Идоракунии алафҳои бегона, ҳашароти зараррасон ва тақсимоти нуриҳо як мушкилоти беназири логистикиро ба миён меорад. Майдони майдони шумо метавонад барои насби анъанавии тракторҳо хеле ноҳамвор ё зич ҷойгир бошад. Баръакс, замин хеле калон аст, ки барои самаранок истифода бурдани таҷҳизоти дастӣ пӯшонида шавад. Дар ин ҷо системаи дорупошии ATV холигоҳро пур мекунад. Он барои рельефи серталаб ҳаракат ва самаранокиро пешниҳод мекунад.
Шумо эҳтимол аз доираи саволҳои асосии амалиётӣ гузаштаед. Акнун, шумо бояд устувории таҷҳизот, бехатарии борбардорӣ ва дақиқии барномаро арзёбӣ кунед. Гузариш ба ҳалли бо ATV насбшуда банақшагирии бодиққатро талаб мекунад. Он назар ба интихоби бузургтарин зарфи мавҷударо талаб мекунад. Ҷойгиркунии бомуваффақият ба мувозинати бисёр омилҳои техникӣ такя мекунад.
Мо фаҳмем, ки чӣ тавр иқтидори насосро ба системаи электрикии шумо мувофиқ созем. Шумо аҳамияти риояи маҳдудиятҳои таваққуфи ATV-ро мефаҳмед. Ғайр аз он, мо конфигуратсияҳои бум ва мутобиқати кимиёвиро меомӯзем. Ин фаҳмишҳо ба шумо дар сохтани як системаи боэътимоди барномаҳои саҳроӣ кӯмак мекунанд.
Роҳҳои асосӣ
Вазифаи асосӣ: Як дорупошаки ATV барои кишоварзӣ ба системаи насоси 12-волта такя мекунад, то истифодаи дақиқи моеъро дар релефи душвор таъмин кунад.
Арзёбии ҷузъҳо: Давомнокии дарозмӯҳлат аз сифати насоси дорупошии ATV (диафрагма ва ғилдирак) ва хусусиятҳои сохторӣ ба монанди ҳалқаҳои бумҳои ҷудошаванда вобаста аст.
Воқеиятҳои боркаш: об 8,3 фунт барои як галлон вазн дорад; андозагирии дорупошӣ риояи қатъии иқтидори вазнҳои пушти ATV-и шуморо талаб мекунад, то вайроншавии таваққуф ё хатари чарх заданро пешгирӣ кунад.
Гуногунии татбиқ: Конфигуратсияҳо аз асои пошидани нуқта то гулӯлаҳои бисёрсопла фарқ мекунанд, ки самаранокии пошидани доимии пестисидҳо ё мубориза бо алафҳои бегонаро дикта мекунанд.
Анатомияи дорупошаки ATV: Чӣ тавр система кор мекунад
Динамикаи қувваи 12-волта
Системаҳои муосири дорупошии ATV қувваи барқро мустақиман аз батареяи мошин мегиранд. Статори ATV ин ҷараёнро ҳангоми кори муҳаррик тавлид мекунад. Як сими стандартии 12-волта насосро ба қувваи барқ пайваст мекунад. Пеш аз насб кардани ягон таҷҳизот шумо бояд баромади барқи автомобили худро фаҳмед. Дар ин ҷо номувофиқӣ боиси дарди шадиди амалиётӣ мегардад.
Насосҳои пуриқтидор ҳангоми истифодаи доимӣ қувваи ҷараёнҳои зиёд мегиранд. Агар насоси шумо нисбат ба статор ампер зиёдтар талаб кунад, батарея зуд холӣ мешавад. Шумо шояд худро дар чарогоҳи дурдаст банд кунед. Ҳамеша amplifikator насосро бо мушаххасоти дастури соҳиби ATV-и худ истинод кунед. Ин шиддати мӯътадилро таъмин мекунад ва бармаҳал шикастани барқро пешгирӣ мекунад.
