એગ્રીકલ્ચર ઈલેક્ટ્રિક સ્પ્રેયરને કેવી રીતે શિયાળુ બનાવવું: એક સંપૂર્ણ સ્ટોરેજ માર્ગદર્શિકા

મોસમનો છેલ્લો સ્પ્રે પાસ સામાન્ય રીતે તે જ રીતે સમાપ્ત થાય છે: મશીન શેડમાં જાય છે, નળી રીલ પર રહે છે, અને હવામાન બદલાય ત્યાં સુધી કોઈ તેને ફરીથી સ્પર્શતું નથી. મહિનાઓ પછી પંપ પ્રાઇમ નહીં થાય, દબાણ અસમાન છે, અને બેટરી જે પાનખરમાં ભરેલી હતી તે સપાટ છે. તેમાંથી લગભગ કોઈ નુકસાન ફિલ્ડ વર્કથી થતું નથી. તે મોટાભાગે થાય છે જ્યારે સ્પ્રેયર સ્થિર હોય છે.

ઑફ-સિઝન સ્ટોરેજ એ કામનો એક ભાગ છે, તેનાથી વિરામ નથી. રાસાયણિક અવશેષો સીલબંધ ટાંકીની અંદર પ્રતિક્રિયા આપતા રહે છે. ફસાયેલું પાણી જ્યારે થીજી જાય છે અને અંદરથી પંપ હેડ અને ફિટિંગને વિભાજિત કરે છે ત્યારે તે લગભગ 9% જેટલું વિસ્તરે છે. બેટરી ધીમે ધીમે અને શાંતિથી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ થાય છે. ખર્ચાળ ભાગ સમારકામ નથી - જ્યારે સિઝન ખુલે છે અને સમય ઉપજ નક્કી કરે છે ત્યારે તે ચૂકી ગયેલી સ્પ્રે વિન્ડો છે.

આ માર્ગદર્શિકા કૃષિ માટેની સંપૂર્ણ શટડાઉન પ્રક્રિયાને આવરી લે છે ઇલેક્ટ્રિક સ્પ્રેયર , અંતિમ ક્લીનઆઉટથી વસંતમાં પ્રથમ પાવર-ઓન સુધી. તે ઇલેક્ટ્રિક ડાયાફ્રેમ પંપની આસપાસ બાંધવામાં આવેલા નેપસેક, વ્હીલબેરો અને એટીવી એકમોને લાગુ પડે છે.

મહત્વપૂર્ણ સુરક્ષા નોંધ: કોઈપણ સફાઈ અથવા ડિસએસેમ્બલી પહેલાં બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરો. અવશેષો અને સફાઈ એજન્ટોને હેન્ડલ કરતી વખતે રાસાયણિક-પ્રતિરોધક મોજા અને આંખની સુરક્ષા પહેરો. વાયર, છરીઓ અથવા વેલ્ડિંગ ટીપ ક્લીનર્સ વડે નોઝલ ક્યારેય સાફ કરશો નહીં.

કી ટેકવેઝ

· અવશેષો ક્યારેય કામ કરવાનું બંધ કરતા નથી: સૂકા જંતુનાશક અને ખાતર સાંદ્રતા સીલ, ડાયાફ્રેમ્સ અને ફિલ્ટર મેશ આખા શિયાળામાં હુમલો કરે છે. સંગ્રહ પહેલાં યોગ્ય ટ્રિપલ કોગળા મોટાભાગની વસંત નિષ્ફળતાઓને અટકાવે છે.

· અંદર રહેલું પાણી વાસ્તવિક જોખમ છે: ઠંડું પાણી વોલ્યુમ દ્વારા લગભગ 9% વિસ્તરે છે. પંપ હેડ, નળી અથવા સ્પ્રે બંદૂકમાં ફસાયેલું પાણી તમને કોઈ સમસ્યા દેખાય તે પહેલાં ઘરને વિભાજિત કરી શકે છે.

· બેટરી સ્ટોરેજ એ ચાર્જની સમસ્યા છે, સમયની સમસ્યા નથી: લિથિયમ પેક 40-60% ચાર્જની સ્થિતિમાં છે; લીડ-એસિડ બેટરીઓ ભરેલી છે. બંનેને સુનિશ્ચિત ટોપ-અપ્સની જરૂર છે.

