ඔබගේ යෙදුම් උපකරණවල ප්‍රේරකය මිරිකීමෙන් ස්ථාවර, විශ්වාසදායක මීදුමක් ලබා දිය යුතුය. ඒ වෙනුවට, ක්‍රියාකරුවන් නිතරම හදිසි පීඩන පහත වැටීම්, අක්‍රමවත් ඉසින රටා හෝ අඛණ්ඩව චක්‍රය ක්රියාත්මක සහ අක්රිය කරන පොම්පයකට මුහුණ දෙයි. මෙම මෙහෙයුම් කලකිරීම් කෘෂිකාර්මික, පළිබෝධ පාලනය සහ භූමි අලංකරණ යෙදුම්, කාලය නාස්ති කිරීම සහ මිල අධික රසායනික සංයෝගවලට බාධා කරයි. අභ්යන්තර යාන්ත්‍ර විද්‍යාව වරදවා වටහා ගැනීම-විශේෂයෙන් පොම්පය, පීඩන ස්විචය සහ ප්‍රේරක කපාට අන්තර්ක්‍රියා කරන ආකාරය-වැරදි හදුනාගත් උපකරණ අසමත්වීම්, අනවශ්‍ය ප්‍රතිස්ථාපන වියදම් සහ අකාර්යක්ෂම රසායනික යෙදීම් වලට මග පාදයි. සරල මුද්‍රාවක් දෝෂයක් ඇති විට, උපකරණ අක්රිය කාලය දීර්ඝ කරන විට ඔබට පරිපූර්ණ හොඳ මෝටරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. a හි ද්රව ගතිකත්වය සහ විද්යුත් ප්‍රතිපෝෂණ පුඩුව අවබෝධ කර ගැනීම knapsack විදුලි පීඩන ඉසිනය දැනට පවතින ඒකක දෝශ නිරාකරණය කිරීම, මිලදී ගැනීම සඳහා නව මාදිලි ඇගයීම සහ unboxing මොහොතේ සිට දිගු කාලීන උපකරණ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.
ඉල්ලුම මත ධාවනය වන යාන්ත්‍ර විද්‍යාව: විද්යුත් නැප්සැක් ඉසින යන්ත්‍ර පීඩන සංවේදී ක්ෂුද්ර ස්විචයක් භාවිතා කරන අතර එය රේඛීය පීඩනය පහත වැටෙන විට (ප්‍රේරකය විවෘත) සහ පීඩනය උපරිම වන විට (ප්‍රේරකය වසා දැමූ විට) බලය කපා හරින විට පමණක් පොම්පය ක්රියාත්මක කරයි.
සංරචක අවදානම්: සම්මත 4-ගැලුම් ඒකකවල පීඩන අසාර්ථක වීමට වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ සම්පූර්ණ මෝටර් අක්රිය වීම වෙනුවට පැළඳ සිටින චෙක් කපාට, දිරාපත් වූ O-මුදු සහ අපිරිසිදු පීඩන ස්විචයි.
සැකසුම සහ ක්‍රමාංකනය: නිසි ආරම්භක සැකසුම-විශේෂයෙන් නිවැරදි තුණ්ඩය පොම්පයේ ප්‍රතිදානයට ගැලපීම - වේගවත් පොම්ප බයිසිකල් පැදීම සහ අකලට පාලක පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
ඇගයීම් නිර්ණායක: නැප්සැක් ඉසින යන්ත්‍රයක් කෙටි ලැයිස්තුගත කිරීමේදී, විවිධ ප්‍රවාහ අනුපාතවලට ගැලපෙන පරිදි ප්රවේශ විය හැකි, පරිශීලක-සේවා කළ හැකි පොම්ප එකලස් කිරීම් සහ වෙනස් කළ හැකි පීඩන නියාමක සහිත ඒකකවලට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.
නැප්සැක් විද්යුත් පීඩන ඉසිනයක ව්‍යුහ විද්‍යාව
පීඩන අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීම සඳහා තරල ප්‍රවාහය උත්පාදනය සහ නියාමනය කරන අභ්යන්තර සංරචක සිතියම්ගත කිරීම අවශ්ය වේ. පද්ධතිය යාන්ත්රික හා විද්යුත් අන්තර්ක්‍රියා වල නිශ්චිත අනුපිළිවෙලක් මත රඳා පවතී. මෙම සංරචක නිවැරදිව ක්රියා කරන විට, සමස්ත රැකියා ස්ථානය පුරාවටම රසායනික යෙදීම පුරෝකථනය කළ හැකිය. සම්පූර්ණ යන්ත්රය ඉරා දැමීමෙන් තොරව දෝෂ ඉක්මනින් හුදකලා කිරීම සඳහා ක්ෂේත්‍ර කාර්මික ශිල්පීන් මෙම එකලස් කිරීමේ සෑම කොටසක්ම තේරුම් ගත යුතුය.
