ቀስቅሴው ሲከፈት እና ሲዘጋ ለምን Knapsack የኤሌክትሪክ ግፊት ይቀየራል

ቀስቅሴውን በመተግበሪያ መሳሪያዎ ላይ መጭመቅ ወጥ የሆነ አስተማማኝ ጭጋግ መስጠት አለበት። በምትኩ፣ ኦፕሬተሮች በተደጋጋሚ ድንገተኛ የግፊት ጠብታዎች፣ የተሳሳቱ የሚረጩ ቅጦች ወይም ያለማቋረጥ የሚበራ እና የሚያጠፋ ፓምፕ ያጋጥማቸዋል። እነዚህ የአሠራር ብስጭቶች የግብርና፣ የተባይ መቆጣጠሪያ እና የመሬት ገጽታ አተገባበርን ያበላሻሉ፣ ጊዜን እና ውድ የኬሚካል ቀመሮችን ያባክናሉ። የውስጥ መካኒኮችን አለመግባባት -በተለይ የፓምፑ፣ የግፊት ማብሪያና ማጥፊያ ቫልቭ እንዴት እንደሚገናኙ - ወደተሳሳቱ የመሣሪያዎች ውድቀቶች፣ አላስፈላጊ የመተኪያ ወጪዎች እና ውጤታማ ያልሆነ የኬሚካል አተገባበር ይመራል። ቀላል ማኅተም ስህተት ሲፈጠር ፍጹም ጥሩ ሞተር መተካት ይችላሉ, ይህም የመሳሪያውን ጊዜ ያራዝመዋል. የፈሳሽ ተለዋዋጭነት እና የኤሌትሪክ ግብረመልስ ምልከታ ሀ አሁን ያሉትን ክፍሎች መላ ለመፈለግ፣ ለግዢ አዳዲስ ሞዴሎችን ለመገምገም እና ቦክስ ከወጣበት ጊዜ ጀምሮ የረዥም ጊዜ መሳሪያዎችን አስተማማኝነት ለማረጋገጥ knapsack የኤሌክትሪክ ግፊት የሚረጭ ያስፈልጋል።

• በፍላጎት የሚነዱ መካኒኮች፡ የኤሌትሪክ ክናፕሳክ የሚረጩት ግፊት-sensitive ማይክሮ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ የሚጠቀሙት የመስመር ግፊቱ ሲቀንስ (መቀስቀስ ሲከፈት) እና ግፊቱ ሲጨምር (ቀስቃሽ ሲዘጋ) ኃይልን የሚቆርጥ ነው።

• የአካል ክፍሎች ተጋላጭነት፡- በመደበኛ ባለ 4-ጋሎን አሃዶች ውስጥ የግፊት ውድቀት በጣም የተለመዱት መንስኤዎች ከጠቅላላ የሞተር ውድቀት ይልቅ የተበላሹ የፍተሻ ቫልቮች፣ የተበላሹ ኦ-rings እና የተበላሹ የግፊት መቀየሪያዎች ናቸው።

• ማዋቀር እና ማስተካከል፡ ትክክለኛው የመነሻ ዝግጅት -በተለይ ትክክለኛውን አፍንጫ ከፓምፑ ውፅዓት ጋር ማዛመድ -ፈጣን የፓምፕ ብስክሌት እና ያለጊዜው ተቆጣጣሪ መቃጠልን ለመከላከል ወሳኝ ነው።

• የግምገማ መመዘኛዎች፡- knapsack የሚረጩን ዝርዝር በሚዘረዝሩበት ጊዜ፣ የተለያዩ የፍሰት መጠኖችን ለማዛመድ ተደራሽ ለሆኑ፣ ለተጠቃሚዎች አገልግሎት ሊሰጡ የሚችሉ የፓምፕ ስብሰባዎች እና የሚስተካከሉ የግፊት ተቆጣጣሪዎች ላላቸው ክፍሎች ቅድሚያ ይስጡ።

የ Knapsack የኤሌክትሪክ ግፊት የሚረጭ አናቶሚ

የግፊት መዛባቶችን ለይቶ ማወቅ ፈሳሽ ፍሰትን የሚያመነጩ እና የሚቆጣጠሩትን የውስጥ አካላት ካርታ ማድረግን ይጠይቃል። ስርዓቱ በሜካኒካል እና በኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ትክክለኛ ቅደም ተከተል ላይ የተመሰረተ ነው. እነዚህ ክፍሎች በትክክል ሲሠሩ፣ የኬሚካል አተገባበር በሁሉም የሥራ ቦታ ላይ ሊተነበይ የሚችል ሆኖ ይቆያል። የመስክ ቴክኒሻኖች ሙሉውን ማሽን ሳያፈርሱ ስህተቶችን በፍጥነት ለመለየት የዚህን ስብሰባ እያንዳንዱን ክፍል መረዳት አለባቸው።