Интиқоли моеъ ва танзими фишор
Сафари дархост дар дохили зарфи асосии политехникӣ оғоз мешавад. Гравитацияи моеъ омехтаи моеъро ба хати обкашии ибтидоӣ интиқол медиҳад. Пеш аз расидан ба ҷузъҳои механикӣ, моеъ аз фишурдаи фишурдаи торӣ мегузарад. Ин филтри ҳаётан муҳим партовҳоро мегирад ва монеъ шуданро пешгирӣ мекунад.
Баъдан, моеъ ворид мешавад Насоси дорупошии ATV . Насос ба моеъ фишор меорад ва онро ба тарафи коллекторҳои тақсимот маҷбур мекунад. Танзими фишор муваффақияти ниҳоии шуморо муайян мекунад. Клапани гузаранда моеъи зиёдатиро дубора ба зарфи асосӣ интиқол медиҳад. Танзимгари фишор як PSI-и доимиро нигоҳ медорад. Фишори доимӣ андозаи якхелаи қатраҳоро дар тамоми қитъаи дорупошии шумо кафолат медиҳад.
Механизмҳои паҳншавӣ (Уандҳо ва Бумҳо)
Моеъи фишурдашуда механизми ниҳоии интиқолро талаб мекунад. Операторҳо маъмулан байни чӯбҳои пошидани нуқта ва системаҳои бум пахш мекунанд. Ин механизмҳо фишори насоси хомро ба фарогирии самараноки замин табдил медиҳанд.
Асои пошидани нуқта: Операторҳо асоятҳоро барои ҳадафгирии дастӣ истифода мебаранд. Онҳо дар задани чӯбҳои ҷудогона ё муолиҷаи хатҳои мушаххаси девор бартарӣ доранд. Асои дақиқи дақиқро таъмин мекунад, аммо самаранокии васеъро надорад.
Системаҳои пахши барномаҳо: Конфигуратсияҳои бум ва бесамар паҳншавии миқёси калонро идора мекунанд. Онҳо моеъро дар роҳҳои васеъ баробар тақсим мекунанд. Бумҳо назорати дақиқи гардишро пешниҳод мекунанд, дар ҳоле ки соплоҳои бебом каме дақиқиро барои манёври беҳамто дар хаси сахт қурбон мекунанд.
Арзёбии дорупошии ATV барои кишоварзӣ: Дастури харидор дар сатҳи компонент
Арзёбии насоси дорупошии ATV
Арзёбии а кишоварзӣ ATV дорупошӣ аз насос оғоз меёбад. Моделҳои сатҳи ибтидоӣ аксар вақт мӯҳрҳои асосии дохилиро истифода мебаранд. Ин мӯҳрҳои асосӣ ҳангоми дучор шудан ба кимиёвии сахти кишоварзӣ зуд хароб мешаванд. Алтернативаҳои дараҷаи тиҷоратӣ тарҳҳои мустаҳками диафрагмаро истифода мебаранд, ки барои велосипедронии вазнин сохта шудаанд. Онҳо маҳлулҳои абразивӣ ва омехтаҳои ғафсро хеле беҳтар коркард мекунанд.
Метри асосии қарори шумо маводи дохилии клапанро дар бар мегирад. Махсусан насосҳои талаботро бо истифода аз ҷузъҳои ба химиявӣ тобовар ҷустуҷӯ кунед. Клапанҳои Viton стандарти саноатиро барои устуворӣ намояндагӣ мекунанд. Онҳо ҳангоми дучор шудан ба гербицидҳо ё нуриҳои моеъ ба варам кардан ва кафидан муқобилат мекунанд. Интихоби мӯҳрҳои пастсифат нокомии бармаҳал ва таъмири саҳроиро кафолат медиҳад.
Бум против Systems сопло Boomless
Интихоби услуби паҳншавии шумо самаранокии майдони шуморо дикта мекунад. Чарогоҳҳои ҳамвор нисбат ба пайраҳаҳои серҷабзор таҷҳизоти гуногунро талаб мекунанд. Шумо бояд системаи соплоро ба релефи бартариатон мувофиқ созед.
