Mavsumning so'nggi püskürtme o'tishi odatda xuddi shunday tugaydi: mashina shiyponga kiradi, shlang g'altakning ustida qoladi va ob-havo o'zgarmaguncha unga hech kim tegmaydi. Bir necha oy o'tgach, nasos ishlamaydi, bosim notekis va kuzda to'lgan batareya yassi. Bu zararlarning deyarli hech biri dala ishlaridan kelib chiqmaydi. Ko'pincha purkagich harakatsiz o'tirganda sodir bo'ladi.
Mavsumdan tashqari saqlash - bu ishning bir qismi, undan tanaffus emas. Kimyoviy qoldiq muhrlangan idish ichida reaksiyaga kirishadi. Qopqoqlangan suv muzlaganda va nasos kallaklari va armaturalarini ichkaridan ajratganda taxminan 9% ga kengayadi. Batareyalar o'z-o'zidan sekin va jimgina zaryadsizlanadi. Qimmat qismi ta'mirlash emas - mavsum ochilganda va vaqt hosildorlikni belgilab qo'yganda, o'tkazib yuborilgan buzadigan amallar oynasi.
Ushbu qo'llanma qishloq xo'jaligini to'liq o'chirish tartibini o'z ichiga oladi elektr purkagich , oxirgi tozalashdan boshlab bahorda birinchi quvvatni yoqishgacha. Bu elektr diafragma nasosi atrofida qurilgan yukxalta, g'ildirak aravasi va ATV qurilmalariga tegishli.
Muhim xavfsizlik eslatmasi: Har qanday tozalash yoki qismlarga ajratishdan oldin batareyani ajratib oling. Qoldiqlar va tozalash vositalari bilan ishlaganda kimyoviy moddalarga chidamli qo'lqop va ko'zni himoya qiling. Hech qachon nozullarni sim, pichoq yoki payvandlash uchlarini tozalash vositalari bilan tozalamang.
Asosiy xulosalar
· Qoldiq hech qachon o'z ishini to'xtatmaydi: quritilgan pestitsid va o'g'it konsentrati butun qish davomida muhrlar, diafragma va filtr to'rlariga hujum qiladi. Saqlashdan oldin to'g'ri uch marta chayish ko'pchilik bahor buzilishlarining oldini oladi.
· Ichkarida qolgan suv haqiqiy xavf hisoblanadi: muzlagan suv hajmi taxminan 9% ga kengayadi. Nasosi boshiga, shlangga yoki purkagich tabancasiga tiqilib qolgan suv muammoni sezmasdan oldin korpuslarni bo'linishi mumkin.
· Batareyani saqlash - bu vaqt muammosi emas, balki zaryadlash muammosi: lityum paketlari 40-60% zaryad holatiga tegishli; qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar to'liq tegishli. Ikkalasi ham rejalashtirilgan to'ldirishni talab qiladi.
· Plombalarni quritish emas, balki konditsionerlash kerak: O-halqalar, qistirmalari va diafragmalarni tozalash, quritish va ozgina moylash kerak, so'ngra havosi o'chirilgan idishni bosimsiz holda saqlash kerak.
Saqlashdan oldin tekshirish
Mashinani hali nam va ishlayotganida tekshiring. U to'xtatilgandan so'ng siz bosim va chiqishni sinab ko'rish qobiliyatini yo'qotasiz va har bir nosozlik taxminga aylanadi.
Avval toza suv bosimi sinovini o'tkazing. Tankni to'rtdan biriga to'ldiring, ikki-uch daqiqa yuguring va o'lchagichni tomosha qiling. Turg'un qo'zg'atuvchi ostida ovlanadigan yoki cho'kayotgan igna havo so'rish tomoniga, qisman bloklangan filtr yoki eskirgan diafragmaga ishora qiladi. Bahor uchun asosiy chiziqqa ega bo'lishingiz uchun xatti-harakatlarga e'tibor bering.