የዲያፍራም ፓምፕ እና የሞተር ስብስብ

የንግድ ክፍሎች ዋና የኃይል ማመንጫ ከዲያፍራም ፓምፕ ጭንቅላት ጋር የተጣመረ ባለ 12 ቮ ዲሲ ሞተርን ያካትታል። ሞተሩ የባትሪውን ኃይል ወደ ተዘዋዋሪ ኃይል ይለውጠዋል. ውስጣዊ ኤክሰንትሪክ ካም ተሸካሚ ይህንን ሽክርክሪት ወደ ፈጣን የግፋ-መጎተት የመስመር እንቅስቃሴ ይተረጉመዋል። ይህ ሜካኒካል ተግባር ተለዋዋጭ ዲያፍራም ወደ ኋላ እና ወደ ኋላ በፓምፕ ክፍሉ ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ያንቀሳቅሳል።

በኋለኛው ስትሮክ ወቅት ድያፍራም ክፍተት ይፈጥራል። ይህ መምጠጥ ፈሳሽ ከዋናው ታንኳ፣ ከመቀበያ ቼክ ቫልቭ አልፎ ወደ ፓምፑ ክፍል ውስጥ ይወስዳል። ወደ ፊት በሚደረግበት ጊዜ ድያፍራም ፈሳሹን ይጨመቃል. የመቀበያ ቫልዩ ይዘጋዋል, እና የጭስ ማውጫው ቫልቭ ይከፈታል, ግፊት ያለው ፈሳሽ ወደ ማቅረቢያ ቱቦ ውስጥ ይጫናል. የዚህ ንድፍ ዋነኛ ጥቅም ማግለል ነው. ዲያፍራም ፈሳሹን ያንቀሳቅሰዋል ኃይለኛ የእርሻ ኬሚካሎች ውስጣዊ የብረት ሞተር ክፍሎችን ሳይነኩ. ይህ አካላዊ መለያየት በፍጥነት ከማዳበሪያዎች, ከፀረ-ተባይ መድሃኒቶች እና ከመጥለቅያ መፍትሄዎች ይከላከላል.

አምራቾች በተለምዶ ለእነዚህ የውስጥ አካላት ኬሚካላዊ ተከላካይ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ. ዲያፍራም ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጭነት እና ድካም ለመቋቋም ከሳንቶፕሪን የሚቀረጽ ሲሆን የፍተሻ ቫልቮች ደግሞ ቪቶን ወይም ተመሳሳይ ሠራሽ ጎማዎችን በማሟሟት ላይ የተመሰረቱ ኬሚካሎችን ለመቋቋም ይጠቀማሉ። እነዚህን የቁሳቁስ ዝርዝሮች መረዳቱ ኦፕሬተሮች ለተወሰኑ ኬሚካዊ አፕሊኬሽኖች ትክክለኛውን መሳሪያ እንዲመርጡ ይረዳል።

የግፊት መቀየሪያ (ፍላጎት መቀየሪያ) ሜካኒዝም

በቀጥታ በፓምፕ ጭንቅላት ላይ, የውስጥ ግፊት መቀየሪያ እንደ ኦፕሬሽኑ አንጎል ሆኖ ያገለግላል. ፈሳሽ ተለዋዋጭ ወደ ኤሌክትሪክ ትዕዛዞችን በመተርጎም እንደ ሜካኒካል-ኤሌክትሪክ ድልድይ ሆኖ ይሰራል። በዚህ ትንሽ መኖሪያ ቤት ውስጥ፣ ትንሽ የመቀስቀስ ዘዴ ከባድ-ተረኛ ምንጭን ይይዛል። ይህ የጸደይ ወቅት በቀጥታ ወደ ፈሳሽ መስመሩ በተጋለጠው ሁለተኛ፣ ትንሽ ድያፍራም ላይ ያርፋል።

በመቀየሪያው ውስጥ ያሉት የኤሌክትሪክ መገናኛዎች በመደበኛነት ይዘጋሉ (ኤንሲ)። በማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ግፊት ሲቀያየር, በዚህ ውስጣዊ ማብሪያ ዲያፍራም ላይ ይገፋል. የፈሳሽ ግፊቱ ከፍ ያለ ከሆነ, የፀደይ ውጥረቱን ያሸንፋል, የኤሌክትሪክ መገናኛዎችን ለመክፈት ስልቱን ወደኋላ በመግፋት. ይህ አወንታዊውን የኤሌክትሪክ ዑደት ይሰብራል እና ሞተሩን ወዲያውኑ ያቆማል። የመስመር ግፊቱ ሲቀንስ, ፀደይ ስልቱን ወደፊት ያስገድደዋል, እውቂያዎቹን በትክክል ተዘግቷል. ይህ ፈጣን የኤሌክትሪክ ግንኙነት የሞተርን ኃይል ያድሳል.