ප්රාචීර පොම්පය සහ මෝටර් එකලස් කිරීම
වාණිජ ඒකකවල මූලික බලාගාරය සමන්විත වන්නේ ප්රාචීර පොම්ප හිසකට සම්බන්ධ 12V DC මෝටරයකිනි. මෝටරය බැටරි බලය භ්‍රමණ ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. අභ්යන්තර විකේන්ද්‍රික කැම් දරණ මෙම භ්‍රමණය වේගවත් තල්ලු-අදින්න රේඛීය චලිතයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙම යාන්ත්රික ක්රියාව මගින් නම්යශීලී ප්රාචීරය පොම්ප කුටීරය තුළ ඉහළ වේගයකින් එහා මෙහා ගෙන යයි.
පසුගාමී ආඝාතය අතරතුර, ප්රාචීරය රික්තයක් නිර්මාණය කරයි. මෙම චූෂණ ප්‍රධාන ටැංකියෙන්, ඉන්ටේක් චෙක් කපාටය පසුකර, පොම්ප කුටියට තරලය ඇද දමයි. ඉදිරි ආඝාතය අතරතුර, ප්රාචීරය තරලය සම්පීඩනය කරයි. ඉන්ටේක් කපාටය වැසෙන අතර පිටාර කපාටය විවෘත වේ, පීඩන දියර බෙදා හැරීමේ හෝස් එකට තල්ලු කරයි. මෙම සැලසුමේ මූලික වාසිය වන්නේ හුදකලා වීමයි. ප්රාචීරය අභ්යන්තර ලෝහමය මෝටර සංරචකවලට කිසිදා ස්පර්ශ නොවන කටුක කෘෂි රසායන ද්‍රව්‍යවලින් තොරව තරලය චලනය කරයි. මෙම භෞතික වෙන්වීම පොහොර, වල් නාශක සහ විරංජක ද්‍රාවණ වලින් වේගවත් විඛාදනය වළක්වයි.
නිෂ්පාදකයන් සාමාන්යයෙන් මෙම අභ්යන්තර සංරචක සඳහා රසායනික ප්රතිරෝධී ද්රව්ය භාවිතා කරයි. ප්රාචීර බොහෝ විට නම්යශීලී බව සහ තෙහෙට්ටුව ප්‍රතිරෝධය සඳහා Santoprene වලින් හැඩගස්වා ඇති අතර, චෙක් කපාට ද්‍රාවක පදනම් වූ රසායනික ද්‍රව්‍යවලට ඔරොත්තු දීම සඳහා Viton හෝ ඒ හා සමාන කෘතිම රබර් භාවිතා කරයි. මෙම ද්රව්ය පිරිවිතර තේරුම් ගැනීම ක්‍රියාකරුවන්ට නිශ්චිත රසායනික යෙදුම් සඳහා නිවැරදි උපකරණ තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.
පීඩන ස්විචය (ඉල්ලුම් මාරුව) යාන්ත්රණය
පොම්ප හිස මත සෘජුවම පිහිටා ඇති අතර, අභ්යන්තර පීඩන ස්විචය මෙහෙයුමේ මොළය ලෙස සේවය කරයි. එය යාන්ත්රික-විද්යුත් පාලමක් ලෙස ක්රියා කරයි, තරල ගතිකත්වය විද්යුත් විධාන බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙම කුඩා නිවාසය තුළ, කුඩා ප්‍රේරක යාන්ත්‍රණයක් බර දිය උල්පතක් රඳවා තබා ගනී. මෙම වසන්තය ද්රව රේඛාවට සෘජුවම නිරාවරණය වන ද්විතියික, කුඩා ප්රාචීරය මත රඳා පවතී.
ස්විචය තුළ ඇති විද්යුත් සම්බන්ධතා සාමාන්යයෙන් වසා ඇත (NC). බෙදා හැරීමේ හෝස් හි හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය මාරු වන විට, එය මෙම අභ්යන්තර ස්විච ප්රාචීරයට එරෙහිව තල්ලු කරයි. තරල පීඩනය වැඩි නම්, එය වසන්ත ආතතිය ජය ගනී, විද්යුත් සම්බන්ධතා විවෘත කිරීම සඳහා යාන්ත්රණය පසුපසට තල්ලු කරයි. මෙය ධනාත්මක විද්යුත් පරිපථය බිඳ දමා එන්ජිම ක්ෂණිකව නතර කරයි. රේඛීය පීඩනය පහත වැටෙන විට, වසන්තය යාන්ත්රණය ඉදිරියට ගෙන යන අතර, නිරවද්‍යතාවයෙන් වසා දැමූ සම්බන්ධතා බිඳ දමයි. මෙම ක්ෂණික විදුලි සම්බන්ධතාවය මෝටරයට බලය නැවත ලබා දෙයි.
මෙම ක්ෂුද්ර ස්විචය සැලකිය යුතු භෞතික හා විද්යුත් ආතතිය විඳදරා ගනී. සම්බන්ධතා විවෘත හෝ වසා දමන සෑම අවස්ථාවකදීම කුඩා විද්යුත් චාපයක් සිදු වේ. චක්‍ර දහස් ගණනක් පුරා, මෙම චාප කිරීම ස්පර්ශක ස්ථාන මත කාබන් ගොඩනැගීමට හේතු විය හැක, යාන්ත්රික වසන්තය නොවෙනස්ව පැවතුනද අවසානයේ විදුලිය බිඳවැටීමට තුඩු දෙයි.
