Kāpēc mugursomas elektriskais spiediens mainās, atverot un aizverot sprūda

Nospiežot lietojumprogrammas iekārtas sprūdu, vajadzētu nodrošināt konsekventu, uzticamu miglu. Tā vietā operatori bieži saskaras ar pēkšņiem spiediena kritumiem, neregulāriem izsmidzināšanas veidiem vai sūkni, kas nepārtraukti ieslēdzas un izslēdzas. Šie darbības traucējumi traucē lauksaimniecībā, kaitēkļu apkarošanā un ainavu veidošanā, tērējot laiku un dārgus ķīmiskos preparātus. Pārpratums par iekšējo mehāniku — īpaši to, kā mijiedarbojas sūknis, spiediena slēdzis un palaišanas vārsts — noved pie nepareizi diagnosticētām iekārtu kļūmēm, nevajadzīgām nomaiņas izmaksām un neefektīvas ķīmiskās pielietošanas. Jūs varat nomainīt pilnīgi labu motoru, ja vainīgs ir vienkāršs blīvējums, tādējādi pagarinot aprīkojuma dīkstāves laiku. Izpratne par šķidruma dinamiku un elektriskās atgriezeniskās saites cilpu a mugursomas elektriskais spiediena smidzinātājs ir nepieciešams esošo iekārtu problēmu novēršanai, jaunu modeļu novērtēšanai iegādei un ilgstošas ​​aprīkojuma uzticamības nodrošināšanai no izņemšanas brīža.

• Pieprasījuma vadīta mehānika: elektriskie mugursomu smidzinātāji izmanto spiedienjutīgu mikroslēdzi, kas aktivizē sūkni tikai tad, kad maiņstrāvas spiediens krītas (sprūda atvērta), un samazina jaudu, kad spiediens ir maksimums (sprūda aizvērta).

• Komponentu ievainojamība: biežākie spiediena atteices cēloņi standarta 4 galonu vienībās ir nodiluši pretvārsti, bojāti O veida gredzeni un netīri spiediena slēdži, nevis pilnīga motora atteice.

• Iestatīšana un kalibrēšana: Pareiza sākotnējā iestatīšana — īpaši pareizās sprauslas pielāgošana sūkņa jaudai — ir ļoti svarīga, lai novērstu ātru sūkņa ciklisku darbību un priekšlaicīgu kontroliera izdegšanu.

• Vērtēšanas kritēriji: izvēloties smidzinātāju ar mugursomu, piešķiriet prioritāti ierīcēm ar pieejamiem, lietotājam apkalpojamiem sūkņu blokiem un regulējamiem spiediena regulatoriem, lai tie atbilstu mainīgajiem plūsmas ātrumiem.

Muguras elektriskā spiediena smidzinātāja anatomija

Lai diagnosticētu spiediena novirzes, ir jākartē iekšējie komponenti, kas rada un regulē šķidruma plūsmu. Sistēma balstās uz precīzu mehānisko un elektrisko mijiedarbību secību. Kad šie komponenti darbojas pareizi, ķīmisko vielu lietošana ir paredzama visā darba vietā. Lauka tehniķiem ir jāsaprot katra šī mezgla daļa, lai ātri novērstu defektus, nenojaucot visu mašīnu.

Membrānas sūkņa un motora bloks

Komerciālo vienību galvenā spēkstacija sastāv no 12 V līdzstrāvas motora, kas savienots ar diafragmas sūkņa galvu. Motors pārvērš akumulatora enerģiju rotācijas enerģijā. Iekšējais ekscentriskais izciļņa gultnis šo rotāciju pārvērš ātrā lineārā kustībā. Šī mehāniskā darbība lielā ātrumā virza elastīgu diafragmu uz priekšu un atpakaļ sūkņa kamerā.

Atpakaļgaitas laikā diafragma rada vakuumu. Šī sūkšana izvelk šķidrumu no galvenās tvertnes garām ieplūdes pretvārstam un sūkņa kamerā. Gājiena uz priekšu laikā diafragma saspiež šķidrumu. Ieplūdes vārsts tiek aizvērts, un izplūdes vārsts atveras, iespiežot spiediena šķidrumu padeves šļūtenē. Šī dizaina galvenā priekšrocība ir izolācija. Diafragma pārvieto šķidrumu, skarbajām lauksaimniecības ķimikālijām nepieskaroties iekšējiem metāla motora komponentiem. Šī fiziskā atdalīšana novērš ātru koroziju no mēslošanas līdzekļiem, herbicīdiem un balinātājiem.