Ан Ривоҷи дорупошии ATV барномаи дақиқ ва аз дрейф идорашавандаро таъмин мекунад. Сохтори физикӣ соплоҳоро ба замин наздик нигоҳ медорад. Ин дар чарогоххои хамвор фарогирии якхеларо таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, бумҳои сохторӣ бо хатарҳои таъсир дучор мешаванд. Шумо бояд моделҳоеро интихоб кунед, ки дорои болгаҳои ҷудошавандаи баҳор мебошанд. Ин болгаҳо имкон медиҳанд, ки дастҳо дар болои сутунҳои девор ё дарахтон ба қафо хам шаванд. Онҳо ба таври худкор ба ҷои худ бармегарданд ва аз хастагии гаронбаҳои металлӣ пешгирӣ мекунанд.
Системаҳои бебом як кластери ягонаи соплоҳои самтро истифода мебаранд. Онҳо моеъро дар шакли мухлиси васеъ ба берун мепартоянд. Операторон ба онҳо барои сайру гашти минтақаҳои ҷангалзор маъқуланд. Дар ин муҳитҳо буми ҷисмонӣ ба хасу шохаҳои овезон меафтад. Бо вуҷуди ин, насбҳои бебом ба гардиши шамол хеле осебпазиранд. Моеъ пеш аз он ки ба минтақаи мавриди ҳадаф зарба занад, тавассути ҳаво боз ҳаракат мекунад.
Хусусият |
Системаи болишти болишт |
Системаи соплоҳои бебом |
Муносиб будани замин |
Чарогоххои хамвор, майдонхои кушод |
Роҳҳои ҷангалзор, замини ноҳамвор, хасу |
Дақиқии барнома |
Баланд (тақсимоти баробар) |
Мӯътадил (кунҳо метавонанд тунук шаванд) |
Хавфи ҳаракати шамол |
Кам то миёна |
Баланд |
Муқовимат ба таъсир |
Халқаҳои ҷудошавандаро талаб мекунад |
Аъло (яъне дастҳои дароз) |
Сохтмони танк ва агитация
Сифати маводи зарф бевосита ба мӯҳлати хидматрасонии таҷҳизот таъсир мерасонад. Нури офтоб пластмассаи арзонро зуд вайрон мекунад. Ба шумо конструк-цияи полиэтилении гафси девордор лозим аст. Полимерҳои тобовар ба ултрабунафш монеъ мешаванд, ки зарфро дар зери фишор шикаста ва шикаста шавад. Ғафсии девори атрофи нуқтаҳои васлкуниро тафтиш кунед, зеро ин минтақаҳо ларзиши бештар доранд.
Бисьёр моддахои химиявии хочагии кишлок зуд хал мешаванд. Хокаҳои таршаванда дар давоми дақиқаҳо аз об ба осонӣ ҷудо мешаванд. Ин ҷудокунӣ сатҳи дархости шуморо вайрон мекунад. Шумо бояд аз агитацияи дохили танк истифода баред. Системаи ҷараёни бозгашт моеъи фишурдашударо ба қаъри зарф бармегардонад. Ин гардиши доимӣ хокаҳоро дар давоми тамоми даврони шумо комилан боздошта нигоҳ медорад.
Андоза ва маҳдудиятҳои замин (ATV ва воқеиятҳои боркунии UTV)
Физикаи вазни моеъ
Бисёре аз операторон сарбории ҷисмонии зарфҳои пурро хеле нодида мегиранд. Физикаи моеъ барои кори бехатар сарҳадҳои қатъии математикиро дикта мекунад. Як галлони муқаррарии об тақрибан 8,34 фунт вазн дорад. Вақте ки шумо нуриҳои моеъи вазнинро илова мекунед, зичии он боз ҳам зиёд мешавад.
Барои фаҳмидани сарбории воқеии ҷаҳон ин математикаро риоя кунед:
Вазни моеъро ҳисоб кунед: зарфи 25 галлон зиёда аз 208 фунт моеъ дорад.
Массаи сахтафзорро илова кунед: зарфи полиэтиленӣ, қавсҳои металлӣ ва насос аксар вақт аз 40 то 60 фунт холӣ вазн доранд.