ප්‍රේරක කපාටය සහ ද්රව රේඛාව
ද්රව මාර්ගය ටැංකියේ පතුලේ ආරම්භ වන අතර, චූෂණ පෙරහන හරහා ගමන් කරයි, පොම්ප කුටියට ඇතුල් වන අතර, අධි පීඩන බෙදාහැරීමේ හෝස් තුලට පිටවෙයි. මෙම මාර්ගය අවසන් වන්නේ යෂ්ටිය හසුරුවෙහි පිහිටා ඇති ප්‍රේරක කපාටයෙනි. ප්‍රේරක කපාටය ergonomic හසුරුව පමණක් නොවේ; එය යන්ත්රයේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරිත්වය නියම කරන යාන්ත්රික බාධකයකි.
ඔබ හසුරුව මුදා හරින විට, අභ්යන්තර ජලනල පහත වැටී කපාට ආසනය මුද්‍රා කරයි. පොම්පය දැනටමත් හෝස් එකට තරලය තල්ලු කර ඇති නිසා, මෙම බාධකය වසා දැමීම පීඩන, ස්ථිතික තරල තීරුවක් නිර්මාණය කරයි. පද්ධතිය ක්රියාත්මක වීමට මෙම ස්ථිතික පීඩනය නියත වශයෙන්ම අවශ්ය වේ. එය පොම්ප හිසෙහි පීඩන ස්විචයට එරෙහිව තල්ලු කිරීම සඳහා හෝස් හරහා පසුපසට ගමන් කරයි, පද්ධතිය වසා දැමීමට සංඥා කරයි.
මෙම තරල රේඛාවේ අඛණ්ඩතාව සාකච්ඡා කළ නොහැකි ය. ප්‍රේරක හසුරුව ඇතුළත ලිහිල් හෝස් කලම්පයක්, ඉරිතලා ඇති යෂ්ටිය බටයක් හෝ අඳින ලද O-මුද්දක් මෙම ස්ථිතික පීඩනයෙන් ලේ ගලනු ඇත. පීඩනය ලේ ගැලීමක් සිදු වුවහොත්, ස්විචය සංවෘත ප්‍රේරකයක් ලියාපදිංචි නොකරනු ඇත, සහ පොම්පය අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වීම හෝ අක්‍රමවත් ලෙස චක්‍රය ගමන් කරයි.
ප්‍රේරකයේ භෞතික විද්‍යාව: කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම
a හි මෙහෙයුම් රිද්මය knapsack sprayer සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ හයිඩ්‍රොලික් පීඩනයේ භෞතික විද්‍යාව මතය. පද්ධතිය නිරතුරුවම සැරයටියේ භෞතික තරල සීමා කිරීම සහ පොම්පය ධාවනය කරන විදුලි බලය අතර සමතුලිතතාවය සොයයි. මෙම සම්බන්ධතාව අවබෝධ කරගත් ක්‍රියාකරුවන්ට ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනය සඳහා ඔවුන්ගේ උපකරණ පහසුවෙන් ක්‍රමාංකනය කළ හැකිය.
ප්‍රේරකය විවෘත වූ විට සිදු වන්නේ කුමක්ද (පීඩනය පහත වැටීම)
ප්‍රේරක හසුරුව මිරිකීමෙන් අභ්යන්තර ජලනල කපාට ආසනයෙන් ඉවතට ඔසවයි. මෙම ක්රියාව වහාම සොඬ නළයේ සිරවී ඇති ස්ථිතික තරල පීඩනය මුදාහරියි. පීඩනයට ලක් වූ ද්රව යෂ්ටිය සහ තුණ්ඩය හරහා වේගයෙන් පිටතට ගලා යන අතර, තුණ්ඩයේ විවරයේ සැලසුම මත පදනම්ව ඉසින රටාවකට පරමාණුකරණය වේ.
මෙම භෞතික නිකුතුව යන්ත්රය තුළ වේගවත් සිදුවීම් අනුපිළිවෙලක් අවුලුවයි:
තුණ්ඩයෙන් තරලය පිටවන විට ස්ථිතික රේඛා පීඩනය ක්ෂණිකව පහත වැටේ.
ආපසු පොම්ප හිසෙහි, පීඩන ස්විචය තුළ ඇති බලගතු වසන්තය ප්‍රතිවිරුද්ධ හයිඩ්‍රොලික් බලය නැති වූ නිසා විසංයෝජනය වේ.
වසන්තය අභ්යන්තර යාන්ත්රණය ඉදිරියට තල්ලු කරයි.
පරිපථය සම්පූර්ණ කරමින් විදුලි සම්බන්ධතා වැසී ගියේය.
මෝටරයට වෝල්ට් 12 ක සෘජු ධාරාවක් ලැබෙන අතර ක්‍රියාකාරී RPM දක්වා භ්‍රමණය වේ.
පොම්පය බයිසිකල් තරලය ආරම්භ කරයි, ටැංකියෙන් ඇඳීම සහ අඛණ්ඩ ඉසින නඩත්තු කිරීම සඳහා සැරයටිය පිටතට තල්ලු කරයි.