Keyin har bir nozulni bir daqiqa davomida sinab ko'ring va chiqishni uchida muhrlangan yoki rang bilan ko'rsatilgan oqim tezligi bilan solishtiring. Agar nozul dastlabki holatidan 10% dan ortiq chetga chiqsa, uning atrofida qayta kalibrlash o'rniga uni almashtiring. Ko'krak to'plamlarini saqlashdan keyin emas, balki saqlashdan oldin almashtiring, shunda mashina mavsum ochilganda kalibrlashga tayyor bo'ladi.
Nihoyat, jihozni uchigacha yuring va uning chegarasiga yaqin har bir sarflanadigan narsalarni sanab o'ting: assimilyatsiya filtrlari, qurol uchi ekranlari, idish qopqog'i qistirmalari, O-halqalar, armatura yaqinidagi ishqalanishni ko'rsatadigan shlang qismlari va har qanday yashil yoki oq korroziyaga ega terminallar. Ularga hozir buyurtma bering - ehtiyot qismlarni etkazib berish muddati kamdan-kam hollarda birinchi purkagich oynasiga to'g'ri keladi. Kiyish ehtimoli yuqori bo'lgan qismlar uchun g'ildirakli arava purkagich , bizning muammolarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanmamizga qarang.
O'chirish ketma-ketligi: Har bir suyuqlik yo'lini yuving, yuving va to'kib tashlang
Püskürtücü faqat kimyoviy moddalarga tegib turgan har bir komponent yuvilgandan so'ng toza bo'ladi va suv ushlab turgan har bir komponent drenajlanadi.
Tankni uch marta yuving. Taxminan 20-25% gacha toza suv bilan to'ldiring, aralashtiring, so'ngra idish qurib ketguncha tarkibni to'liq tizim orqali püskürtün. Ikki marta takrorlang. Buni mavsum oxirida gerbitsid tashuvchi mashinada bitta chayish bilan qisqartirmang.
Tozalashni oxirgi mahsulotga moslang. Agar oxirgi dastur gerbitsid bo'lsa yoki birlik bir nechta mahsulot oilalarini ishlatsa, oddiy suvdan ko'ra ushbu kimyo uchun belgilangan tozalash protsedurasidan foydalaning. Yuvish suvini mahalliy qoidalarga muvofiq tashlang - qulaylik uchun uni hech qachon dala chetiga sepmang. Gerbitsidlar, pestitsidlar va o'g'itlar o'rtasida o'zaro kontaminatsiyani oldini olish bo'yicha ko'rsatmalar uchun bizning maxsus maqolamizga qarang.
Tankdan tashqariga qarab butun suyuqlik yo'lini yuving:
· Tank filtrini olib tashlang va yuving.
· So'rish filtri va tashqi filtrni tozalang.
· Toza suvni nasos orqali bir-ikki daqiqa davomida o'tkazing.
· Shlangni to'liq echib oling, yuving, so'ng uni g'altakda bo'shashmasdan orqaga o'rang.
· Buzadigan amallar tabancasini echib oling: ko'krak uchini, ko'krak qopqog'ini va tabancaning uchi ekranini olib tashlang va ularni toza suvga soling.
· Faqat yumshoq cho'tkadan foydalaning. Tel va uchi tozalagichlar teshik geometriyasini doimiy ravishda o'zgartiradi.
To'liq to'kib tashlang. Tankni to'kish vilkasini oching va qurilmani eng past nuqtani bo'shatish uchun egib qo'ying. Tizim portlashi mumkin bo'lgan joylarda past bosimli siqilgan havodan foydalaning - uni taxminan 2 bar / 30 psi ostida saqlang. Suyuqlikni chiqarish uchun nasosni faqat qisqa vaqt ichida ishga tushiring; kengaytirilgan quruq yugurish diafragmalarga zarar etkazadi. Drenaj vilkalarini tashqarida qoldiring va namlik yopilmasligi uchun idish qopqog'ini bo'sh qoldiring.
Muzlatishdan himoya qilish: ichkarida nima qolishi mumkin va nima chiqishi kerak
Suv muzlaganda kengayadigan tizimdagi yagona suyuqlik bo'lib, u ko'pincha orqada qoladi. Qoida oddiy: agar saqlash joyi 0 ° C dan pastga tushsa, mashinani to'liq to'kib tashlang va marj uchun antifrizga ishonmang.