Сарбории умумиро муайян кунед: Шумо тақрибан 260 фунтро мустақиман болои тири қафо мегузоред.
Аз ҳад зиёд боркунии ATV-и стандартӣ омилҳои ҷиддии хавфро ба вуҷуд меорад. Вазни аз ҳад зиёди қафо маркази вазнинии мошинро тағир медиҳад. Ин динамикӣ боиси шинокунандаи руль мегардад, ки дар он чархҳои пеш кашишро гум мекунанд. Майлҳои боло рафтан бениҳоят хатарнок мегардад. Тағйирёбии вазнин ба ақиб хатари чарх задани ақибро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Кай бояд ба як дорупошии вазнини ATV ё воҳиди UTV навсозӣ шавад
Мошини стандартии чорчарха 15 то 25 галлонро бехатар идора мекунад. Хусусиятҳои калонтар ин маҳдудиятҳои боркаширо зуд тела медиҳанд. Агар майдони майдони шумо зуд-зуд барномаҳои 40+ галлонро талаб кунад, шумо ба ҳадди муайян дучор мешавед. Шумо бояд параметрҳои арзёбии худро ба мошинҳои калонтар гузаронед.
А дорупошии вазнини ATV, ки дар кати UTV насб шудааст, ин мушкилоти физикаро ҳал мекунад. UTVҳо таҳаммулпазирии боз ҳам баландтар доранд. Бистари боркаш нисбат ба пойгоҳи чарх поёнтар ҷойгир аст. Ин маркази поёнии вазнинӣ бори азими моеъро мӯътадил мекунад. Мавқеи васеътари мошин пошидани вазнинро дар релефи ноҳамвор бехатар идора мекунад.
Таҷрибаҳои беҳтарини пошидани пеститсидҳо ва мутобиқати кимиёвӣ
Интихоби сопло ва идоракунии дрейф
Дрифт зироатҳоро хароб мекунад ва ба моликияти ҳамсоя зарар мерасонад. Самаранок пошидани пестисидхо назорати катъии катрахоро талаб мекунад. Соплоҳои ҳамвор-вентили стандартӣ туманҳои хуб ба вуҷуд меоранд. Шамолҳои баланд ин қатраҳои хурдро ба осонӣ аз минтақаи мавриди ҳадафи шумо дур мекунанд.
Соплоҳои ҳаво-индуксионӣ ин мушкилоти васеъро ҳал мекунанд. Ин маслиҳатҳои махсус ҳаворо ба ҷараёни моеъ ҷалб мекунанд. Онҳо қатраҳои калонтар ва вазнинро эҷод мекунанд, ки бо футурҳои хурди ҳаво пур шудаанд. Ин қатраҳои вазнин бевосита ба замин меафтанд. Онҳо ҳангоми зарба шикаста, сатҳи баргро самаранок мепӯшонанд. Ин механизм кафолат медиҳад, ки кимиёвӣ ба ҷои бухор шудан ба атмосфера ба ҳадаф бирасад.
Калибрченкунии система ва мувофиқати суръат
Сифати сахтафзор бидуни калибрченкунии дуруст ҳеҷ маъно надорад. Сатҳи пайвастаи дархостҳо интизоми амалиётро талаб мекунад. Шумо худсарона суръат ва суст кардан мумкин нест. Суръати тағирёбанда миқдори химиявиро ба замин дар як акр ба таври ҷиддӣ тағйир медиҳад.
Шумо бояд суръати устувори аз ҷониби GPS тасдиқшударо нигоҳ доред. Спидометрҳои ATV аксар вақт дақиқии паст надоранд. Барои суръати дақиқ ба воҳидҳои махсуси GPS ё барномаҳои смартфон такя кунед. Ҳамзамон, шумо бояд фишори насосро устувор нигоҳ доред. Вақте ки шумо ба танзимгари фишор ворид мешавед ва суръати муқарраршударо муқаррар мекунед, ин параметрҳоро маҳкам кунед. Ҳар гуна инҳироф таносуби консентратсияи кимиёвии шуморо вайрон мекунад.