ይህ ማይክሮ-ማብሪያ ከፍተኛ አካላዊ እና ኤሌክትሪክ ጭንቀትን ይቋቋማል. እውቂያዎቹ በተከፈቱ ወይም በተዘጉ ቁጥር ትንሽ የኤሌክትሪክ ቅስት ይከሰታል. በሺዎች ከሚቆጠሩ ዑደቶች በላይ፣ ይህ ቅስት በእውቂያ ነጥቦቹ ላይ የካርቦን ክምችት እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል፣ በመጨረሻም ሜካኒካል ፀደይ ሳይበላሽ ቢቆይም ወደ ኤሌክትሪክ ውድቀት ያመራል።

ቀስቅሴው ቫልቭ እና ፈሳሽ መስመር

የፈሳሽ መንገዱ ከገንዳው ግርጌ ይጀምራል, በመምጠጥ ማጣሪያ ውስጥ ይጓዛል, ወደ ፓምፑ ክፍል ውስጥ ይገባል እና ወደ ከፍተኛ-ግፊት ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ይወጣል. ይህ መንገድ በዊንዲው እጀታ ላይ በሚገኘው ቀስቅሴ ቫልቭ ላይ ያበቃል. ቀስቅሴው ቫልቭ ergonomic እጀታ ብቻ አይደለም; የማሽኑን አጠቃላይ አሠራር የሚወስን ሜካኒካል ማገጃ ነው.

መያዣውን በሚለቁበት ጊዜ የውስጠኛው ቧንቧው ይወድቃል እና የቫልቭውን መቀመጫ ይዘጋዋል. ፓምፑ ፈሳሹን ወደ ቱቦው ውስጥ ስለገፋ, ይህንን መከላከያ መዘጋት ግፊት ያለው, የማይንቀሳቀስ ፈሳሽ አምድ ይፈጥራል. ስርዓቱ እንዲሰራ ይህ የማይንቀሳቀስ ግፊት ሙሉ በሙሉ ያስፈልጋል። በፓምፕ ራስ ላይ ያለውን የግፊት መቀየሪያ ለመግፋት በቧንቧው በኩል ወደ ኋላ ይጓዛል, ይህም ስርዓቱ እንዲዘጋ ምልክት ያደርጋል.

የዚህ ፈሳሽ መስመር ትክክለኛነት ለድርድር የማይቀርብ ነው. የላላ የቱቦ መቆንጠጫ፣ የተሰነጠቀ የዋድ ቱቦ ወይም በመቀስቀሻ መያዣው ውስጥ ያለ ያረጀ ኦ-ring ከዚህ የማይንቀሳቀስ ግፊት ላይ ይደማል። ግፊቱ ከደማ, ማብሪያው የተዘጋውን ቀስቅሴ አይመዘግብም, እና ፓምፑ መስራቱን ወይም ሳይክል ማሽከርከር ይቀጥላል.

የቀስቀሱ ፊዚክስ፡ ቫልቭን መክፈት እና መዝጋት

የክወና ሪትም የ knapsack sprayer ሙሉ በሙሉ በሃይድሮሊክ ግፊት ፊዚክስ ላይ የተመሰረተ ነው. ስርዓቱ በ Wand ላይ ባለው የአካላዊ ፈሳሽ ገደብ እና ፓምፑን በሚያንቀሳቅሰው የኤሌክትሪክ ኃይል መካከል ያለውን ሚዛን በቋሚነት ይፈልጋል. ይህንን ግንኙነት የተረዱ ኦፕሬተሮች ለተሻለ አፈፃፀም መሳሪያቸውን በቀላሉ ማስተካከል ይችላሉ።

ቀስቅሴው ሲከፈት ምን ይከሰታል (የግፊት ጠብታ)

የመቀስቀሻውን እጀታ መጨፍለቅ ከቫልቭ መቀመጫው ላይ ያለውን የውስጥ ቧንቧ ያነሳል. ይህ እርምጃ ወዲያውኑ በቧንቧ ውስጥ የተያዘውን የማይንቀሳቀስ ፈሳሽ ግፊት ይለቃል. ግፊት የተደረገው ፈሳሽ በእንጨቱ እና በአፍንጫው ውስጥ በፍጥነት ይወጣል ፣ ይህም በኖዝል ኦሪፍ ዲዛይን ላይ በመመርኮዝ ወደሚረጭ ንድፍ ይለውጣል።

ይህ አካላዊ ልቀት በማሽኑ ውስጥ ፈጣን ተከታታይ ክስተቶችን ያስነሳል፡-

1. ፈሳሹ ከአፍንጫው ሲወጣ የስታቲክ መስመር ግፊቱ ወዲያውኑ ይቀንሳል።

2. ወደ ፓምፑ ጭንቅላት, በግፊት ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ያለው ኃይለኛ ምንጭ ይሟሟል, ምክንያቱም ተቃራኒው የሃይድሮሊክ ኃይል ጠፍቷል.