ප්‍රේරකය වැසෙන විට සිදු වන්නේ කුමක්ද (Backpressure Build-Up)
ප්‍රේරකය මුදා හැරීම සමානව වේගවත් වසා දැමීමේ අනුපිළිවෙලක් ආරම්භ කරයි. ජලනල නැවත කපාට ආසනය මතට බැස, සැරයටියේ ඇති සියලුම තරල ප්‍රවාහය හදිසියේම නතර කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටරය තවමත් ඉහළ RPM වලින් භ්‍රමණය වේ. පොම්පය තත්පරයක කොටසකට සංවෘත හෝස් තුළට තරලය තල්ලු කරයි.
ද්රව බොහෝ දුරට නොගැලපෙන බැවින්, මුද්‍රා තැබූ අවකාශයකට වැඩි තරලයක් බල කිරීම රේඛීය පීඩනය වේගයෙන් ඉහළ යාමට හේතු වේ. මෙම දැඩි පසුපීඩනය හෝස් එකෙන් පහළට පොම්ප හිසට ගමන් කරයි. එය පීඩන ස්විච ප්රාචීරයට එරෙහිව දැඩි ලෙස තල්ලු කරයි. මෙම හයිඩ්‍රොලික් බලය අභ්යන්තර වසන්තයේ භෞතික ආතතිය ජය ගනී. යාන්ත්රණය පසුපසට මාරු වන අතර, විද්යුත් පරිපථය බිඳ දමයි. මෝටරයේ බලය නැති වී ක්ෂණිකව නතර වන අතර, පද්ධතිය ප්‍රයිම් කර ඊළඟ මිරිකීම සඳහා පීඩනය යෙදේ.
මෙම හදිසි නැවතුම සුළු ජල මිටි බලපෑමක් ඇති කරයි. ප්‍රේරකය වැසෙන විට ඔබට බොහෝ විට හෝස් එකෙහි සුළු පහරක් හෝ කම්පනයක් දැනිය හැක. උසස් තත්ත්වයේ ඉසින යන්ත්‍ර මෙම කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහ උච්ච පීඩනය යටතේ සවි කිරීම් පුපුරා යාම වැළැක්වීම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ෙගත්තම් හෝස් භාවිතා කරයි.
පොම්ප බයිසිකල් පැදීමේ සංසිද්ධිය (පැකිලීම)
ප්‍රේරකය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතව තිබියදී පොම්පය වේගයෙන් ක්රියාත්මක වීම සහ ක්රියා විරහිත වීම - පැකිලී යාම හෝ ස්පන්දනය වීම - ක්‍රියාකරුවන් නිතර අසහනකාරී ගැටලුවකට මුහුණ දෙයි. මෙය මෝටර් දෝෂයක් නොවේ. එය තරල ප්රතිදානය සහ භෞතික සීමා අතර නොගැලපීමකි.
පොම්පයේ ප්‍රවාහ අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස තුණ්ඩයේ ප්‍රතිදාන ධාරිතාව ඉක්මවන විට මෙම බයිසිකල් පැදීම සිදුවේ. පොම්පය කුඩා තුණ්ඩ විවරයට වඩා වේගයෙන් හෝස් එකට තරලය තල්ලු කරයි. මෙය රේඛීය පීඩනයේ ක්ෂුද්ර කරල් ඇති කරයි. මෙම කරල් පීඩන ස්විචය රවටා ප්‍රේරකය වසා ඇති බව සිතීමට, මෝටරය මොහොතකට ක්රියා විරහිත කරයි. මෝටරය නැවැත්වූ පසු, තුණ්ඩය අතිරික්ත පීඩනය මුදා හරින අතර, ස්විචය වැසෙන අතර මෝටරය නැවත ආරම්භ වේ. මෙම වේගවත් ඔන්-ඕෆ් චක්‍රය කාලයත් සමඟ ක්ෂුද්ර ස්විච් සම්බන්ධතා පිරිහී අසමාන ඉසින රටාවක් නිර්මාණය කරයි.
බොහෝ පරිශීලකයින් unbox කිරීමෙන් පසු වහාම මෙය අත්විඳිති. ඔබ පොම්පයේ පීඩන නියාමකය හෝ විචල්‍ය වේග ඩයල් එක සකස් නොකර සිහින් මීදුම සඳහා අඩු ප්‍රවාහ සීමා තුණ්ඩයක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, පද්ධතිය අනිවාර්යයෙන්ම පැකිළෙනු ඇත. සුමට අඛණ්ඩ මෝටර් ධාවනයක් ලබා ගැනීම සඳහා පොම්ප වේගය සහ තුණ්ඩයේ ප්‍රමාණය අතර නිසි ක්‍රමාංකනය අවශ්ය වේ.
