuz hissənin dəyişdirilməsi sizi bir neçə dəqiqə ərzində işə qaytaracaq. Deqradasiyaya uğramış O-halqa üçün tam nasos və motorun dəyişdirilməsi tələbi kommersiya operatorları üçün qəbuledilməz texniki yükdür.

Nəticə

• Daxili emiş filtrlərinizi yoxlayın və motorun nasazlığından zəif püskürtmə nümunəsinin səbəb olduğunu düşünməzdən əvvəl onları hərtərəfli təmizləyin.

• Nasosun sürətli kəkələməsini aradan qaldırmaq və mikro açarı qorumaq üçün dəyişən təzyiqli siferblatınızı seçdiyiniz burun ağızına uyğunlaşdırmaq üçün kalibr edin.

• Sahə təmiri avtomobilinizdə ehtiyat yoxlama klapanları, O-halqalar və əvəzedici təzyiq açarı olan modul yenidənqurma dəstini saxlayın.

• Sərt kimyəvi maddələrin daxili diafraqmanı və möhürləri pisləşdirməsinin qarşısını almaq üçün hər istifadədən sonra nasos sistemini təmiz su ilə yuyun.

Tez-tez verilən suallar

S: Tətiğ qapalı olanda mənim elektrik çantam çiləyicim niyə işləməyə davam edir?

Cavab: Bu, bağlama açarını işə salmaq üçün kifayət qədər əks təzyiq yaratmaq mümkün olmadığını göstərir. Ümumi səbəblərə daxili maye sızması, təzyiqin artmasına mane olan yoxlama klapanında ilişib qalmış zibil və ya qapalı elektrik vəziyyətində fiziki olaraq sıxılmış qaynaqlı təzyiq açarı mexanizmi daxildir.

S: Niyə mənim 4 gallon batareyalı bel çantası çiləyicim çiləmə zamanı təzyiqini itirir?

Cavab: Aktiv çiləmə zamanı təzyiq itkisi adətən maye qəbulunu məhdudlaşdıran tıxanmış emiş filtrindən, köhnəlmiş nasos diafraqmasından və ya daxili keçidə səbəb olan yoxlama klapanlarından və ya yüksək təzyiqi itələmək üçün tələb olunan motor yükünü artıq saxlaya bilməyən batareya gərginliyinin düşməsindən qaynaqlanır.

S: Çanta çiləyicisindəki təzyiq açarı necə işləyir?

Cavab: O, kiçik tetik mexanizmindən və şlanq təzyiqinə nəzarət edən güclü yaydan istifadə edir. Xətt təzyiqi aşağı olduqda, yay nasosu işə salmaq üçün bağlanan elektrik kontaktlarını sıxaraq irəli itələyir. Təzyiq yüksəldikdə, mühərriki dayandırmaq üçün kontaktları açaraq yayı aşır.

S: Nə üçün mənim çiləyicim qutudan çıxanda nəbz verir və ya sürətlə kəkələyir?

Cavab: Quraşdırılmış başlıq ağzı nasosun cari çıxış parametri üçün çox kiçikdir. Nasos mayeni burunun onu buraxa bildiyindən daha tez itələyir, bu da tez-tez avtomatik sönməyə səbəb olan sürətli təzyiq artımlarına səbəb olur. Dəyişən təzyiq çarxını aşağı salın və ya daha böyük başlıq quraşdırın.

S: Çantalı elektrik təzyiqli çiləyicidə nasos tənzimləyicisini təmir edə bilərəmmi?

Cavab: Bəli, əksər kommersiya vahidləri daxili komponentlərin addım-addım dəyişdirilməsinə imkan verir. Siz təzyiq açarını, diafraqmanı və yoxlama klapanlarını dəyişdirmək üçün nasos başlığına daxil ola bilərsiniz ki, standart yenidənqurma dəstlərindən istifadə edərək bütün motor yığımını dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur.

S: Tələb nasosu ilə çiləyicilərdəki bypass nasosu arasında fərq nədir?

A: Elektrik dövrəsini pozmaq üçün təzyiq açarına güvənərək, tətik bağlandıqda tələb nasosları tamamilə bağlanır. Bypass nasosları tətik bağlandıqda belə işləməyə davam edir; onlar mühərriki dayandırmadan sistem təzyiqini saxlamaq üçün təzyiqli mayeni içəridən tanka qaytarırlar.