3. ፀደይ የውስጣዊውን አሠራር ወደፊት ይገፋል.

4. የኤሌክትሪክ እውቂያዎች ተዘግተዋል, ወረዳውን ያጠናቅቃሉ.

5. ሞተሩ 12 ቮልት ቀጥተኛ ፍሰት ይቀበላል እና እስከ ኦፕሬቲንግ RPM ድረስ ይሽከረከራል.

6. ፓምፑ የብስክሌት ፈሳሹን ይጀምራል, ከውኃ ማጠራቀሚያው ላይ በመሳል እና ቀጣይነት ያለው ርጭት ለመጠበቅ በትሩን በመግፋት.

ቀስቅሴው ሲዘጋ ምን ይከሰታል (የጀርባ ግፊት መገንባት)

ቀስቅሴውን መልቀቅ እኩል የሆነ ፈጣን የመዝጋት ቅደም ተከተል ያስጀምራል። ፕላስተር ተመልሶ ወደ ቫልቭ መቀመጫው ላይ ይወርዳል, ሁሉንም የፈሳሽ ፍሰት በድንገት ያቆማል. ይሁን እንጂ ሞተሩ አሁንም በከፍተኛ RPMs እየተሽከረከረ ነው። ፓምፑ ለአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ በተዘጋው ቱቦ ውስጥ ፈሳሽ መግፋቱን ይቀጥላል.

ፈሳሾች በአብዛኛው የማይታዘዙ በመሆናቸው፣ ብዙ ፈሳሾችን ወደ የታሸገ ቦታ ማስገደድ የመስመሩ ግፊት በፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል። ይህ ኃይለኛ የጀርባ ግፊት በቧንቧው ላይ ወደ ፓምፕ ጭንቅላት ይጓዛል. በግፊት መቀየሪያ ድያፍራም ላይ ጠንክሮ ይገፋል። ይህ የሃይድሮሊክ ኃይል የውስጣዊውን የፀደይ አካላዊ ውጥረት ያሸንፋል. ስልቱ ወደ ኋላ ይቀየራል, የኤሌክትሪክ ዑደትን ይሰብራል. ሞተሩ ኃይሉን አጥቶ በቅጽበት ይቆማል፣ ይህም ስርዓቱ እንዲሰራ እና ለቀጣዩ መጭመቅ እንዲጫን ያደርገዋል።

ይህ ድንገተኛ ማቆም ትንሽ የውሃ መዶሻ ውጤት ይፈጥራል. ብዙውን ጊዜ ቀስቅሴው በሚዘጋበት ጊዜ በቧንቧው ውስጥ ትንሽ ምት ወይም ንዝረት ሊሰማዎት ይችላል. ይህንን ድንጋጤ ለመምጠጥ እና መግጠሚያዎቹ በከፍተኛ ግፊት እንዳይነፍስ ለመከላከል ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የሚረጩት የተጠናከረ የተጠለፉ ቱቦዎችን ይጠቀማሉ።

የፓምፕ ብስክሌት (መንተባተብ) ክስተት

ኦፕሬተሮች ብዙ ጊዜ የሚያበሳጭ ችግር ያጋጥማቸዋል ፓምፑ በፍጥነት ሲበራ እና ሲያጠፋ - መንተባተብ ወይም መምታት - ቀስቅሴው ሙሉ በሙሉ ክፍት በሚሆንበት ጊዜ. ይህ የሞተር ውድቀት አይደለም. በፈሳሽ ውፅዓት እና በአካላዊ ገደብ መካከል አለመመጣጠን ነው።

ይህ ብስክሌት የሚከሰተው የፓምፑ ፍሰት መጠን ከአፍንጫው የማውጣት አቅም በእጅጉ ሲበልጥ ነው። ፓምፑ ፈሳሹን ወደ ቱቦው በፍጥነት የሚገፋው ትንሹ የኖዝል ኦሪፊስ ሊለቅቀው ከሚችለው በላይ ነው። ይህ በመስመር ግፊት ውስጥ ማይክሮ-ስፒሎች ያስከትላል. እነዚህ ሹልፎች የግፊት መቀየሪያውን ቀስቅሴው እንደተዘጋ እንዲያስብ ያታልላሉ፣ ሞተሩን ለጊዜው ያጥፉት። ሞተሩ ከቆመ በኋላ, አፍንጫው ከመጠን በላይ ግፊቱን ይለቃል, ማብሪያው ይዘጋል እና ሞተሩ እንደገና ይጀምራል. ይህ ፈጣን የመጥፋት ዑደት በጊዜ ሂደት የማይክሮ-መቀየሪያ እውቂያዎችን ያበላሸዋል እና ያልተስተካከለ የመርጨት ንድፍ ይፈጥራል።