· સીલને માત્ર સૂકવવાની જ નહીં, પણ કન્ડીશનીંગની જરૂર હોય છે: ઓ-રિંગ્સ, ગાસ્કેટ અને ડાયાફ્રેમ્સને સાફ, સૂકવવા અને થોડું ગ્રીસ કરવા જોઈએ, પછી ટાંકીને વેન્ટેડ કરીને ડિપ્રેસ્યુરાઇઝ્ડ સ્ટોર કરવા જોઈએ.

પૂર્વ-સંગ્રહ નિરીક્ષણ

જ્યારે મશીન ભીનું હોય અને ચાલુ હોય ત્યારે તેનું નિરીક્ષણ કરો. એકવાર તે પાર્ક થઈ જાય તે પછી તમે દબાણ અને આઉટપુટને ચકાસવાની ક્ષમતા ગુમાવો છો, અને દરેક ખામી અનુમાન બની જાય છે.

પહેલા સ્વચ્છ-પાણીના દબાણનું પરીક્ષણ કરો. લગભગ એક ક્વાર્ટર સુધી ટાંકી ભરો, બે થી ત્રણ મિનિટ દોડો અને ગેજ જુઓ. એક સોય કે જે સ્થિર ટ્રિગર હેઠળ શિકાર કરે છે અથવા ઝૂલતી હોય છે તે સક્શન બાજુમાં પ્રવેશતી હવા તરફ નિર્દેશ કરે છે, અંશતઃ અવરોધિત સ્ટ્રેનર અથવા ઘસાઈ ગયેલ ડાયાફ્રેમ. હવે વર્તનની નોંધ લો જેથી તમારી પાસે વસંત માટે એક આધારરેખા હોય.

પછી દરેક નોઝલને એક મિનિટ માટે કેચ-ટેસ્ટ કરો અને આઉટપુટની ટીપ પર સ્ટેમ્પ્ડ અથવા કલર-કોડેડ ફ્લો રેટ સાથે સરખામણી કરો. જો નોઝલ તેની મૂળ આધારરેખાથી 10% થી વધુ વિચલિત થાય છે, તો તેની આસપાસ પુનઃકેલિબ્રેટ કરવાને બદલે તેને બદલો. નોઝલ સેટને સ્ટોરેજ પહેલાં બદલો, પછી નહીં, જેથી જ્યારે સિઝન ખુલે ત્યારે મશીન માપાંકિત કરવા માટે તૈયાર હોય.

છેલ્લે, યુનિટના છેડેથી છેડે ચાલો અને તેની મર્યાદાની નજીકના દરેક ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની સૂચિ બનાવો: સક્શન સ્ટ્રેનર, ગન-એન્ડ સ્ક્રીન, ટાંકી લિડ ગાસ્કેટ, ઓ-રિંગ્સ, ફિટિંગની નજીક ઘર્ષણ દર્શાવતા નળીના વિભાગો અને કોઈપણ લીલા અથવા સફેદ કાટવાળા ટર્મિનલ્સ. તેમને હમણાં ઓર્ડર કરો — સ્પેર-પાર્ટ લીડ ટાઇમ ભાગ્યે જ પ્રથમ સ્પ્રે વિન્ડો સાથે લાઇન કરો. એ પર પહેરવાની સંભાવનાવાળા ભાગો માટે વ્હીલબેરો સ્પ્રેયર , અમારી મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા જુઓ.

શટડાઉન ક્રમ: દરેક પ્રવાહી પાથને ફ્લશ કરો, કોગળા કરો અને ડ્રેઇન કરો

સ્પ્રેયર માત્ર ત્યારે જ સાફ થાય છે જ્યારે રસાયણને સ્પર્શેલા દરેક ઘટકને ધોઈ નાખવામાં આવે અને દરેક ઘટક જે પાણી ધરાવે છે તે ડ્રેઇન કરવામાં આવે.