Безараргардонии пас аз татбиқ
Моддаҳои кимиёвӣ ба ҳамдигар бад вокуниш нишон медиҳанд. Боқимондаи гербицид, ки дар дохили водопровод боқӣ мондааст, ифлосшавии фалокатоварро ба вуҷуд меорад. Тасаввур кунед, ки рӯзи сешанбе доруи зидди алафҳои бегона пошида мешавад. Рӯзи ҷумъа шумо нуриҳои моеъро бор мекунед, то зироатҳои нозукатонро ғизо диҳед. Гербисидҳои боқимонда ба нуриҳо омехта шуда, растаниҳои дақиқеро, ки шумо ғизо додан мехостед, мекушад.
Деконтаминатсия як марҳилаи ҳатмии нигоҳдорӣ мебошад. Ҳамеша зарфро пурра шуста кунед. Ба воситаи насос, коллектор ва соплоҳо оби тоза гузаронед. Ба давраи шустушӯй нейтрализаторҳои зарфҳои тиҷоратӣ ворид кунед. Ин нейтрализаторҳо пайвастагиҳои кимиёвии часпакро вайрон мекунанд. Пеш аз нигоҳ доштани дастгоҳ ё тағир додани категорияҳои кимиёвӣ тамоми ҳалқаи водопроводро се маротиба шуста кунед.
Хатарҳои татбиқ ва бартарафсозии нокомиҳои умумӣ
Монтаж ва бехатарӣ
Муҳокимаҳои форум ҳамеша нокомиҳои афзояндаро таъкид мекунанд. Тасмаҳои ратчети нейлони ноустувор ҳангоми кор дароз мешаванд. Онҳо ба танк имкон медиҳанд, ки ҳангоми ҳаракат дар роҳҳо ба таври шадид ҳаракат кунанд. Ин тағирёбанда ATV-ро ноустувор мекунад ва варақаҳои пластикии васлкуниро мешиканад. Шумо бояд кронштейнҳои махсуси металлии васлкуниро истифода баред, ки ба рахи қафо мустаҳкам карда шудаанд.
Шиддати моеъ энергияи азими кинетикиро ҷорӣ мекунад. Вақте ки шумо тормозро пахш мекунед, 200 фунт моеъ ба пеш мешитобад. Ин мавҷ метавонад ATV-ро аз роҳи пешбинишуда тела диҳад. Зарфҳои калонтар ба пардаи дохилӣ ниёз доранд. Баффлҳо ҳамчун деворҳои физикӣ дар дохили зарф амал мекунанд. Онҳо мавҷи моеъро шикаста, интиқоли вазнро кам мекунанд ва устувории мошинро нигоҳ медоранд.
Зимистонгузаронӣ ва ҳифзи мӯҳр
Хунукии хаво насосхои хочагии кишлокро вайрон мекунад. Нодуруст ба зимистонгузаронӣ яке аз сабабҳои аз кор баромадани таҷҳизот мебошад. Операторҳо аксар вақт зарфро холӣ мекунанд ва фикр мекунанд, ки система бехатар аст. Бо вуҷуди ин, оби боқимонда ҳамеша дар дохили холигии сари насос мемонад. Вақте ки ҳарорати яхкунӣ фаро мерасад, ин об ба ях табдил меёбад. Васеъ сари насоси пластикиро мешиканад ва диафрагмаҳои дохилиро вайрон мекунад.
Тартиби қатъии амалиёти зимистонгузарониро риоя кунед:
Тамоми оби намоёнро аз зарфи асосӣ ва шлангҳо холӣ кунед.
Ба зарф як галлон антифризи заҳрноки RV рехт.
Насосро ба кор дароред ва клапани чӯбро кушоед.
То он даме, ки антифризи гулобии пок аз сопло берун шавад, интизор шавед.
То он даме, ки моеъи гулобӣ аз ҳар як нӯг ҷорӣ шавад, клапанҳои бумро фаъол созед.
Системаро хомӯш кунед ва онро аз нурҳои бевоситаи офтоб нигоҳ доред.