ብዙ ተጠቃሚዎች ይህን ቦክስ ከከፈቱ በኋላ ወዲያውኑ ያጋጥማቸዋል። የፓምፑን የግፊት መቆጣጠሪያ ወይም ተለዋዋጭ የፍጥነት መደወያ ሳያስተካከሉ ለጥሩ ጭጋግ ዝቅተኛ-ፍሰት ገዳቢ ኖዝል ከጫኑ ስርዓቱ መንተባተቡ የማይቀር ነው። ለስላሳ እና ቀጣይነት ያለው የሞተር ሩጫ ለማግኘት በፓምፕ ፍጥነት እና በኖዝል መጠን መካከል ትክክለኛ ልኬት ያስፈልጋል።

በKnapsack sprayer ውስጥ የማይለዋወጥ ግፊት የተለመዱ መንስኤዎች

መሳሪያዎች በመስኩ ላይ ሲሳኩ ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ ሞተሩ ተቃጥሏል ብለው ያስባሉ. አጠቃላይ የሞተር ውድቀት አልፎ አልፎ ይከሰታል። የማይለዋወጥ ግፊት ብዙውን ጊዜ የሚመነጨው ከተበላሹ ማህተሞች፣ የኤሌክትሪክ ቀጣይነት ጉዳዮች ወይም የኃይል አቅርቦት ጠብታዎች ነው። እነዚህን ልዩ ክፍሎች መመርመር ጊዜን እና የጥገና ወጪዎችን ይቆጥባል.

የተሳሳተ የግፊት መቀየሪያዎች እና የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያዎች

ማይክሮ-መቀየሪያው በአንድ የስራ ቀን ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ አካላዊ ፍንጮችን እና የኤሌክትሪክ ቅስቶችን ይቋቋማል። በጊዜ ሂደት, የሜካኒካል ልብሶች የውስጥ ጸደይን ያዳክማል. ከፓምፕ ራስ አጠገብ የኬሚካል ፍሳሾች ከተከሰቱ, ዝገት የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ሊያበላሽ ይችላል. ይህ ማብሪያው በ 'በር' ወይም 'ጠፍቷል' ቦታ ላይ በቋሚነት እንዲጣበቅ ያደርገዋል።

መሰረታዊ የጥገና አሰራርን ለማስፈፀም የፓምፕ መቆጣጠሪያውን መለየት አለብዎት. በመስክ ውስጥ እነዚህን የምርመራ ደረጃዎች ይከተሉ:

1. ደህንነትን ለማረጋገጥ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ያላቅቁት።

2. በፓምፕ ራስ ላይ ያለውን የመቀየሪያ መያዣ ለመድረስ የታችኛውን የፕላስቲክ ፓምፕ ሽፋን ያስወግዱ.

3. ዲጂታል መልቲሜትር ወደ ቀጣይነት ወይም Ohms ቅንብር ያዘጋጁ።

4. ሁለቱን የኤሌትሪክ ተርሚናሎች በማይክሮ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ፈትሽ።

5. የመቀየሪያውን ድያፍራም በትናንሽ ስክሪፕት በእጅ ይጫኑት።

ማብሪያው ሲዘጋ ከመልቲሜትሩ የጠራ ድምፅ መስማት አለብህ እና ሲከፈት ዝምታ። መልቲሜትሩ የመቀየሪያ ቦታው ምንም ይሁን ምን ቀጣይነትን ካስመዘገበ ውስጣዊ ግንኙነቶች አንድ ላይ ተጣብቀዋል።

በተበየደው እውቂያዎች ክፍልን ማስኬድ ከባድ የትግበራ አደጋን ያሳያል። የተጣበቀ መቀየሪያ ፓምፑ በተዘጋ ቀስቅሴ ላይ ያለማቋረጥ እንዲሰራ ያደርገዋል። የሆነ ነገር እስካልተሳካ ድረስ ፓምፑ ከፍተኛውን የሞት ግፊት ይገነባል። ይህ የእቃ ማጓጓዣ ቱቦን ከባርቡ ላይ ሊነፍስ፣ የፓምፑን ጭንቅላት ሊቀደድ ወይም ሞተሩን እንዲሞቀው እና በዙሪያው ያሉትን የፕላስቲክ ቤቶች እንዲቀልጥ ያደርጋል።

ያረጁ ኦ-ሪንግ፣ ማህተሞች እና ቫልቮች ይፈትሹ

የውስጥ ፍተሻ ቫልቮች የአንድ አቅጣጫ ፈሳሽ ፍሰትን የሚጠብቁ ትናንሽ ጎማ ወይም ሲሊኮን ዲስኮች ናቸው። በፓምፕ ክፍሉ መግቢያ እና ማስወጫ ወደቦች ላይ ይቀመጣሉ. ዲያፍራም በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እነዚህ ቫልቮች ፈሳሹን ወደ ውስጥ ለመሳብ እና ለመግፋት በፍጥነት ይከፈታሉ እና ይዘጋሉ እና በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ይይዛሉ።