ટાંકીને ત્રણ વખત કોગળા કરો. લગભગ 20-25% સુધી સ્વચ્છ પાણીથી ભરો, આંદોલન કરો, પછી ટાંકી સૂકાઈ જાય ત્યાં સુધી સંપૂર્ણ સિસ્ટમ દ્વારા સમાવિષ્ટોને સ્પ્રે કરો. બે વાર પુનરાવર્તન કરો. સિઝનના અંતમાં હર્બિસાઇડ વહન કરતી મશીન પર એક જ કોગળા કરવા માટે આને ટૂંકું કરશો નહીં.

ક્લીનઆઉટને છેલ્લા ઉત્પાદન સાથે મેચ કરો. જો અંતિમ એપ્લિકેશન હર્બિસાઇડ હતી, અથવા એકમ અનેક ઉત્પાદન પરિવારોને સંભાળે છે, તો સાદા પાણીને બદલે તે રસાયણશાસ્ત્ર માટે ઉલ્લેખિત ક્લિનઆઉટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરો. સ્થાનિક નિયમો અનુસાર કોગળા પાણીનો નિકાલ કરો - તેને અનુકૂળતા માટે ખેતરના માર્જિન પર ક્યારેય છંટકાવ કરશો નહીં. હર્બિસાઇડ્સ, જંતુનાશકો અને ખાતરો વચ્ચેના ક્રોસ-પ્રદૂષણને ટાળવા માટેના માર્ગદર્શન માટે, અમારો સમર્પિત લેખ જુઓ.

ટાંકીમાંથી બહારની તરફ કામ કરીને, સમગ્ર પ્રવાહી માર્ગને ફ્લશ કરો:

. ટાંકી સ્ટ્રેનર દૂર કરો અને કોગળા કરો

· સક્શન સ્ટ્રેનર અને બાહ્ય ફિલ્ટરને સાફ કરો.

· એકથી બે મિનિટ માટે પંપ દ્વારા સ્વચ્છ પાણી ચલાવો.

· નળીને સંપૂર્ણપણે ખોલો, તેને ફ્લશ કરો, પછી તેને રીલ પર ઢીલી રીતે રીવાઇન્ડ કરો.

સ્પ્રે બંદૂકને છીનવી લો: નોઝલની ટીપ, નોઝલ કેપ અને ગન-એન્ડ સ્ક્રીનને દૂર કરો અને તેને સ્વચ્છ પાણીમાં પલાળી દો.

· માત્ર સોફ્ટ બ્રિસ્ટલ બ્રશનો ઉપયોગ કરો. વાયર અને ટિપ ક્લીનર્સ ઓરિફિસની ભૂમિતિ કાયમ માટે બદલી નાખે છે.

સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો. ટાંકી ડ્રેઇન પ્લગ ખોલો અને સૌથી નીચા બિંદુને ખાલી કરવા માટે એકમને ટિલ્ટ કરો. જ્યાં સિસ્ટમને ઉડાવી શકાય છે, ઓછા દબાણવાળી સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો — તેને લગભગ 2 બાર/30 psi ની નીચે રાખો. પ્રવાહીને બહાર કાઢવા માટે માત્ર થોડા સમય માટે પંપ ચલાવો; વિસ્તૃત ડ્રાય રનિંગ ડાયાફ્રેમ્સને નુકસાન પહોંચાડે છે. ડ્રેઇન પ્લગને બહાર રાખો અને ટાંકીનું ઢાંકણું ઢીલું રાખો જેથી ભેજ અંદર બંધ ન થાય.

ફ્રીઝ પ્રોટેક્શન: શું અંદર રહી શકે છે અને શું બહાર આવવું જોઈએ

પાણી એ સિસ્ટમમાં એકમાત્ર પ્રવાહી છે જે જ્યારે થીજી જાય છે ત્યારે વિસ્તરે છે, અને તે મોટાભાગે પાછળ રહી જાય છે. નિયમ સરળ છે: જો સ્ટોરેજ સ્પેસ 0°C થી નીચે આવી શકે છે, તો મશીનને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો અને માર્જિન માટે એન્ટિફ્રીઝ પર આધાર રાખશો નહીં.