Šo iekšējo komponentu ražotāji parasti izmanto ķīmiski izturīgus materiālus. Diafragmas bieži tiek veidotas no Santoprene, lai nodrošinātu elastību un izturību pret nogurumu, savukārt pretvārstos tiek izmantotas Viton vai līdzīgas sintētiskas gumijas, lai izturētu ķimikālijas uz šķīdinātāju bāzes. Izpratne par šīm materiālu specifikācijām palīdz operatoriem izvēlēties pareizo aprīkojumu konkrētiem ķīmiskiem lietojumiem.

Spiediena slēdža (pieprasījuma slēdža) mehānisms

Iekšējais spiediena slēdzis, kas atrodas tieši uz sūkņa galvas, kalpo kā operācijas smadzenes. Tas darbojas kā mehānisks un elektrisks tilts, pārvēršot šķidruma dinamiku elektriskās komandās. Šajā mazajā korpusā neliels sprūda mehānisms aiztur lieljaudas atsperi. Šī atspere balstās pret sekundāro, mazāku diafragmu, kas ir tieši pakļauta šķidruma līnijai.

Elektriskie kontakti slēdža iekšpusē parasti ir aizvērti (NC). Kad hidrauliskais spiediens padeves šļūtenē mainās, tas spiežas pret šo iekšējo slēdža diafragmu. Ja šķidruma spiediens ir augsts, tas pārvar atsperes spriegojumu, spiežot mehānismu atpakaļ, lai atvērtu elektriskos kontaktus. Tas pārtrauc pozitīvo elektrisko ķēdi un nekavējoties aptur motoru. Kad līnijas spiediens samazinās, atspere spiež mehānismu uz priekšu, precīzi nofiksējot kontaktus aizvērtus. Šis tūlītējais elektriskais savienojums atjauno motora jaudu.

Šis mikroslēdzis iztur ievērojamu fizisko un elektrisko stresu. Katru reizi, kad kontakti atveras vai aizveras, rodas neliels elektriskais loks. Tūkstošiem ciklu laikā šī loka izbūve var izraisīt oglekļa uzkrāšanos kontaktpunktos, kas galu galā noved pie elektrības atteices pat tad, ja mehāniskā atspere paliek neskarta.

Sprūda vārsts un šķidruma līnija

Šķidruma ceļš sākas tvertnes apakšā, iet caur iesūkšanas filtru, nonāk sūkņa kamerā un iziet augstspiediena padeves šļūtenē. Šis ceļš beidzas pie sprūda vārsta, kas atrodas uz zizļa roktura. Sprūda vārsts nav tikai ergonomisks rokturis; tā ir mehāniska barjera, kas nosaka visu iekārtas darbību.

Atlaižot rokturi, iekšējais virzulis nokrīt un noslēdz vārsta ligzdu. Tā kā sūknis jau ir iespiedis šķidrumu šļūtenē, aizverot šo barjeru, tiek izveidota spiediena, statiska šķidruma kolonna. Šis statiskais spiediens ir absolūti nepieciešams, lai sistēma darbotos. Tas virzās atpakaļ pa šļūteni, lai piespiestu spiediena slēdzi sūkņa galvā, signalizējot sistēmai par izslēgšanos.

Šīs šķidruma līnijas integritāte nav apspriežama. Vaļīga šļūtenes skava, saplaisājusi zizļa caurule vai nodilis O veida gredzens sprūda roktura iekšpusē noņem šo statisko spiedienu. Ja spiediens pazūd, slēdzis nereģistrēs aizvērtu palaidēju, un sūknis turpinās darboties vai cikliski neregulāri.

Sprūda fizika: vārsta atvēršana un aizvēršana

Darbības ritms a mugursomas smidzinātājs pilnībā ir atkarīgs no hidrauliskā spiediena fizikas. Sistēma pastāvīgi meklē līdzsvaru starp fizisko šķidruma ierobežojumu zizlī un elektrisko jaudu, kas darbina sūkni. Operatori, kuri saprot šīs attiecības, var viegli kalibrēt savu aprīkojumu optimālai veiktspējai.