በመደበኛ ባለ 4-ጋሎን ባትሪ የጀርባ ቦርሳዎች ውስጥ፣ ድንገተኛ የግፊት መጥፋት ብዙውን ጊዜ በቀጥታ ከቆሻሻ ወይም ከጠንካራ ኬሚካሎች የሚመጡት እነዚህን ማህተሞች ከሚያዋርዱ ናቸው። እርጥብ ዱቄቶችን አላግባብ ካዋህዱ፣ የሚበላሹ ቅንጣቶች የቫልቭ ወንበሮችን ያስቆጥራሉ። በሟሟ ላይ የተመሰረቱ ኬሚካሎች ላስቲክ እንዲያብጥ ወይም እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል። የፍተሻ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ መዘጋት ካልቻለ፣ በጨመቁ ስትሮክ ጊዜ ፈሳሹ ወደ ታንከሩ ወደ ኋላ ይመለሳል። ይህ የውስጥ ማለፊያ በመባል ይታወቃል።

የውስጥ ማለፊያ ሲከሰት ፓምፑ በመደበኛነት ሲሰራ ይሰማዎታል፣ ነገር ግን ከፍተኛ ግፊት በዎርዱ ላይ መገንባት አልቻለም። የሚረጭ ንድፍ ደካማ እና የደም ማነስ ይመስላል. እነዚህን ጥቃቅን ቫልቮች መፈተሽ እና ማጽዳት ብዙውን ጊዜ ሙሉ ግፊትን ወዲያውኑ ያድሳል. የመስክ ቴክኒሻኖች ሁል ጊዜ ለፈጣን መለዋወጥ የፍተሻ ቫልቮች እና ኦ-rings ስብስብ መያዝ አለባቸው።

በተጫነ ላይ የባትሪ ቮልቴጅ ጣል

የኤሌክትሪክ ኃይል ሜካኒካል ውፅዓት ያዛል. የተሟጠጠ ወይም ያልተሳካ የሊቲየም-አዮን ወይም የሊድ-አሲድ ባትሪ በመሠረታዊ አመልካች መብራት ላይ ሙሉ ኃይልን ሊያሳይ ይችላል ነገር ግን በከባድ ጭነት ውስጥ በቂ መጠን ያለው amperage ማቅረብ አልቻለም። ፓምፑ ከፍተኛ ጫና ለመፍጠር ሲሞክር ከፍተኛውን ጅረት ይስባል.

የባትሪ ህዋሶች ከተበላሹ ሞተሩ ኃይል በሚፈልግበት ጊዜ ቮልቴጁ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ሞተሩ በቀስታ ይሽከረከራል ፣ የዲያፍራም ስትሮክ ኃይላቸውን ያጣሉ ፣ እና የሚረጨው ዘይቤ ደካማ ይሆናል። የመቀየሪያው ተግባራት እና ቫልቮቹ ንጹህ ስለሆኑ ፓምፑ እየወደቀ ነው ብለው ያስቡ ይሆናል. ፓምፑ በንቃት በሚጫንበት ጊዜ የባትሪውን ቮልቴጅ ከአንድ መልቲሜትር መሞከር የኃይል ምንጭ ትክክለኛው ማነቆ መሆኑን ያሳያል።

Knapsack የሚረጩትን መገምገም፡ የግፊት ውድቀትን የሚከላከሉ ባህሪያት

ትክክለኛውን መሳሪያ መምረጥ ያለፈውን የግብይት ጥያቄዎች መመልከት እና የውስጥ ምህንድስና መመርመርን ይጠይቃል። የረጭ ሰጭው ረጅም ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ ጫናን እንዴት በሚገባ እንደሚቆጣጠር፣ ጎጂ ኬሚካሎችን እንዴት እንደሚይዝ እና የመስክ ጥገናን እንደሚያስችል ይወሰናል። ኦፕሬተሮች ግዢ ከመፈፀምዎ በፊት የተወሰኑ ሜካኒካዊ ባህሪያትን መገምገም አለባቸው.

ተለዋዋጭ የግፊት መቆጣጠሪያዎች ከነጠላ-ፍጥነት ፓምፖች ጋር

መደበኛ የፍላጎት ማብሪያ / ማጥፊያ ፓምፖች በአንድ ፍጥነት ይሰራሉ። ማብሪያው ሲዘጋ, የግፊት ገደቡ እስኪያልቅ ድረስ ሞተሩ በከፍተኛው RPMs ይሰራል. ይህ የሁለትዮሽ ክዋኔ በውስጣዊ አካላት ላይ ከባድ ነው እና ብዙውን ጊዜ አፍንጫው በጣም ትንሽ ከሆነ ወደ የመንተባተብ ክስተት ይመራል። የማያቋርጥ ጅምር እና ማቆም ከመጠን በላይ ሙቀትን ያመጣል እና የሞተር ብሩሾችን ያለጊዜው ያደክማል።