જ્યાં કોઈ વિભાગને સંપૂર્ણ રીતે ડ્રેઇન કરી શકાતો નથી, ત્યાં પ્રોપીલીન ગ્લાયકોલ આધારિત આરવી અથવા દરિયાઈ એન્ટિફ્રીઝ એ એકમાત્ર ઉત્પાદન વર્ગ છે જે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. ઓટોમોટિવ ઇથિલિન ગ્લાયકોલ ઝેરી છે અને તે સાધનો પર કોઈ સ્થાન નથી કે જે પાક સંરક્ષણ ઉત્પાદનો લઈ શકે અથવા પશુધન ઇમારતોમાં ચાલી શકે. પહેલા તમારી સીલ સામગ્રી સાથે સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરો — EPDM અને Nitrile (Buna-N) સામાન્ય રીતે પ્રોપીલીન ગ્લાયકોલને સહન કરે છે, જ્યારે Viton ગ્રેડને પંપ ઉત્પાદકની સ્પષ્ટીકરણ શીટ સામે તપાસવા જોઈએ. જે પણ અંદર જાય છે તેને આગલી સીઝનના પ્રથમ કેમિકલ ભર્યા પહેલા બહાર કાઢી નાખવું જોઈએ.

એન્ટિફ્રીઝને છેલ્લા ઉપાય તરીકે ગણો, નિયમિત પગલું નહીં. ડ્રેઇન કરેલ મશીનને તેની કોઈ જરૂર નથી.

બેટરી સ્ટોરેજ: ચાર્જ લેવલ, તાપમાન અને ટોપ-અપ અંતરાલ

વસંતઋતુમાં સ્પ્રેયર શરૂ ન થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ એ ડેડ બેટરી છે, અને તેને રોકવામાં સૌથી સરળ નિષ્ફળતા પણ છે. યોગ્ય પ્રક્રિયા રસાયણશાસ્ત્ર પર આધાર રાખે છે, તેથી ઓળખો કે તમારું યુનિટ કયું પેક પ્રથમ વાપરે છે.

લિથિયમ-આયન પેક. 40-60% ચાર્જની સ્થિતિમાં સ્ટોર કરો. 100% પર એક પેક ઝડપથી વૃદ્ધ થાય છે; ખાલી જગ્યાની નજીક, સ્વ-ડિસ્ચાર્જ તેને સુરક્ષિત કટ-ઓફની નીચે ધકેલી શકે છે અને કેટલીક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ તેને કાયમી ધોરણે લોક કરી દે છે. આશરે 15°C પર સ્ટોર કરો, આદર્શ રીતે 5-25°C ની અંદર. દર મહિને 1-3% સ્વ-ડિસ્ચાર્જની અપેક્ષા રાખો અને દર બે થી ત્રણ મહિને ટોપ અપ કરો.

સીલબંધ લીડ-એસિડ બેટરીઓ. સ્ટોર સંપૂર્ણપણે ચાર્જ. તેઓ ઝડપથી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ કરે છે, સામાન્ય રીતે દર મહિને 5-10%, અને દર ચારથી છ અઠવાડિયામાં ટોપ-અપની જરૂર પડે છે. 12 V એકમ પર, ટર્મિનલ વોલ્ટેજને લગભગ 12.4 V - આશરે અડધો ચાર્જ - ની નીચે બેસવા ન દો કારણ કે ત્યાં સલ્ફેશન શરૂ થાય છે અને ક્ષમતા કાયમ માટે ખોવાઈ જાય છે.

બંને પ્રકારના. બેટરીને દૂર કરો અને તેને ઘરની અંદર, એકદમ કોંક્રિટ ફ્લોર પર અને હિમથી દૂર સ્ટોર કરો. ટર્મિનલ્સ સાફ કરો અને ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસની પાતળી ફિલ્મ લગાવો. ફ્લેટ બેટરી ક્યારેય સંગ્રહિત કરશો નહીં; જે સ્પ્રિંગ ડેડ સુધી પહોંચે છે તે રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ છે, જાળવણી ખર્ચ નથી. તેને ચાર્જ તારીખ અને આગામી ટોપ-અપ તારીખ સાથે લેબલ કરો.