Kas notiek, kad tiek atvērts sprūda (spiediena kritums)

Sprūda roktura saspiešana paceļ iekšējo virzuli prom no vārsta ligzdas. Šī darbība nekavējoties atbrīvo šļūtenē ieslodzīto statisko šķidruma spiedienu. Spiediens šķidrums izplūst caur zizli un sprauslu, izsmidzinot izsmidzināšanas modeli, pamatojoties uz sprauslas atveres dizainu.

Šī fiziskā atbrīvošana iedarbina ātru notikumu secību iekārtas iekšienē:

1. Statiskais cauruļvada spiediens samazinās uzreiz, kad šķidrums izplūst no sprauslas.

2. Atpakaļ pie sūkņa galvas, spiediena slēdža iekšpusē esošā spēcīgā atspere dekompresijas, jo ir pazudis pretējais hidrauliskais spēks.

3. Atspere virza iekšējo mehānismu uz priekšu.

4. Elektriskie kontakti tiek aizvērti, pabeidzot ķēdi.

5. Motors saņem 12 voltu līdzstrāvu un griežas līdz darba apgriezieniem.

6. Sūknis sāk cirkulēt šķidrumu, sūcot no tvertnes un izspiežot to ārā, lai uzturētu nepārtrauktu izsmidzināšanu.

Kas notiek, kad sprūda aizveras (pretspiediena palielināšanās)

Sprūda atlaišana uzsāk tikpat ātru izslēgšanas secību. Virzulis nokrīt atpakaļ uz vārsta ligzdas, pēkšņi apturot visu šķidruma plūsmu uz zizli. Tomēr motors joprojām griežas ar lieliem apgriezieniem. Sūknis turpina spiest šķidrumu slēgtajā šļūtenē sekundes daļu.

Tā kā šķidrumi lielākoties ir nesaspiežami, vairāk šķidruma ievadīšana noslēgtā telpā izraisa strauju spiediena palielināšanos līnijā. Šis intensīvais pretspiediens virzās lejup pa šļūteni uz sūkņa galvu. Tas spēcīgi piespiež spiediena slēdža diafragmu. Šis hidrauliskais spēks pārvar iekšējās atsperes fizisko spriegumu. Mehānisms pārslēdzas atpakaļ, pārtraucot elektrisko ķēdi. Motors zaudē jaudu un nekavējoties apstājas, atstājot sistēmu uzpildīta un zem spiediena nākamajai izspiešanai.

Šī pēkšņa apstāšanās rada nelielu ūdens āmura efektu. Kad sprūda aizveras, jūs bieži varat sajust nelielu sitienu vai vibrāciju šļūtenē. Augstas kvalitātes smidzinātājos tiek izmantotas pastiprinātas pītas šļūtenes, lai absorbētu šo triecienu un novērstu armatūras izpūšanu zem maksimālā spiediena.

Sūkņa riteņbraukšanas fenomens (stostīšanās)

Operatori bieži saskaras ar apgrūtinošu problēmu, kad sūknis ātri ieslēdzas un izslēdzas — stostoties vai pulsējot —, kamēr sprūda ir pilnībā atvērta. Tā nav motora kļūme. Tā ir neatbilstība starp šķidruma izvadīšanu un fizisko ierobežojumu.

Šis cikls notiek, ja sūkņa plūsmas ātrums ievērojami pārsniedz sprauslas izejas jaudu. Sūknis iespiež šķidrumu šļūtenē ātrāk, nekā to spēj atbrīvot mazā sprauslas atvere. Tas rada mikrospieķus līnijas spiedienā. Šie tapas liek spiediena slēdzim domāt, ka sprūda ir aizvērta, uz brīdi izslēdzot motoru. Kad motors apstājas, sprausla atbrīvo lieko spiedienu, slēdzis aizveras un motors tiek restartēts. Šis ātrais ieslēgšanas-izslēgšanas cikls laika gaitā pasliktina mikroslēdža kontaktus un rada nevienmērīgu izsmidzināšanas zīmējumu.