ተለዋዋጭ የሬኦስታት መደወያዎችን የሚያሳዩ ሞዴሎች የላቀ መፍትሄ ይሰጣሉ። ተለዋዋጭ የፍሰት መቆጣጠሪያ ደውል ወደ ሞተሩ የተላከውን ቮልቴጅ ለመቆጣጠር የ pulse-width modulation (PWM) ይጠቀማል፣ ይህም ኦፕሬተሩ የፓምፑን RPMs እንዲስተካከል ያስችለዋል። የዝቅተኛ ፍሰት አፍንጫውን ውጤት በትክክል ለማዛመድ የሞተርን ፍጥነት መደወል ይችላሉ። ይህ ፈጣን ብስክሌትን ያስወግዳል, መንተባተብን ይከላከላል እና የግፊት ማብሪያና ሞተርን ህይወት በእጅጉ ያራዝመዋል.

የፓምፕ ጥራት፡ ዲያፍራም ከፒስተን ሜካኒዝም ጋር

የፓምፕ አሠራሮችን መገምገም በዲያፍራም እና በፒስተን ዲዛይኖች መካከል ያለውን ሜካኒካል ልዩነት መረዳትን ይጠይቃል። የዲያፍራም ፓምፖች ፈሳሽ ለማንቀሳቀስ ተጣጣፊ ሽፋን ይጠቀማሉ. ከኬሚካሉ ጋር ግንኙነት ውስጥ ምንም ተ

የፒስተን ፓምፖች እንደ ማቃጠያ ሞተር ሲሊንደር ይሠራሉ. ግፊትን ለመፍጠር ፒስተን በእጅጌው ውስጥ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንሸራተታል። ከፍተኛ ከፍተኛ የግፊት ደረጃዎችን ሊያገኙ ይችላሉ፣ ይህም ከፍ ያለ የዛፍ ዛፎችን ለመድረስ ወይም ወፍራም ፈሳሽ ለመርጨት ጥሩ ያደርጋቸዋል። ነገር ግን, ተንሸራታች ፍጥነቱ ጥብቅ ጥገና ያስፈልገዋል. የተበላሹ ዱቄቶች የሲሊንደሩን ግድግዳዎች በፍጥነት ያስቆጥራሉ እና ኦ-ቀለበቶችን ያበላሻሉ, ይህም ወደ ቋሚ ግፊት ማጣት ይመራሉ. ለመርጨት ባሰቡት የኬሚካል ቀመሮች ላይ በመመርኮዝ የፓምፑን አይነት ይምረጡ.

የአገልግሎት እና የመተካት ክፍል ተገኝነት

መሳሪያዎች በመጨረሻ ጥገና ያስፈልጋቸዋል. ብልህ የግዢ ውሳኔዎች አገልግሎትን በእጅጉ ያጎላሉ። በመደበኛ የእጅ መሳሪያዎች ሊከፈቱ የማይችሉ የታሸጉ ፣ የተጣበቁ ወይም የባለቤትነት የፓምፕ ቤቶችን ያስወግዱ ። በሜዳው ውስጥ የፓምፕ ጭንቅላትን መድረስ ካልቻሉ ማሽኑ ተጠያቂ ነው.

ሞዱል መለዋወጫ ክፍሎችን ከሚያቀርቡ ብራንዶች ግዢን ቅድሚያ ይስጡ። ገለልተኛ የግፊት መቀየሪያዎችን መግዛት፣ የቫልቭ ኪት ቼክ እና ዲያፍራም መተኪያ መግዛት መቻል አለቦት። ትንሽ ማህተም ካልተሳካ ወይም ተቆጣጣሪው ከተበላሸ፣ ትንሽ እና ውድ ያልሆነውን ክፍል በመተካት በደቂቃዎች ውስጥ ወደ ስራዎ እንዲመለሱ ያደርግዎታል። ለተበላሸ ኦ-ሪንግ ሙሉ የፓምፕ እና የሞተር ምትክ መፈለግ ለንግድ ኦፕሬተሮች ተቀባይነት የሌለው የጥገና ሸክም ነው።

ማጠቃለያ

• ደካማ የሚረጭ ስርዓተ-ጥለት በሞተር ብልሽት የተከሰተ ነው ብለው ከመገመትዎ በፊት የኢንላይን መሳብ ማጣሪያዎን ይፈትሹ እና በደንብ ያጽዱ።

• ፈጣን የፓምፕ መንተባተብን ለማስወገድ እና ማይክሮ ስዊችውን ለመጠበቅ ከተመረጠው የኖዝል ኦሪፊኬት ጋር እንዲመሳሰል የእርስዎን ተለዋዋጭ የግፊት መደወያ ያስተካክሉ።

• በእርሻ ጥገና መኪናዎ ውስጥ መለዋወጫ ቫልቮች፣ ኦ-rings እና የምትክ የግፊት መቀየሪያ የያዘ ሞጁል የመልሶ ግንባታ ኪት ያስቀምጡ።

• ጠንካራ ኬሚካሎች የውስጥ ድያፍራም እና ማህተሞችን እንዳያበላሹ ለመከላከል ከእያንዳንዱ ጥቅም በኋላ የፓምፕ ስርዓቱን በንጹህ ውሃ ያጠቡ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- ቀስቅሴው ሲዘጋ የኤሌትሪክ ክናፕሳክ መረጩ ለምን ይቀጥላል?