Agar qismni to'liq drenajlash mumkin bo'lmasa, propilen glikol asosidagi RV yoki dengiz antifrizi hisobga olinishi kerak bo'lgan yagona mahsulot sinfidir. Avtomobil etilen glikoli zaharli hisoblanadi va o'simliklarni himoya qilish vositalarini olib yuradigan yoki chorvachilik binolarida ishlaydigan uskunalarda joy yo'q. Avval muhr materiallari bilan mosligini tasdiqlang - EPDM va nitril (Buna-N) odatda propilen glikolga toqat qiladi, Viton navlari esa nasos ishlab chiqaruvchisining spetsifikatsiya varag'ida tekshirilishi kerak. Keyingi mavsumda birinchi kimyoviy to'ldirishdan oldin nima kirsa, yuvilishi kerak.
Antifrizni odatiy qadam emas, oxirgi chora sifatida ko'ring. Quritilgan mashinaga buning hech biri kerak emas.
Batareyani saqlash: Zaryadlash darajasi, harorat va to'ldirish intervallari
Bahorda purkagich ishga tushmasligining eng ko'p uchraydigan sababi batareyaning tugashi va buning oldini olishning eng oson sababidir. To'g'ri protsedura kimyoga bog'liq, shuning uchun qurilmangiz birinchi navbatda qaysi paketni ishlatishini aniqlang.
Lityum-ionli paketlar. 40-60% zaryadlangan holda saqlang. 100% da paket tezroq qariydi; bo'sh joyga yaqin, o'z-o'zidan zaryadsizlanish uni xavfsiz chegaradan pastga tushirishi mumkin va ba'zi boshqaruv tizimlari uni doimiy ravishda blokirovka qiladi. Taxminan 15 ° C haroratda, ideal holda 5-25 ° C haroratda saqlang. Oyiga 1-3% o'z-o'zidan tushirishni kuting va har ikki-uch oyda to'ldiring.
Muhrlangan qo'rg'oshinli akkumulyatorlar. To'liq zaryadlangan holda saqlang. Ular o'z-o'zidan tezroq zaryadsizlanadi, odatda oyiga 5-10% va har 4-6 haftada to'ldirishni talab qiladi. 12 V kuchlanishli blokda terminal kuchlanishining taxminan 12,4 V dan past bo'lishiga yo'l qo'ymang - taxminan yarim zaryad - chunki u erda sulfatlanish boshlanadi va quvvat doimiy ravishda yo'qoladi.
Ikkala tur. Batareyani chiqarib oling va uni yopiq joyda, yalang'och beton polda va sovuqdan uzoqroq joyda saqlang. Terminallarni tozalang va dielektrik moyli yupqa plyonkani qo'llang. Hech qachon tekis batareyani saqlamang; bahor o'lik yetib biri almashtirish qiymati hisoblanadi, emas, balki texnik xizmat ko'rsatish uchun emas. Uni zaryadlash sanasi va keyingi to'ldirish sanasi bilan belgilang.
Muhrlar, diafragmalar, shlanglar va metall qismlar: ishlamay qolishdan oldin konditsionerlik
Kauchuk va po'lat uzoq vaqt ishlamay qolganda har xil tarzda ishdan chiqadi va mashina to'xtashdan oldin ikkalasiga ham e'tibor berish kerak.
Kauchuk komponentlar. O-ringlarni, qistirmalarni va idish qopqog'ining muhrini yuving, quriting, so'ngra yupqa qatlamli silikon moy surting. EPDM va nitril qismlariga neft jeli va mineral-moy mahsulotlaridan saqlaning, agar yetkazib beruvchi muvofiqlikni tasdiqlamasa, ba'zi kauchuklar aloqa qilganda shishiradi. Yassilangan yoki yorilib ketgan har qanday muhrni yangilang - kuzda marginal muhr bahorda sizib chiqadigan muhrdir.
Diafragma va bosim o'tkazgich. Saqlashdan oldin bosimni tushiring. Bosim tugmachasini minimal darajaga qo'ying va tetikni oching, shunda nasos bir necha oy davomida diafragmaga qarshi bosim ustunini ushlab turmaydi. Bo'shashgan diafragma yuklangan diafragmadan ustun turadi.