තුණ්ඩ වර්ගය |
ප්‍රවාහ අනුපාතය (GPM) |
අවශ්ය පොම්ප සැකසීම |
නොගැලපේ නම් රෝග ලක්ෂණය |
සිහින් මීදුම කෝන් |
0.1 - 0.2 |
අඩු / අවම |
දැඩි වේගවත් පැකිලීම; තත්පරයට කිහිප වතාවක් පොම්ප චක්‍ර. |
සම්මත විදුලි පංකාව |
0.3 - 0.5 |
මධ්යම |
වරින් වර ස්පන්දනය; දාරවල අසමාන ඉසින බෙදා හැරීම. |
සකස් කළ හැකි පිත්තල (විවෘත) |
0.6 - 0.8 |
ඉහළ / උපරිම |
සුමට මෙහෙයුම; පොම්පය පවත්වා ගත නොහැකි නම් පීඩනය පහත වැටේ. |
අධි-පරිමාව ඩ්රෙන්ච් |
1.0+ |
උපරිම |
අඛණ්ඩ ධාවනය; තුණ්ඩය පොම්ප ධාරිතාව ඉක්මවා ගියහොත් දුර්වල පීඩනය. |
නැප්සැක් ඉසින යන්ත්‍රයක නොගැලපෙන පීඩනය සඳහා පොදු හේතු
ක්ෂේත්රයේ උපකරණ අසමත් වූ විට, ක්‍රියාකරුවන් බොහෝ විට උපකල්පනය කරන්නේ මෝටරය පිළිස්සී ඇති බවයි. සම්පූර්ණ මෝටර් අසමත් වීම කලාතුරකින් සිදු වේ. අනනුකූල පීඩනය සාමාන්යයෙන් හටගන්නේ දිරාපත් වූ මුද්‍රා, විද්යුත් අඛණ්ඩතාවයේ ගැටළු හෝ බල සැපයුම පහත වැටීමෙනි. මෙම විශේෂිත සංරචක හඳුනා ගැනීම කාලය සහ අලුත්වැඩියා වියදම් ඉතිරි කරයි.
දෝෂ සහිත පීඩන ස්විච සහ විදුලි රිලේ
ක්ෂුද්ර ස්විචය එක් වැඩ කරන දිනයක් තුළ භෞතික ස්නැප් සහ විද්යුත් චාප දහස් ගණනකට ඔරොත්තු දෙයි. කාලයත් සමඟම යාන්ත්රික ඇඳුම් අභ්යන්තර වසන්තය දුර්වල කරයි. පොම්ප හිස අසල රසායනික කාන්දුවීම් සිදු වුවහොත්, විඛාදනයට විදුලි සම්බන්ධතා පිරිහීමට ලක් විය හැක. මෙය ස්විචය 'on' හෝ 'off' යන ස්ථානයේ ස්ථිරව ඇලවීමට හේතු වේ.
මූලික අලුත්වැඩියා ප්රවේශයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ පොම්ප පාලකය හුදකලා කළ යුතුය. ක්ෂේත්රයේ මෙම රෝග විනිශ්චය පියවර අනුගමනය කරන්න:
ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කරන්න.
පොම්ප හිසෙහි ස්විච් නිවාසයට ප්රවේශ වීම සඳහා පහළ ප්ලාස්ටික් පොම්ප ආවරණය ඉවත් කරන්න.
අඛණ්ඩතාව හෝ Ohms සැකසුම වෙත ඩිජිටල් බහුමාපකයක් සකසන්න.
ක්ෂුද්ර ස්විචයේ විදුලි පර්යන්ත දෙක පරීක්ෂා කරන්න.
කුඩා ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ස්විච් ප්රාචීරය අතින් ඔබන්න.
ස්විචය වැසෙන විට බහුමාපකයෙන් පැහැදිලි බීප් හඬක් ඔබට ඇසිය යුතු අතර එය විවෘත වන විට නිශ්ශබ්ද වන්න. ස්විච් ස්ථානය නොසලකා බහුමාපකය අඛණ්ඩව ලියාපදිංචි කරන්නේ නම්, අභ්යන්තර සම්බන්ධතා එකට වෑල්ඩින් කර ඇත.
වෑල්ඩින් කරන ලද සම්බන්ධතා සහිත ඒකකයක් ක්රියාත්මක කිරීම දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමේ අවදානමක් ඉදිරිපත් කරයි. සිරවී ඇති ස්විචයක් මඟින් සංවෘත ප්‍රේරකයකට එරෙහිව පොම්පය අඛණ්ඩව ක්රියා කරයි. යමක් අසමත් වන තුරු පොම්පය උපරිම පීඩන පීඩනය ගොඩනඟයි. මෙය බෙදාහැරීමේ හෝස් එකක් එහි බාර්බ් එකෙන් පිඹීමට, පොම්ප හිස කැඩීමට හෝ මෝටරය අධික ලෙස රත් වීමට සහ අවට ප්ලාස්ටික් නිවාස උණු කිරීමට හේතු විය හැක.
පැළඳ සිටින O-මුදු, මුද්‍රා සහ චෙක් කපාට
අභ්යන්තර චෙක් කපාට යනු කුඩා රබර් හෝ සිලිකොන් තැටි වන අතර එය එක්-මාර්ග තරල ප්‍රවාහයක් පවත්වා ගනී. ඔවුන් පොම්ප කුටියේ ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් පෝට් වලට උඩින් වාඩි වී සිටිති. ප්රාචීරය චලනය වන විට, මෙම කපාට විවෘත හා වැසීමට වේගයෙන් තරලය ඇදගෙන එය පිටතට තල්ලු කරයි, පද්ධතිය තුළ පීඩනය රඳවා තබා ගනී.