መ: ይህ የሚያመለክተው የመዝጊያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ለመቀስቀስ በቂ የሆነ የጀርባ ግፊት መገንባት አለመቻሉን ነው። የተለመዱ መንስኤዎች የውስጥ ፈሳሽ መፍሰስ፣ በፍተሻ ቫልቭ ውስጥ የተጣበቁ ፍርስራሾች የግፊት መፈጠርን የሚከላከሉ ወይም በተዘጋ የኤሌክትሪክ ቦታ ላይ የተገጠመ የግፊት መቀየሪያ ዘዴ ናቸው።

ጥ፡- ለምንድነው የኔ ባለ 4-ጋሎን ባትሪ የጀርባ ቦርሳ ስረጭ በሚረጭበት ጊዜ ግፊቱን የሚያጣው?

መ፡ በሚረጭበት ጊዜ የግፊት መጥፋት ብዙውን ጊዜ ፈሳሽ መውሰድን ከሚገድብ ከተዘጋ የማጣሪያ ማጣሪያ፣ ከፓምፕ ዲያፍራም ወይም ከውስጥ ማለፊያ ከሚያስከትሉ የፍተሻ ቫልቮች ወይም ከፍተኛ ግፊትን ለመግፋት የሚያስፈልገውን የሞተር ጭነት መቋቋም የማይችል የባትሪ ቮልቴጅ ይወርዳል።

ጥ: - በ knapsack sprayer ላይ ያለው የግፊት መቀየሪያ እንዴት ነው የሚሰራው?

መ: አነስተኛ የማስነሻ ዘዴን እና የቧንቧ ግፊትን የሚቆጣጠር ኃይለኛ ምንጭ ይጠቀማል። የመስመሩ ግፊት ዝቅተኛ ሲሆን, ፀደይ ወደ ፊት ይገፋል, ፓምፑን ለማስኬድ የኤሌትሪክ መገናኛዎችን ያነሳል. ግፊት በሚጨምርበት ጊዜ ሞተሩን ለማቆም እውቂያዎቹን በመክፈት ፀደይን ያሸንፋል።

ጥ፡ ለምንድነው የእኔ የሚረጭ ፓምፕ ከሳጥኑ ውስጥ በፍጥነት የሚተባተበው?

መ፡ የተጫነው የኖዝል ኦሪፊስ ለፓምፑ ወቅታዊ የውጤት አቀማመጥ በጣም ትንሽ ነው። ፓምፑ ፈሳሹን መልቀቅ ከሚችለው በላይ ፈሳሹን ይገፋፋዋል፣ይህም ፈጣን የግፊት መጨናነቅ ስለሚፈጥር አውቶማቲክ መዝጋትን ደጋግሞ ያስነሳል። ተለዋዋጭ የግፊት መደወያውን ወደ ታች ያስተካክሉት ወይም ትልቅ አፍንጫ ይጫኑ።

ጥ: የፓምፕ መቆጣጠሪያውን በኬፕሴክ የኤሌክትሪክ ግፊት መርጫ ላይ መጠገን እችላለሁ?

መ: አዎ፣ አብዛኛዎቹ የንግድ ክፍሎች የውስጥ ክፍሎችን ደረጃ በደረጃ ለመተካት ይፈቅዳሉ። አጠቃላይ የሞተር መገጣጠሚያውን መተካት ሳያስፈልጋቸው መደበኛ የመልሶ ግንባታ መሳሪያዎችን በመጠቀም የግፊት ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ዲያፍራም እና ቫልቭ ቫልቭን ለመተካት የፓምፑን ጭንቅላት መድረስ ይችላሉ ።

ጥ: - በፍላጎት ፓምፕ እና በመተላለፊያ ፓምፕ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ የፍላጎት ፓምፖች ቀስቅሴው ሲዘጋ ሙሉ በሙሉ ይዘጋሉ፣ የኤሌክትሪክ ዑደትን ለመስበር በግፊት መቀየሪያ ላይ በመተማመን። የማለፊያ ፓምፖች ቀስቅሴው በሚዘጋበት ጊዜ እንኳን መሮጡን ይቀጥላሉ; ሞተሩን ሳያቋርጡ የስርዓት ግፊትን ለመጠበቅ ግፊት ያለው ፈሳሽ ወደ ውስጥ ይመለሳሉ።