Shlanglar, nozullar va metall buyumlar. Shlanglarni bo'shashmasdan orqaga burish va armatura tarangligisiz aylantiring. Ko'krak uchlarini olib tashlang, quriting va ularni turi va o'lchamiga qarab saqlang. Ramkani tozalang, maydalangan bo'yoqqa teging va ochiq po'latga engil yog 'plyonkasini qo'llang. Arava va aravalarda shinalarni tekshiring va ularni erdan ko'taring.
Saqlash shartlari: Mashina qishni qaerda o'tkazadi
Joylashuv tozalash kabi ko'p ishlarni bajaradi. Mumkin bo'lgan joyda, muzlashdan yuqori bo'lmagan quruq joyda saqlang. Jihozni tuproq yoki betonga emas, balki taglik yoki bloklarga o'rnating, bu esa namlikni ramka va shinalarga qarshi ushlab turadi.
Uni muhrlangan plastik brezent bilan emas, balki nafas oladigan mato bilan yoping - muhrlangan brezent metall va elektr qismlari atrofidagi kondensatsiyani ushlab turadi. Uni o'g'it va kimyoviy saqlash joylaridan uzoqroq tuting, chunki korroziv bug'lar qopqoq va to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari ostida ham muhrlar va terminallarga hujum qiladi, chunki UV butun mavsum davomida pe tanklar va rezina shlanglarni yomonlashtiradi.
Keyin uni o'chirib qo'ying: batareya uzilgan, birlik yorlig'i qo'yilgan, idishda oxirgi olib tashlangan mahsulot va tozalangan sana ko'rsatilgan. Agar boshqa operator mashinani bahorda olsa, bu yorliq ularda bo'ladigan yagona ma'lumotdir.
Bahorni qayta ishga tushirish: Birinchi püskürtme kunidan oldin oltita tekshiruv
Tankni kimyoviy moddalar bilan to'ldirish bilan mavsumni ochmang. Uni suv bilan oching.
· Vizual va mexanik tekshirish - shlanglar, qisqichlar, ramka mahkamlagichlari, shinalar va kuzda belgilangan har bir muhr.
· Batareya — toʻliq zaryadlang, terminal kuchlanishini tasdiqlang, soʻngra oʻtgan mavsumga toʻgʻri keladi deb oʻylamasdan, birinchi chiqishda haqiqiy ish vaqtini tasdiqlang.
· Faqat suv bilan to'ldiring - bosim o'tkazing va shlangning butun uzunligi bo'ylab yuring, tankga har qanday kimyoviy moddalar kirmasidan oldin har bir bo'g'in va valfni tekshiring.
· To'ldiring va to'kib tashlang — agar kerak bo'lsa, nasosning kirish joyiga ozgina toza suv qo'shing, to'plangan havoni tozalash uchun qisqa vaqt ishlang va uni bir necha soniyadan ko'proq quritib ishlatmang.
· Sinab ko'ring va qayta kalibrlang — bir daqiqalik nozul chiqishini boshlang'ich chiziqqa nisbatan tekshiring, 10% oynasidan tashqaridagi hamma narsani almashtiring, so'ngra mavsumning maqsadli tezligiga qayta sozlang.
· Xavfsizlik tizimlarini tasdiqlang - o'lchagich rostni ko'rsatadi, qurol yopilganda bosim o'tkazgich o'chadi, PPE buzilmagan, mahsulot yorliqlari o'qilishi mumkin.
Toza suv oqimida oltitasini ham o'tadigan purkagich sizga keyinroq purkash oynasiga qimmatga tushmaydi.
Xulosa
Mashinaga kerak bo'lgan kungacha qishki zarar ko'rinmaydi. Qopqoq muz bilan yorilib ketgan diafragma, yassi holatda turgan batareya va quritilgan qoldiq bilan to'sib qo'yilgan ko'krak xuddi shunday namoyon bo'ladi: purkagich mavsumning birinchi kunida ishlamaydi. Bu muvaffaqiyatsizliklarning hech biri daladagi mashaqqatli mehnatdan kelib chiqmaydi. Ular o'tgan mavsumning oxirgi soatida qilingan yoki bajarilmagan narsalardan kelib chiqadi.
