ਇੱਕ ATV ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਨਦੀਨਾਂ, ਕੀੜਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾਦਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੈਕਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਰਕਬਾ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂਅਲ ਬੈਕਪੈਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ATV ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਗ ਭੂਮੀ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ। ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪੇਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ATV-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਫਲ ਤੈਨਾਤੀ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ATV ਮੁਅੱਤਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਬੂਮ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਫੀਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਕੁੰਜੀ ਟੇਕਅਵੇਜ਼

• ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਤਰਲ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਲੰਬੀ ਉਮਰ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਪੰਪ (ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਬਨਾਮ ਰੋਲਰ) ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬੂਮ ਹਿੰਗਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਪੇਲੋਡ ਅਸਲੀਅਤਾਂ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਰ 8.3 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਹੈ; ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਰੋਲਓਵਰ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪਰੇਅਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ATV ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ: ਸੰਰਚਨਾ ਸਪਾਟ-ਸਪਰੇਅ ਵਾਲੀ ਛੜੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਲਟੀ-ਨੋਜ਼ਲ ਬੂਮ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਛਿੜਕਾਅ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨਦੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਐਨਾਟੋਮੀ: ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

12-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਆਧੁਨਿਕ ATV ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਏਟੀਵੀ ਸਟੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 12-ਵੋਲਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੇਮੇਲ ਗੰਭੀਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਂਪਰੇਜ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪੰਪ ਸਟੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ amps ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਚਰਾਗਾਹ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ATV ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੰਪ amp ਡਰਾਅ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਰੇਫਰੈਂਸ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮੁੱਖ ਪੌਲੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰੈਵਿਟੀ ਤਰਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚੂਸਣ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਫੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਰਲ ਇੱਕ ਜਾਲ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਸਟਰੇਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਿਲਟਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਤਰਲ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਪੰਪ ਪੰਪ ਤਰਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਮ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ PSI ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰ ਦਬਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸਪਰੇਅ ਸਵਾਥ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਪਰਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਵੈਂਡਜ਼ ਬਨਾਮ ਬੂਮਜ਼)

ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਟ-ਸਪ੍ਰੇਇੰਗ ਵੈਂਡਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਬੂਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੱਚੇ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਸਪਾਟ-ਸਪ੍ਰੇਇੰਗ ਵੈਂਡਜ਼: ਆਪਰੇਟਰ ਹੱਥੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਲੱਗ ਥਿਸਟਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਖਾਸ ਵਾੜ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੜੀ ਪਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵਿਆਪਕ-ਖੇਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।

• ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਸਿਸਟਮ: ਬੂਮ ਅਤੇ ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੌੜੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ। ਬੂਮ ਸਟੀਕ ਸਵਾਥ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਤੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ: ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਲੈਵਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ

ATV ਸਪਰੇਅਰ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਠੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀਲਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ-ਗਰੇਡ ਵਿਕਲਪ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੈਸਲੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਧਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਮਾਂਡ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖੋ। ਵਿਟਨ ਵਾਲਵ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ ਜਾਂ ਤਰਲ ਖਾਦਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸੋਜ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘਟੀਆ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬੂਮ ਬਨਾਮ ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ

ਆਪਣੀ ਫੈਲਾਅ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਫੀਲਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲੀ ਪਗਡੰਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਨ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਬੂਮ ਸਟੀਕ, ਡ੍ਰਿਫਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੈਟ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਛਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸੰਤ-ਲੋਡਿਡ ਬਰੇਕਵੇ ਹਿੰਗਜ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਬਜੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾੜ ਦੀਆਂ ਚੌਂਕੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਖਤਾਂ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸ਼ੂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਉਛਾਲ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ

ਟੈਂਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਸਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਯੂਵੀ-ਰੋਧਕ ਪੌਲੀਮਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਰਸਾਇਣ ਜਲਦੀ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਿੱਲੇ ਪਾਊਡਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਛੋੜਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ-ਟੈਂਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਫਲੋ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਥਨ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਰੇਨ ਸੀਮਾਵਾਂ (ATV ਬਨਾਮ UTV ਪੇਲੋਡ ਰਿਐਲਿਟੀਜ਼)