ચોક્કસ પેક પ્રકાર માટે તમારી સ્પષ્ટીકરણ શીટ તપાસો, ત્યારથી લિથિયમ અને લીડ-એસિડ વર્ઝનને વિપરીત ચાર્જ સ્ટેટ્સની જરૂર છે. સમાન મોડેલના

સીલ, ડાયાફ્રેમ્સ, નળી અને ધાતુના ભાગો: ડાઉનટાઇમ પહેલાં કન્ડીશનીંગ

લાંબા નિષ્ક્રિય સમયગાળા દરમિયાન રબર અને સ્ટીલ અલગ રીતે નિષ્ફળ જાય છે, અને મશીન પાર્ક થાય તે પહેલાં બંનેને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

રબરના ઘટકો. ઓ-રિંગ્સ, ગાસ્કેટ અને ટાંકીના ઢાંકણની સીલને ધોઈ લો, તેને સૂકવો, પછી સિલિકોન ગ્રીસની પાતળી ફિલ્મ લગાવો. EPDM અને Nitrile ભાગો પર પેટ્રોલિયમ જેલી અને ખનિજ-તેલ ઉત્પાદનો ટાળો સિવાય કે સપ્લાયર સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરે, કારણ કે કેટલાક રબર સંપર્કમાં ફૂલી જાય છે. કોઈપણ સીલ કે જે ચપટી અથવા તિરાડ હોય તેને નવીકરણ કરો — પાનખરમાં સીમાંત સીલ એ વસંતમાં લીક થતી સીલ છે.

ડાયાફ્રેમ અને પ્રેશર સ્વીચ. સંગ્રહ પહેલાં ડિપ્રેસરાઇઝ કરો. પ્રેશર નોબને ન્યૂનતમ પર સેટ કરો અને ટ્રિગર ખોલો, જેથી પંપ મહિનાઓ સુધી ડાયાફ્રેમ સામે પ્રેશર કોલમ પકડી ન શકે. રિલેક્સ્ડ ડાયાફ્રેમ લોડ કરેલા ડાયાફ્રેમથી વધુ રહે છે.

નળી, નોઝલ અને મેટલવર્ક. ફિટિંગમાં કોઈ કંક અને કોઈ તણાવ વિના નળીને ઢીલી રીતે રીવાઇન્ડ કરો. નોઝલની ટીપ્સને દૂર કરો, તેમને સૂકવો અને પ્રકાર અને કદ દ્વારા લેબલવાળા સંગ્રહિત કરો. ફ્રેમ સાફ કરો, ચીપ કરેલા પેઇન્ટને સ્પર્શ કરો અને ખુલ્લા સ્ટીલ પર હળવા તેલની ફિલ્મ લગાવો. વ્હીલબેરો અને કાર્ટ એકમો પર, ટાયર તપાસો અને તેમને જમીન પરથી ઉભા કરો.

સ્ટોરેજ શરતો: જ્યાં મશીન શિયાળામાં વિતાવે છે

લોકેશન ક્લીનઆઉટ જેટલું કામ કરે છે. જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં ઘરની અંદર, સૂકી જગ્યામાં સંગ્રહ કરો જે ઠંડુંથી ઉપર રહે. એકમને માટી અથવા કોંક્રિટના બદલે પેલેટ અથવા બ્લોક્સ પર ઊભા રાખો, જે ફ્રેમ અને ટાયરની સામે ભેજ ધરાવે છે.

તેને શ્વાસ લેવા યોગ્ય ફેબ્રિકથી ઢાંકો, સીલબંધ પ્લાસ્ટિકના ટર્પથી નહીં — મેટલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોની આસપાસ સીલબંધ ટર્પ ટ્રેપ્સ કન્ડેન્સેશન. તેને ખાતર અને રાસાયણિક સંગ્રહથી દૂર રાખો, કારણ કે કાટ લાગતી વરાળ સીલ અને ટર્મિનલ પર કવર દ્વારા અને સીધા સૂર્યપ્રકાશથી પણ હુમલો કરે છે, કારણ કે યુવી સંપૂર્ણ સિઝનમાં PE ટાંકી અને રબરના નળીઓને અધોગતિ કરે છે.

પછી તેને લૉક આઉટ કરો: બૅટરી ડિસ્કનેક્ટ થઈ, યુનિટ ટૅગ કરેલું, છેલ્લી પ્રોડક્ટ સાથે લેબલવાળી ટાંકી અને સાફ કરવાની તારીખ. જો અન્ય ઓપરેટર વસંતમાં મશીન ઉપાડે છે, તો તે લેબલ એકમાત્ર માહિતી છે જે તેમની પાસે હશે.