Ин раванд мӯҳрҳои дохилиро мепӯшонад. Он кафиданро пешгирӣ мекунад ва кафолат медиҳад, ки таҷҳизоти шумо дар баҳори оянда ба таври комил кор кунад.
Хулоса
Интихоби системаи дурусти довталабӣ раванди баҳодиҳии интизомиро талаб мекунад. Шумо бояд аввал маҳдудиятҳои боркунии таваққуфи ATV-ро афзалият диҳед. Нодида гирифтани маҳдудиятҳои вазн боиси ноустувории хатарнок мегардад. Дуюм, иқтидори насос ва мутобиқати кимиёвиро арзёбӣ кунед. Мӯҳрҳои дохилиро интихоб кунед, ки қодиранд аз нуриҳои сахт наҷот диҳанд. Ниҳоят, конфигуратсияи бумро бо тарҳи мушаххаси релефи худ мувофиқ кунед.
Пеш аз харид кардан чора андешед. Барои муайян кардани ҳаҷми оптималии обанбор майдони дақиқи худро ҳисоб кунед. Дастури соҳиби автомобили худро санҷед, то иқтидори максималии вазни қафоро тафтиш кунед. Истифодаи аввалини кимиёвии худро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки пластикҳо ва мӯҳрҳо ба зангзанӣ муқовимат мекунанд. Андешидани ин қадамҳо тавсеаи бехатар, самаранок ва дарозмуддатро кафолат медиҳад.
СаволҳоPC / Қуттии ранг
A: Ривоҷи 10-фут одатан аз 4 то 6 сопло истифода мебарад. Барои нигоҳ доштани шакли дорупошӣ, шумо бояд ҳадди ақали GPM-ро барои як сопло ҳисоб кунед. Умуман, насоси талабот аз 2.2 то 3.0 GPM ҷараёни мувофиқро таъмин мекунад. Он фишори доимиро дар тамоми маслиҳатҳо бидуни гуруснагии соплоҳои беруна таъмин мекунад.
Савол: Оё ман метавонам дорупошаки вазнини ATV барои нуриҳои ғафс истифода барам?
Ҷавоб: Бале, аммо шумо бояд конфигуратсияҳои мушаххасро интихоб кунед. Нуриҳои ғафс барои тела додани моеъи часпак насосҳои баландтари GPM-ро талаб мекунанд. Ба шумо инчунин шлангҳои диаметри калонтар лозим аст, то маҳдудияти ҷараёнро пешгирӣ кунед. Ғайр аз он, барои нигоҳ доштани зарраҳои вазнин ҳангоми татбиқ мутаваққиф нигоҳ доштани ҷараёнҳои доимии бозгашт ҳатмист.
Савол: Чаро дорупошаки ATV ман ҳангоми кор фишорро гум мекунад?
Ҷавоб: Пастшавии фишор аз се масъалаи умумӣ сарчашма мегирад. Аввалан, филтрҳои ҷаббидаро тафтиш кунед, ки партовҳоро банд мекунад. Дуюм, шиддати батареяи ATV-ро тафтиш кунед, зеро афтидани ампер суръати насосро кам мекунад. Ниҳоят, диафрагмаҳои насосро тафтиш кунед. Мӯҳрҳои дохилии фарсуда ё аз ҷиҳати кимиёвӣ харобшуда қобилияти эҷоди фишорро гум мекунанд.
Савол: Оё сопло бе бум беҳтар аз буми қатшаванда аст?
A: Ин комилан аз муҳити шумо вобаста аст. Соплоҳои бесамар дар рельефи ҷангалзор ё хеле нобаробар бартарӣ доранд, ки дар он ҷо силоҳҳои ҷисмонӣ канда мешаванд. Бо вуҷуди ин, гулҳои қатшаванда барои фарогирии дақиқ ва якхела дар чарогоҳҳои ҳамвор хеле бартарӣ доранд. Бумҳо соплоҳоро паст нигоҳ медоранд ва дар муқоиса бо системаҳои бебом ҳаракати шамолро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.