Daudzi lietotāji to piedzīvo uzreiz pēc izpakošanas. Ja uzstādāt zemas plūsmas ierobežošanas sprauslu smalkai miglošanai, neregulējot sūkņa spiediena regulatoru vai mainīga ātruma skalu, sistēma neizbēgami stostīsies. Lai panāktu vienmērīgu, nepārtrauktu motora darbību, ir nepieciešama pareiza kalibrēšana starp sūkņa ātrumu un sprauslas izmēru.

Bieži sastopami nekonsekventa spiediena cēloņi mugursomas smidzinātājā

Ja iekārta nedarbojas uz lauka, operatori bieži pieņem, ka motors ir izdedzis. Pilnīga motora atteice notiek reti. Nevienmērīgs spiediens parasti rodas bojātu blīvējumu, elektrības nepārtrauktības problēmu vai strāvas padeves kritumu dēļ. Šo konkrēto komponentu diagnostika ietaupa laiku un remonta izmaksas.

Bojāti spiediena slēdži un elektriskie releji

Mikroslēdzis vienas darba dienas laikā iztur tūkstošiem fizisku triecienu un elektrisku loku. Laika gaitā mehāniskais nodilums vājina iekšējo atsperi. Ja sūkņa galvas tuvumā rodas ķīmisku vielu noplūde, korozija var pasliktināt elektriskos kontaktus. Tādējādi slēdzis pastāvīgi paliek pozīcijā 'ieslēgts' vai 'izslēgts'.

Lai veiktu pamata remonta pieeju, sūkņa kontrolleris ir jāizolē. Veiciet šīs diagnostikas darbības laukā:

1. Lai nodrošinātu drošību, pilnībā atvienojiet akumulatoru.

2. Noņemiet apakšējo plastmasas sūkņa vāku, lai piekļūtu slēdža korpusam uz sūkņa galvas.

3. Iestatiet digitālajam multimetram nepārtrauktības vai omi iestatījumu.

4. Zondē divus mikroslēdža elektriskos spailes.

5. Manuāli nospiediet slēdža diafragmu ar nelielu skrūvgriezi.

Jums vajadzētu dzirdēt skaidru pīkstienu no multimetra, kad slēdzis aizveras, un klusumam, kad tas atveras. Ja multimetrs reģistrē nepārtrauktību neatkarīgi no slēdža stāvokļa, iekšējie kontakti ir sametināti kopā.

Iekārtas ar metinātiem kontaktiem darbināšana rada nopietnu ieviešanas risku. Iestrēdzis slēdzis liek sūknim nepārtraukti darboties pret slēgtu sprūdu. Sūknis veidos maksimālo bezspēcības spiedienu, līdz kaut kas neizdosies. Tas var izpūst padeves šļūteni no tās stieņa, pārraut sūkņa galvu vai izraisīt motora pārkaršanu un izkausēt apkārtējo plastmasas korpusu.

Nodiluši O veida gredzeni, blīves un pretvārsti

Iekšējie pretvārsti ir mazi gumijas vai silikona diski, kas uztur vienvirziena šķidruma plūsmu. Tie atrodas virs sūkņa kameras ieplūdes un izplūdes atverēm. Kad diafragma pārvietojas, šie vārsti ātri atveras un aizveras, lai ievilktu šķidrumu un izstumtu to, saglabājot spiedienu sistēmā.

Standarta 4 galonu akumulatora mugursomas smidzinātājos pēkšņs spiediena zudums bieži rodas tieši no gružiem vai skarbām ķīmiskām vielām, kas degradē šīs blīves. Ja mitrināmos pulverus sajaucat nepareizi, abrazīvās daļiņas var iedragāt vārstu ligzdas. Ķīmiskās vielas uz šķīdinātāju bāzes var izraisīt gumijas uzbriest vai deformāciju. Ja pretvārsts nevar pilnībā noslēgt, šķidrums kompresijas gājiena laikā iespiežas atpakaļ tvertnē. To sauc par iekšējo apvedceļu.

Kad notiek iekšējais apvedceļš, jūs dzirdēsiet, ka sūknis darbojas normāli, bet augsts spiediens neizdodas izveidoties pie zizļa. Izsmidzināšanas raksts izskatīsies vājš un anēmisks. Šo mazo vārstu pārbaude un tīrīšana bieži vien nekavējoties atjauno pilnu spiedienu. Lauka tehniķiem vienmēr jābūt līdzi rezerves pretvārstu un O-gredzenu komplektam ātrai nomaiņai.