සම්මත ගැලුම් 4 බැටරි බැක්පැක් ඉසින යන්ත්‍රවල, හදිසි පීඩන අඩුවීම බොහෝ විට සුන්බුන් හෝ දරුණු රසායනික ද්රව්ය මගින් මෙම මුද්‍රා විනාශ කරයි. ඔබ තෙත් කළ හැකි කුඩු නුසුදුසු ලෙස මිශ්ර කළහොත්, උල්ෙල්ඛ අංශු කපාට ආසන ලකුණු කළ හැකිය. ද්‍රාවක පදනම් කරගත් රසායනික ද්රව්ය රබර් ඉදිමීමට හෝ විකෘති වීමට හේතු විය හැක. චෙක් කපාටයක් සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබිය නොහැකි නම්, සම්පීඩන පහරේදී තරලය ටැංකියට පසුපසට තල්ලු කරයි. මෙය අභ්යන්තර බයිපාස් ලෙස හැඳින්වේ.
අභ්යන්තර බයිපාස් සිදු වූ විට, පොම්පය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව ඔබට ඇසෙනු ඇත, නමුත් ඉහළ පීඩනය සැරයටියේ ගොඩනැගීමට අසමත් වේ. ඉසින රටාව දුර්වල හා රක්තහීනතාවයෙන් පෙනෙනු ඇත. මෙම කුඩා කපාට පරීක්ෂා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම බොහෝ විට සම්පූර්ණ පීඩනය වහාම යථා තත්ත්වයට පත් කරයි. ක්ෂේත්‍ර කාර්මික ශිල්පීන් සෑම විටම ඉක්මන් හුවමාරු කිරීම් සඳහා චෙක් කපාට සහ O-මුදු අමතර කට්ටලයක් රැගෙන යා යුතුය.
පැටවීම යටතේ බැටරි වෝල්ටීයතා පහත වැටීම
විද්යුත් බලය යාන්ත්රික ප්රතිදානය නියම කරයි. ක්ෂය වූ හෝ අසමත් වූ ලිතියම්-අයන හෝ ඊයම්-අම්ල බැටරියක් මූලික දර්ශක ආලෝකය මත සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් පෙන්විය හැකි නමුත් අධික බරක් යටතේ ප්‍රමාණවත් ඇම්පියර් ලබා දීමට අසමත් වේ. පොම්පය ඉහළ පීඩනයක් ඇති කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එය උපරිම ධාරාවක් ලබා ගනී.
බැටරි සෛල ක්ෂය වී ඇත්නම්, මෝටරයට බලය ඉල්ලා සිටින මොහොතේ වෝල්ටීයතාවය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. මෝටරය සෙමින් භ්‍රමණය වන අතර, ප්රාචීර පහරවල බලය නැති වී යන අතර ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉසින රටාව දුර්වල වේ. ස්විචය ක්රියාත්මක වන නිසා සහ කපාට පිරිසිදු නිසා පොම්පය අසමත් වේ යැයි ඔබ උපකල්පනය කළ හැකිය. පොම්පය බරක් යටතේ ක්‍රියාශීලීව ක්රියාත්මක වන අතරතුර බහුමාපකයක් සමඟ බැටරි වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් බල ප්‍රභවය සැබෑ බාධකය දැයි හෙළි වේ.
බැටරි වර්ගය |
විවේක වෝල්ටීයතාවය |
බර පැටවීම යටතේ වෝල්ටීයතාවය (සෞඛ්ය සම්පන්න) |
පැටවීම යටතේ වෝල්ටීයතාවය (අසාර්ථක) |
12V මුද්‍රා තැබූ ඊයම් අම්ලය |
12.6V - 12.8V |
11.5V - 12.0V |
10.5V ට වඩා පහත වැටේ |
18V/20V ලිතියම්-අයන |
20.0V - 20.5V |
18.0V - 19.5V |
15.0V ට වඩා පහත වැටේ |
නැප්සැක් ඉසින යන්ත්‍ර ඇගයීම: පීඩන අසමත් වීම වළක්වන විශේෂාංග
නිවැරදි උපකරණ තෝරාගැනීම සඳහා අතීත අලෙවිකරණ හිමිකම් සොයා බැලීම සහ අභ්යන්තර ඉංජිනේරු විද්‍යාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඉසින යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ එය පීඩනය කළමනාකරණය කිරීම, උල්ෙල්ඛ රසායනික ද්රව්ය හසුරුවීම සහ ක්ෂේත්‍ර නඩත්තු කිරීමට ඉඩ සලසන ආකාරය මත ය. මිලදී ගැනීමක් කිරීමට පෙර ක්‍රියාකරුවන් නිශ්චිත යාන්ත්රික ලක්ෂණ ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.