વસંત પુનઃપ્રારંભ: પ્રથમ સ્પ્રે દિવસ પહેલા છ તપાસ

કેમિકલથી ટાંકી ભરીને સિઝન ખોલશો નહીં. તેને પાણીથી ખોલો.

· વિઝ્યુઅલ અને મિકેનિકલ ચેક — હોઝ, ક્લેમ્પ્સ, ફ્રેમ ફાસ્ટનર્સ, ટાયર અને પાનખરમાં ફ્લેગ કરાયેલ દરેક સીલ.

· બેટરી — સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરો, ટર્મિનલ વોલ્ટેજની પુષ્ટિ કરો, પછી છેલ્લી સિઝન સાથે મેળ ખાય છે એમ માની લેવાને બદલે પ્રથમ આઉટિંગ પર વાસ્તવિક રનટાઇમની પુષ્ટિ કરો.

· માત્ર પાણી ભરો - કોઈપણ રસાયણ ટાંકીમાં પ્રવેશે તે પહેલાં દરેક સાંધા અને વાલ્વને તપાસીને, સંપૂર્ણ નળીની લંબાઈને દબાણ કરો અને ચાલો.

· પ્રાઇમ અને બ્લીડ - જો જરૂરી હોય તો પંપના ઇનલેટ પર થોડું સ્વચ્છ પાણી ઉમેરો, ફસાયેલી હવાને સાફ કરવા માટે થોડા સમય માટે ચલાવો અને તેને થોડી સેકંડથી વધુ સમય સુધી સૂકવશો નહીં.

· કેચ-ટેસ્ટ અને રીકેલિબ્રેટ — બેઝલાઈન સામે એક-મિનિટ નોઝલ આઉટપુટને ચકાસો, 10% વિન્ડોની બહાર કંઈપણ બદલો, પછી સીઝનના લક્ષ્ય દર માટે પુનઃકેલિબ્રેટ કરો.

· સલામતી પ્રણાલીઓની પુષ્ટિ કરો — ગેજ સાચું વાંચે છે, જ્યારે બંદૂક બંધ થાય છે ત્યારે દબાણ સ્વીચ કાપી નાખે છે, PPE અકબંધ, ઉત્પાદન લેબલ સુવાચ્ય છે.

એક સ્પ્રેયર જે સ્વચ્છ-પાણીની દોડમાં તમામ છ પસાર કરે છે તે પછીથી તમને સ્પ્રે વિન્ડો ખર્ચશે નહીં.

નિષ્કર્ષ

તમને મશીનની જરૂર હોય તે દિવસ સુધી શિયાળામાં નુકસાન અદ્રશ્ય છે. ફસાયેલા બરફથી તિરાડ પડેલો ડાયાફ્રેમ, સપાટ બેઠેલી બેટરી અને સૂકા અવશેષો દ્વારા અવરોધિત નોઝલ આ જ રીતે દેખાય છે: સ્પ્રેયર સિઝનના પ્રથમ દિવસે પ્રદર્શન કરશે નહીં. આમાંની કોઈપણ નિષ્ફળતા ક્ષેત્રમાં સખત મહેનતથી આવતી નથી. તેઓ અગાઉની સીઝનના છેલ્લા કલાકમાં શું કરવામાં આવ્યું હતું — અથવા ન કર્યું — તેમાંથી આવે છે.

પ્રતિ-સાહજિક ભાગ એ છે કે સૌથી મૂલ્યવાન પગલું એ છોડવાનું સૌથી સરળ પણ છે. પંપ હેડને ડ્રેઇન કરવામાં બે મિનિટ લાગે છે અને સૌથી ખર્ચાળ ઑફ-સીઝનની નિષ્ફળતાને અટકાવે છે. બેટરીને યોગ્ય સ્ટોરેજ લેવલ પર ચાર્જ કરવાથી યાદ રાખવામાં વધુ સમય લાગે છે.