ਤਰਲ ਭਾਰ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਖਤ ਗਣਿਤਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੈਲਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 8.34 ਪੌਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਤਰਲ ਖਾਦ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਣਤਾ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਸ ਗਣਿਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਤਰਲ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ: ਇੱਕ 25-ਗੈਲਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ 208 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪੁੰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ: ਪੌਲੀ ਟੈਂਕ, ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟਸ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਅਕਸਰ 40 ਤੋਂ 60 ਪੌਂਡ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3. ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 260 ਪੌਂਡ ਸਿੱਧੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ATV ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਛਲਾ ਭਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਲੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਚੜ੍ਹਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ-ਭਾਰੀ ਪੱਖਪਾਤ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਰੋਲਓਵਰ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਜਾਂ UTV ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ 15 ਤੋਂ 25 ਗੈਲਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪੇਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਕਬੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 40+ ਗੈਲਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਏ ਇੱਕ UTV ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਇਹਨਾਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। UTVs ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਇਹ ਹੇਠਲਾ ਕੇਂਦਰ ਵੱਡੇ ਤਰਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਹਨ ਸਟੈਂਡ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸਲੋਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।

ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਡਰਾਫਟ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਰਦਾਰ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਬੂੰਦ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਟ-ਫੈਨ ਨੋਜ਼ਲ ਵਧੀਆ ਧੁੰਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਏਅਰ-ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿਪਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤਰਲ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਛੋਟੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ, ਭਾਰੀ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਬੂੰਦਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਅਸਰ ਪੈਣ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪੱਤੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮੈਚਿੰਗ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਹੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਕਸਾਰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਰਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੜ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, GPS-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ATV ਸਪੀਡੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਕ ਪੇਸਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ GPS ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਾਕ ਕਰੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਭਟਕਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਘਣਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪੋਸਟ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡੀਕੰਟਾਮੀਨੇਸ਼ਨ

ਰਸਾਇਣ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿ ਗਈ ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅੰਤਰ-ਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੱਤੇ ਵਾਲੇ ਬੂਟੀ ਦੇ ਕਾਤਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸ਼ਣ ਦੇਣ ਲਈ ਤਰਲ ਖਾਦ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬਚੀ ਹੋਈ ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਸ਼ਿਕ ਖਾਦ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਹੀ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਆਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।

ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ। ਪੰਪ, ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਚਲਾਓ। ਰਿੰਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਟੈਂਕ ਨਿਊਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਿਊਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਿੱਕੀ ਕੈਮੀਕਲ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਲੂਪ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।

ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ

ਫੋਰਮ ਚਰਚਾਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਿਮਸੀ ਨਾਈਲੋਨ ਰੈਚੈਟ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਰੂਟਸ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ATV ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਮੈਟਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤਰਲ ਸਲੋਸ਼ਿੰਗ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 200 ਪੌਂਡ ਤਰਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੰਗ ATV ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਫਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੌਤਿਕ ਕੰਧਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਰਲ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ, ਵਜ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵਿੰਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ

ਠੰਢ ਦਾ ਮੌਸਮ ਖੇਤੀ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸਰਦੀਕਰਨ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਠੰਢਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਖਤ ਵਿੰਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ।

2. ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ RV ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।

3. ਪੰਪ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਵੈਂਡ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ।

4. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਗੁਲਾਬੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ।

5. ਬੂਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰ ਟਿਪ ਤੋਂ ਗੁਲਾਬੀ ਤਰਲ ਵਹਿ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

6. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਗਲੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ATV ਮੁਅੱਤਲ ਪੇਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਪੰਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਕਠੋਰ ਖਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਬੂਮ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਭੂਮੀ ਖਾਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ। ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਰਕਬੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

FAQ

ਸਵਾਲ: 10-ਫੁੱਟ ਬੂਮ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

A: ਇੱਕ 10-ਫੁੱਟ ਬੂਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਤੋਂ 6 ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਨੋਜ਼ਲ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ GPM ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ 2.2 ਤੋਂ 3.0 GPM ਮੰਗ ਪੰਪ ਢੁਕਵਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਖੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਟਿਪਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਮੋਟੀ ਖਾਦਾਂ ਲਈ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਏਟੀਵੀ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੋਟੀਆਂ ਖਾਦਾਂ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਉੱਚੇ GPM ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਪਸੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਅੰਦੋਲਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰਾ ATV ਸਪਰੇਅਰ ਦਬਾਅ ਕਿਉਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

A: ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤਿੰਨ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਮਲਬੇ ਲਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਸਟਰੇਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ, ATV ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ AMPS ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੂਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਜੰਗਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਭੌਤਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲੈਟ ਚਰਾਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਕ, ਇਕਸਾਰ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੂਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਬੂਮ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਬੂਮ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।