Qarama-qarshi tomoni shundaki, eng qimmatli qadam ham eng oson o'tkazib yuboriladi. Nasosi boshini to'kish ikki daqiqa davom etadi va mavsumdan tashqari eng qimmat nosozlikni oldini oladi. Batareyani to'g'ri saqlash darajasiga qadar zaryad qilish, eslashdan ko'ra ko'proq vaqt talab etadi.
O'chirishni so'nggi püskürtme o'tishidan keyin emas, balki undan oldin rejalashtiring va etkazib beruvchilar hali ham jo'natilayotgan paytda siz aniqlagan sarf materiallariga buyurtma bering. Chayish sanasi, batareyaning zaryadlangan sanasi va almashtirilgan qismlarning yozma jurnalini saqlang - bu jurnal keyingi bahorda diagnostika mashqlaridan qayta ishga tushirishni nazorat ro'yxatiga aylantiradi.
TSS
Savol: Men qishda toza suvni idishda qoldira olamanmi?
Javob: Faqat saqlash joyi muzlashdan yuqori bo'lsa. Suv muzlaganda va nasos korpuslarini, tank armaturalarini va shlang qismlarini ichkaridan ajratganda taxminan 9% ga kengayadi. Agar muzlash ehtimoli bo'lsa, mashinani to'liq to'kib tashlang.
Savol: Antifrizni qishloq xo‘jaligi purkagichida ishlatish xavfsizmi?
Javob: Faqat oxirgi chora sifatida siz drenaj qila olmaysiz va faqat propilen glikol asosidagi RV yoki dengiz antifrizi. Hech qachon avtomobil etilen glikolini ishlatmang, u zaharli va o'simlik yoki chorvachilik uchun yaroqsiz. Muhrning mosligini tasdiqlang, so'ngra birinchi kimyoviy to'ldirishdan oldin yaxshilab yuvib tashlang.
Savol: Saqlash vaqtida batareyani qanchalik tez-tez zaryadlashim kerak?
Javob: 40–60% zaryadlangan lityum paketlar har ikki-uch oyda bir marta toʻldirilishi kerak. To'liq zaryadlangan holda saqlangan muhrlangan qo'rg'oshinli akkumulyatorlar har to'rt-olti haftada bir bo'lishi kerak va 12 V qurilmada hech qachon taxminan 12,4 V dan past bo'lmasligi kerak. Keyingi zaryadlash sanasini batareyaning yorlig'iga qo'ying.
Savol: Saqlash vaqtida tank qopqog'i ochiq yoki yopiq bo'lishi kerakmi?
Javob: Uni bo'sh yoki shamollatib qo'ying. Hali ham namlik izlari bo'lgan idishni muhrlash namlikni ushlab turadi va devorlarda qoldiqlarni pishiradi. Shamollatilgan tank bahorda tezroq quriydi va tozalanadi.
Savol: Mening nasosim bahorda ishlamaydi. Nima muvaffaqiyatsizlikka uchradi?
Javob: Mumkin sabablarni tartibda ko‘rib chiqing: assimilyatsiya filtrining tiqilib qolgani, fittingdagi havoni tortuvchi qattiq assimilyatsiya shlangi, yassilangan rezervuar qopqog‘i qistirmalari yoki ishlamay qolganda qotib qolgan diafragma. Nasosi ishdan chiqishini taxmin qilishdan oldin dastlabki uchtasini tozalang va qayta joylashtiring; Agar bosim hali ham paydo bo'lmasa, diafragma va nazorat klapanlarini tekshiring va haqiqiy almashtirish to'plamini joylashtiring.
Shixia Holding Co., Ltd. 1978 yilda tashkil etilgan bo'lib, unda 1300 dan ortiq xodimlar va 500 dan ortiq turli xil qarshi kalıplama mashinalari, puflash mashinalari va boshqa ilg'or uskunalar mavjud.