તમારા અંતિમ સ્પ્રે પાસ પછી શટડાઉન કરવાને બદલે તે પહેલાં શટડાઉનનું શેડ્યૂલ કરો અને જ્યારે સપ્લાયર્સ હજુ પણ શિપિંગ કરી રહ્યાં હોય ત્યારે તમે ઓળખી કાઢેલ ઉપભોક્તાનો ઓર્ડર આપો. કોગળા કરવાની તારીખ, બેટરી ચાર્જ કરવાની તારીખ અને બદલાયેલ ભાગોનો લેખિત લોગ રાખો - તે લોગ આગામી વસંતના પુનઃપ્રારંભને નિદાન કસરતમાંથી ચેકલિસ્ટમાં ફેરવે છે.

FAQ

પ્ર: શું હું શિયાળામાં ટાંકીમાં સ્વચ્છ પાણી છોડી શકું?

A: સ્ટોરેજ સ્પેસ ઠંડકથી ઉપર રહે તો જ. જ્યારે તે સ્થિર થાય છે અને પંપ હાઉસિંગ, ટાંકી ફિટિંગ અને નળીના ભાગોને અંદરથી વિભાજિત કરે છે ત્યારે પાણી લગભગ 9% જેટલું વિસ્તરે છે. જો હિમ લાગવાની કોઈ શક્યતા હોય, તો મશીનને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો.

પ્ર: શું કૃષિ સ્પ્રેયરમાં એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ સુરક્ષિત છે?

A: ફક્ત વિભાગો માટેના છેલ્લા ઉપાય તરીકે તમે ડ્રેઇન કરી શકતા નથી, અને માત્ર પ્રોપીલીન ગ્લાયકોલ આધારિત આરવી અથવા મરીન એન્ટિફ્રીઝ. ઓટોમોટિવ ઇથિલિન ગ્લાયકોલનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં, જે ઝેરી છે અને પાક અથવા પશુધનના ઉપયોગ માટે અયોગ્ય છે. સીલની સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરો, પછી પ્રથમ રાસાયણિક ભરણ પહેલાં સંપૂર્ણપણે ફ્લશ કરો.

પ્ર: સ્ટોરેજ દરમિયાન મારે કેટલી વાર બેટરી ચાર્જ કરવી જોઈએ?

A: 40-60% ચાર્જ પર લિથિયમ પેકને દર બેથી ત્રણ મહિને ટોપ-અપની જરૂર પડે છે. સીલબંધ લીડ-એસિડ બેટરીનો સંગ્રહ કરવામાં આવે છે જે સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં આવે છે અને તેને દર ચારથી છ અઠવાડિયે એકની જરૂર પડે છે અને 12 V યુનિટ પર ક્યારેય 12.4 V ની નીચે બેસવું જોઈએ નહીં. બેટરી પરના લેબલ પર આગામી ચાર્જ તારીખ મૂકો.

પ્ર: સંગ્રહ દરમિયાન ટાંકીનું ઢાંકણું ખુલ્લું કે બંધ હોવું જોઈએ?

A: તેને ઢીલું અથવા વેન્ટેડ છોડી દો. ટાંકીને સીલ કરવું કે જે હજુ પણ ભેજના નિશાન ધરાવે છે તે ભેજને જકડી રાખે છે અને દિવાલો પર અવશેષો ભળે છે. વેન્ટેડ ટાંકી સુકાઈ જાય છે અને વસંતઋતુમાં ઝડપથી સાફ થઈ જાય છે.

પ્ર: મારો પંપ વસંતમાં પ્રાઇમ નહીં થાય. શું નિષ્ફળ ગયું છે?

A: ક્રમમાં સંભવિત કારણો દ્વારા કાર્ય કરો: અવરોધિત સક્શન સ્ટ્રેનર, ફિટિંગ પર સખત સક્શન હોસ દોરતી હવા, ફ્લેટન્ડ ટાંકીનું ઢાંકણું ગાસ્કેટ અથવા નિષ્ક્રિય સમયગાળા દરમિયાન ડાયાફ્રેમ સખત. પંપ નિષ્ફળતા ધારણ કરતા પહેલા પ્રથમ ત્રણને સાફ કરો અને ફરીથી ગોઠવો; જો દબાણ હજી પણ ન બને, તો ડાયાફ્રેમનું નિરીક્ષણ કરો અને વાલ્વ તપાસો અને વાસ્તવિક રિપ્લેસમેન્ટ કીટ ફિટ કરો.