විචල්‍ය පීඩන පාලන එදිරිව තනි වේග පොම්ප
සම්මත සක්රිය / අක්රිය ඉල්ලුම් පොම්ප තනි වේගයකින් ක්රියාත්මක වේ. ස්විචය වැසෙන විට, පීඩන සීමාවට ළඟා වන තෙක් මෝටරය උපරිම RPM වලින් ධාවනය වේ. මෙම ද්විමය ක්රියාකාරිත්වය අභ්යන්තර සංරචක වලට දැඩි වන අතර තුණ්ඩය ඉතා කුඩා නම් බොහෝ විට පැකිලීමේ සංසිද්ධියට මග පාදයි. නිරන්තර ආරම්භය සහ නැවැත්වීම අතිරික්ත තාපය ජනනය කරන අතර මෝටර් බුරුසු අකාලයේ දිරා යයි.
විචල්‍ය rheostat ඩයල් සහිත මාදිලි උසස් විසඳුමක් ඉදිරිපත් කරයි. විචල්‍ය ප්‍රවාහ පාලන ඩයල් එකක් මෝටරයට යවන වෝල්ටීයතාව නියාමනය කිරීමට ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) භාවිතා කරයි, ක්‍රියාකරුට පොම්පයේ RPM සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අඩු ප්‍රවාහ තුණ්ඩයක ප්‍රතිදානයට හොඳින් ගැලපෙන පරිදි ඔබට මෝටර් වේගය අඩු කළ හැකිය. මෙය වේගවත් බයිසිකල් පැදීම ඉවත් කරයි, පැකිලීම වළක්වයි, පීඩන ස්විචයේ සහ මෝටරයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි.
පොම්පයේ ගුණාත්මකභාවය: ප්රාචීරය එදිරිව පිස්ටන් යාන්ත්රණ
පොම්ප යාන්ත්‍රණයන් ඇගයීම සඳහා ප්රාචීරය සහ පිස්ටන් මෝස්තර අතර යාන්ත්රික වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ. ප්රාචීර පොම්ප තරල චලනය කිරීමට නම්යශීලී පටලයක් භාවිතා කරයි. රසායනිකය සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ කොටස් නොමැති නිසා, ඒවා උල්ෙල්ඛ ඇඳීමට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වේ. තෙත් කළ හැකි කුඩු, අත්හිටවූ ඝන ද්රව්ය සහ සැර විරංජන විසඳුම් යෙදීම සඳහා ඒවා හොඳම තේරීම වේ.
පිස්ටන් පොම්ප දහන එන්ජින් සිලින්ඩරයක් මෙන් ක්රියා කරයි. පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා පිස්ටනයක් කමිසයක් තුළ ඉහළට සහ පහළට ලිස්සා යයි. ඔවුන්ට සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ උපරිම පීඩන අගයන් ලබා ගත හැකි අතර, ඒවා ඉහළ ගස් වියන් වෙත ළඟා වීමට හෝ ඝන ද්රව ඉසීමට විශිෂ්ට වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණය දැඩි නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. උල්ෙල්ඛ කුඩු ඉක්මනින් සිලින්ඩර බිත්ති ලකුණු කර O-මුදු විනාශ කරයි, ස්ථිර පීඩනය අහිමි වීමට හේතු වේ. ඔබ ඉසීමට අදහස් කරන රසායනික සංයෝග මත දැඩි ලෙස පදනම් වූ පොම්ප වර්ගය තෝරන්න.
සේවා හැකියාව සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව
උපකරණ අවසානයේ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ස්මාර්ට් මිලදී ගැනීමේ තීරණ සේවා හැකියාව දැඩි ලෙස අවධාරණය කරයි. සම්මත අත් ආයුධවලින් විවෘත කළ නොහැකි මුද්‍රා තැබූ, ඇලවූ හෝ හිමිකාර පොම්ප නිවාස සහිත ඒකකවලින් වළකින්න. ඔබට ක්ෂේත්රයේ පොම්ප හිසට පිවිසිය නොහැකි නම්, යන්ත්රය වගකීමකි.
මොඩියුලර් ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් ලබා දෙන වෙළඳ නාම වලින් මිලදී ගැනීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න. ඔබට ස්වාධීන පීඩන ස්විච, චෙක් කපාට කට්ටල සහ ප්‍රතිස්ථාපන ප්රාචීර මිලදී ගැනීමට හැකි විය යුතුය. සුළු මුද්‍රාවක් අසමත් වුවහොත් හෝ පාලකය ක්රියා විරහිත වුවහොත්, කුඩා, මිල අඩු කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට විනාඩි කිහිපයකින් නැවත වැඩ කිරීමට ලැබේ. පිරිහුණු O-ring එකක් සඳහා සම්පූර්ණ පොම්පයක් සහ මෝටර් ප්‍රතිස්ථාපනයක් අවශ්ය වීම වාණිජ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා පිළිගත නොහැකි නඩත්තු බරකි.
නිගමනය
දුර්වල ඉසින රටාවක් මෝටර් අක්රිය වීම නිසා ඇති වේ යැයි උපකල්පනය කිරීමට පෙර ඔබේ පේළිගත චූෂණ පෙරහන් පරීක්ෂා කර ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.
වේගවත් පොම්ප පැකිලීම ඉවත් කිරීමට සහ ක්ෂුද්ර ස්විචය ආරක්ෂා කිරීමට ඔබ තෝරාගත් තුණ්ඩ විවරයට ගැලපෙන පරිදි ඔබේ විචල්‍ය පීඩන ඩයල් ක්‍රමාංකනය කරන්න.