Akumulatora sprieguma kritums zem slodzes

Elektriskā jauda nosaka mehānisko jaudu. Litija jonu vai svina-skābes akumulators, kas ir izlādējies vai nedarbojas, pamata indikatora gaismā var parādīt pilnu uzlādi, taču lielas slodzes gadījumā tas nenodrošina pietiekamu strāvas stiprumu. Kad sūknis mēģina radīt augstu spiedienu, tas patērē maksimālo strāvu.

Ja akumulatora elementi ir bojāti, spriegums ievērojami samazinās brīdī, kad motoram ir nepieciešama jauda. Motors griežas lēnāk, diafragmas gājieni zaudē savu spēku, un rezultātā izsmidzināšanas shēma kļūst vāja. Jūs varētu pieņemt, ka sūknis nedarbojas, jo slēdža funkcijas un vārsti ir tīri. Pārbaudot akumulatora spriegumu ar multimetru, kamēr sūknis aktīvi darbojas zem slodzes, tiks atklāts, vai strāvas avots ir patiesais vājais kakls.

Muguras smidzinātāju novērtēšana: funkcijas, kas novērš spiediena traucējumus

Lai izvēlētos pareizo aprīkojumu, ir jāpārbauda mārketinga apgalvojumi un jāpārbauda iekšējā inženierija. Smidzinātāja ilgmūžība ir atkarīga no tā, cik labi tas pārvalda spiedienu, tiek galā ar abrazīvām ķimikālijām un ļauj veikt apkopi uz lauka. Operatoriem pirms pirkuma veikšanas ir jānovērtē konkrētas mehāniskās īpašības.

Mainīga spiediena kontrole salīdzinājumā ar viena ātruma sūkņiem

Standarta ieslēgšanas/izslēgšanas sūkņi darbojas ar vienu ātrumu. Kad slēdzis aizveras, motors darbojas ar maksimālajiem apgriezieniem, līdz tiek sasniegta spiediena robeža. Šī binārā darbība skar iekšējos komponentus un bieži izraisa stostīšanos, ja sprausla ir pārāk maza. Pastāvīga iedarbināšana un apturēšana rada lieko siltumu un priekšlaicīgi nolieto motora sukas.

Modeļi ar maināmām reostata skalām piedāvā izcilu risinājumu. Mainīgas plūsmas vadības skala izmanto impulsa platuma modulāciju (PWM), lai regulētu uz motoru nosūtīto spriegumu, ļaujot operatoram pielāgot sūkņa apgriezienus. Varat samazināt motora ātrumu, lai tas lieliski atbilstu zemas plūsmas sprauslas jaudai. Tas novērš ātru riteņbraukšanu, novērš stostīšanos un ievērojami pagarina spiediena slēdža un motora kalpošanas laiku.

Sūkņa kvalitāte: Diafragma pret virzuļa mehānismiem

Lai novērtētu sūkņa mehānismus, ir jāsaprot mehāniskās atšķirības starp membrānas un virzuļa konstrukcijām. Diafragmas sūkņi izmanto elastīgu membrānu šķidruma pārvietošanai. Tā kā nav slīdošu berzes daļu, kas saskaras ar ķīmisko vielu, tās ir ļoti izturīgas pret abrazīvu nodilumu. Tie ir lieliska izvēle mitrināmu pulveru, suspendētu cietvielu un skarbu balinātāju uzklāšanai.

Virzuļa sūkņi darbojas kā iekšdedzes dzinēja cilin

Apkalpojamība un rezerves daļu pieejamība

Iekārtai galu galā būs nepieciešama apkope. Pārdomāti pirkuma lēmumi lielā mērā uzsver izmantojamību. Izvairieties no ierīcēm ar aizzīmogotiem, līmētiem vai patentētiem sūkņa korpusiem, kurus nevar atvērt ar standarta rokas instrumentiem. Ja jūs nevarat piekļūt sūkņa galvai uz lauka, mašīna ir atbildīga.