ඔබේ ක්ෂේත්‍ර නඩත්තු වාහනයේ අමතර චෙක් කපාට, O-මුදු සහ ප්‍රතිස්ථාපන පීඩන ස්විචයක් අඩංගු මොඩියුලර් නැවත ගොඩනැඟීමේ කට්ටලයක් තබා ගන්න.
රළු රසායනික ද්රව්ය අභ්යන්තර ප්රාචීරය හා මුද්‍රා පිරිහීම වැළැක්වීම සඳහා සෑම භාවිතයෙන් පසු පොම්ප පද්ධතිය පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා හරින්න.
නිති අසන පැණ
ප්‍ර: ප්‍රේරකය වසා ඇති විට මගේ විදුලි නැප්සැක් ඉසිනය දිගටම ක්රියාත්මක වන්නේ ඇයි?
A: මෙය වසා දැමීමේ ස්විචය අවුලුවාලීමට ප්‍රමාණවත් පසු පීඩනයක් ගොඩනගා ගැනීමට ඇති නොහැකියාව පෙන්නුම් කරයි. සාමාන්‍ය හේතූන් අතර අභ්යන්තර තරල කාන්දුවක්, පීඩන ගොඩනැගීම වළක්වන චෙක් කපාටයේ සිරවී ඇති සුන්බුන් හෝ සංවෘත විද්යුත් ස්ථානයේ භෞතිකව සිරවී ඇති වෑල්ඩින් කරන ලද පීඩන ස්විච යාන්ත්‍රණයක් ඇතුළත් වේ.
ප්‍ර: මගේ ගැලුම් 4 බැටරි බැක්පැක් ඉසින යන්ත්රය ඉසීමේදී පීඩනය අඩු වන්නේ ඇයි?
A: සක්‍රීය ඉසීමේදී පීඩනය අඩු වීම සාමාන්යයෙන් ඇති වන්නේ අවහිර වූ චූෂණ ෆිල්ටරයකින් තරල පරිභෝජනය සීමා කිරීම, ගෙවී ගිය පොම්ප ප්රාචීරය හෝ අභ්යන්තර බයිපාස් ඇති කරන චෙක් කපාට හෝ ඉහළ පීඩනය තල්ලු කිරීමට අවශ්ය මෝටර් බර තවදුරටත් පවත්වා ගත නොහැකි බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් පහත වැටීමෙනි.
ප්‍ර: නැප්සැක් ඉසින යන්ත්‍රයක පීඩන ස්විචය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
A: එය කුඩා ප්‍රේරක යාන්ත්‍රණයක් සහ හෝස් පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන ප්‍රබල වසන්තයක් භාවිතා කරයි. රේඛීය පීඩනය අඩු වන විට, වසන්තය ඉදිරියට තල්ලු කරයි, පොම්පය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වසා දැමූ විද්යුත් සම්බන්ධතා බිඳ දමයි. පීඩනය ඉහළ යන විට, එය වසන්තය ජය ගනී, මෝටරය නැවැත්වීමට සම්බන්ධතා විවෘත කරයි.
ප්‍ර: මගේ ඉසින යන්ත්රය පෙට්ටියෙන් පිටතට වේගයෙන් ස්පන්දනය හෝ පැකිලී යන්නේ ඇයි?
A: පොම්පයේ වත්මන් ප්‍රතිදාන සැකසුම සඳහා ස්ථාපිත තුණ්ඩ විවරය කුඩා වැඩිය. පොම්පය තුණ්ඩයට එය මුදා හැරිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වේගයෙන් තරල තල්ලු කරයි, එමඟින් වේගවත් පීඩන කරල් නැවත නැවතත් ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම අවුලුවන. විචල්‍ය පීඩන ඩයල් පහළට සකසන්න හෝ විශාල තුණ්ඩයක් ස්ථාපනය කරන්න.
ප්‍ර: නැප්සැක් විද්යුත් පීඩන ඉසිනයක පොම්ප පාලකය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?
A: ඔව්, බොහෝ වාණිජ ඒකක අභ්යන්තර සංරචක පියවරෙන් පියවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පීඩන ස්විචය, ප්රාචීරය සහ සම්පූර්ණ මෝටර් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමකින් තොරව සම්මත ප්‍රතිනිර්මාණ කට්ටල භාවිතයෙන් කපාට චෙක්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට පොම්ප හිසට ප්රවේශ විය හැක.
ප්‍ර: ඉසින යන්ත්‍රවල ඉල්ලුම් කරන පොම්පයක් සහ බයිපාස් පොම්පයක් අතර වෙනස කුමක්ද?
A: විදුලි පරිපථය බිඳ දැමීම සඳහා පීඩන ස්විචයක් මත රඳා පවතින ප්‍රේරකය වැසෙන විට ඉල්ලුම් පොම්ප සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියා විරහිත වේ. ප්‍රේරකය වසා ඇති විට පවා බයිපාස් පොම්ප දිගටම ක්රියාත්මක වේ; මෝටරය ඇනහිටීමකින් තොරව පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔවුන් පීඩනයට ලක් වූ තරල අභ්‍යන්තරව ටැංකියට යවයි.