Dodiet priekšroku pirkumiem no zīmoliem, kas piedāvā modulāras rezerves daļas. Jums vajadzētu būt iespējai iegādāties atsevišķus spiediena slēdžus, pretvārstu komplektus un rezerves diafragmas. Ja mazs blīvējums neizdodas vai kontrolieris nedarbojas pareizi, nomainot nelielu, lētu daļu, jūs pēc dažām minūtēm atgriezīsities darbā. Pilna sūkņa un motora nomaiņas prasība bojātam O veida gredzenam ir nepieņemams apkopes slogs komerciālajiem operatoriem.

Secinājums

• Pārbaudiet iekšējos iesūkšanas filtrus un rūpīgi notīriet tos, pirms pieņemat, ka vāju izsmidzināšanas veidu izraisa motora kļūme.

• Kalibrējiet mainīgā spiediena skalu, lai tā atbilstu izvēlētajai sprauslas atverei, lai novērstu strauju sūkņa stostīšanos un aizsargātu mikroslēdzi.

• Saglabājiet moduļu atjaunošanas komplektu, kas satur rezerves pretvārstus, O-gredzenus un rezerves spiediena slēdzi savā lauka apkopes transportlīdzeklī.

• Pēc katras lietošanas reizes izskalojiet sūkņa sistēmu ar tīru ūdeni, lai nepieļautu, ka spēcīgas ķīmiskas vielas sabojā iekšējo membrānu un blīves.

FAQ

J: Kāpēc mans elektriskais mugursomas smidzinātājs turpina darboties, kad sprūda ir aizvērta?

A: Tas norāda uz nespēju izveidot pietiekamu pretspiedienu, lai iedarbinātu izslēgšanas slēdzi. Biežākie iemesli ir iekšēja šķidruma noplūde, netīrumi, kas iestrēguši pretvārstā, kas novērš spiediena palielināšanos, vai metināts spiediena slēdža mehānisms, kas fiziski iestrēdzis slēgtā elektriskā stāvoklī.

J: Kāpēc mans 4 galonu akumulatora mugursomas smidzinātājs izsmidzināšanas laikā zaudē spiedienu?

A: Spiediena zudumu aktīvās izsmidzināšanas laikā parasti izraisa aizsērējis sūkšanas filtrs, kas ierobežo šķidruma ieplūdi, nodilušas sūkņa diafragma vai pretvārsti, kas izraisa iekšējo apvedceļu, vai akumulatora sprieguma kritums, kas vairs nespēj izturēt motora slodzi, kas nepieciešama augsta spiediena nospiešanai.

J: Kā darbojas spiediena slēdzis uz mugursomas smidzinātāja?

A: Tas izmanto niecīgu palaišanas mehānismu un spēcīgu atsperi, kas uzrauga šļūtenes spiedienu. Kad spiediens maģistrālē ir zems, atspere virzās uz priekšu, aizverot elektriskos kontaktus, lai darbinātu sūkni. Kad spiediens palielinās, tas pārvar atsperi, atverot kontaktus, lai apturētu motoru.

J: Kāpēc mans smidzinātājs ātri pulsē vai stostinās tieši no kastes?

A: Uzstādītā sprauslas atvere ir pārāk maza sūkņa pašreizējam jaudas iestatījumam. Sūknis spiež šķidrumu ātrāk, nekā sprausla spēj to atbrīvot, izraisot straujus spiediena lēcienus, kas atkārtoti izraisa automātisko izslēgšanos. Noregulējiet mainīgā spiediena skalu uz leju vai uzstādiet lielāku sprauslu.

J: Vai es varu salabot sūkņa kontrolieri uz mugursomas elektriskā spiediena smidzinātāja?

A: Jā, lielākā daļa komerciālo vienību ļauj pakāpeniski nomainīt iekšējos komponentus. Varat piekļūt sūkņa galvai, lai nomainītu spiediena slēdzi, diafragmu un pretvārstus, izmantojot standarta atjaunošanas komplektus, nenomainot visu motora komplektu.

J: Kāda ir atšķirība starp pieprasījuma sūkni un apvada sūkni smidzinātājos?

A: Pieprasījuma sūkņi pilnībā izslēdzas, kad sprūda aizveras, paļaujoties uz spiediena slēdzi, lai pārtrauktu elektrisko ķēdi. Apvedceļa sūkņi turpina darboties pat tad, kad sprūda ir aizvērta; tie virza saspiestu šķidrumu iekšēji atpakaļ tvertnē, lai uzturētu sistēmas spiedienu, neapstādot motoru.