ઘર » સમાચાર » ઉત્પાદનો સમાચાર » બેકપેક સ્પ્રેયર સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો

બેકપેક સ્પ્રેયર સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો

દૃશ્યો: 0     લેખક: સાઇટ એડિટર પ્રકાશન સમય: 2026-01-07 મૂળ: સાઇટ

પૂછપરછ કરો

ફેસબુક શેરિંગ બટન
ટ્વિટર શેરિંગ બટન
લાઇન શેરિંગ બટન
wechat શેરિંગ બટન
લિંક્ડઇન શેરિંગ બટન
Pinterest શેરિંગ બટન
વોટ્સએપ શેરિંગ બટન
આ શેરિંગ બટનને શેર કરો

શું તમારું બેકપેક સ્પ્રેયર તમને મધ્ય-કાર્યમાં નિરાશ કરે છે? ભલે તમે ફૂલના પલંગનું ધ્યાન રાખતા ઘરના માળી હો, પાકનું રક્ષણ કરતા ખેડૂત હો, અથવા લીલી જગ્યાઓ જાળવતા લેન્ડસ્કેપિંગ પ્રોફેશનલ હો, સામાન્ય સ્પ્રેયર સમસ્યાઓ - ભરાયેલા નોઝલ્સ, નીચા દબાણ, લીક અથવા અચાનક બંધ થવા કરતાં કંઈપણ ઝડપથી ઉત્પાદકતાને નષ્ટ કરતું નથી. જ્યારે તમે તમારા મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક પર આધાર રાખતા હોવ બેકપેક સ્પ્રેયર (16L/18L મોડલ શામેલ છે) જંતુનાશકો, હર્બિસાઇડ્સ અથવા ખાતરો લાગુ કરવા માટે, તમારે ઝડપી, નોનસેન્સ સોલ્યુશન્સની જરૂર છે - ગૂંચવણમાં મૂકતા તકનીકી માર્ગદર્શિકાઓ નહીં.

13


ઝડપી સંદર્ભ કોષ્ટક: સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો

નીચેનું કોષ્ટક 4 સામાન્ય સરળ સમસ્યાઓ, તેમના સંભવિત કારણો અને ઝડપી સુધારાઓનો સારાંશ આપે છે. તે તમને લાંબા સમય સુધી વાંચ્યા વિના કાર્યક્ષમ રીતે સમસ્યાઓ શોધવા અને સંબોધવા માટે પરવાનગી આપે છે.

સામાન્ય સમસ્યાઓ

સંભવિત કારણો

ઝડપી સુધારાઓ

નીચા દબાણ અને નબળા છંટકાવ

પહેરેલ/ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન સીલ; ભરાયેલા/લીકી ઇનલેટ પાઇપ; નબળી સીલબંધ ટાંકી ઢાંકણ; ઓછી બેટરી (ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડલ)

સમાન-વિશિષ્ટતા પિસ્ટન સીલ સાથે બદલો; ઇનલેટ ફિલ્ટરને સાફ કરો અને લીકી પાઈપોને સજ્જડ કરો; ટાંકીના ઢાંકણની ગાસ્કેટની તપાસ કરો અને ઢાંકણને નિશ્ચિતપણે જોડો; બેટરી રિચાર્જ કરો અથવા બદલો (ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ)

કોઈ મિસ્ટ/અસમાન મિસ્ટ ટીપાં નથી

ભરાયેલા નોઝલ; પાઇપલાઇનમાં ફસાયેલી હવા; કાંપ સાથે અતિશય કેન્દ્રિત જંતુનાશક; પંપમાં ખામી (ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડલ)

સ્વચ્છ પાણીથી નોઝલ સાફ કરો (મોંથી ફૂંકશો નહીં); એર વાલ્વ ખોલીને અથવા રોકરને વારંવાર દબાવીને ફસાયેલી હવાને છોડો; સૂચના મુજબ જંતુનાશકને પાતળું કરો, સારી રીતે હલાવો અને ઉપયોગ કરતા પહેલા ફિલ્ટર કરો; પંપ વાયરિંગ અને પિસ્ટન તપાસો, જો જરૂરી હોય તો ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો બદલો

જંતુનાશક લિકેજ

ક્ષતિગ્રસ્ત ટાંકી અથવા ઢીલી રીતે બંધાયેલ ઢાંકણ; વૃદ્ધ નળી અથવા છૂટક કનેક્ટર્સ; ખરાબ રીતે સીલ કરેલ વાલ્વ

ક્ષતિગ્રસ્ત ટાંકીનું સમારકામ કરો અથવા બદલો અને ઢાંકણને ચુસ્તપણે જોડો; જૂના નળીને બદલો અને રેન્ચ સાથે કનેક્ટર્સને સજ્જડ કરો; વાલ્વ સીલનું નિરીક્ષણ કરો અને જો પહેરવામાં આવે તો તેને બદલો

સખત રોકર (માત્ર મેન્યુઅલ મોડલ્સ)

પંપમાં લુબ્રિકેશન અથવા રસ્ટનો અભાવ; કાટમાળને કારણે જામ થયેલ કનેક્ટિંગ રોડ; બેન્ટ દબાણ લાકડી

પંપમાં યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો (જંતુનાશક ચેનલો સાથે સંપર્ક ટાળો); કનેક્ટિંગ સળિયાને ડિસએસેમ્બલ કરો, કાટમાળ સાફ કરો અને તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો; બેન્ટ પ્રેશર રોડને સીધો કરો અથવા તેને નવી સાથે બદલો

જટિલ સમસ્યાઓ માટે ઊંડાણપૂર્વકનું મુશ્કેલીનિવારણ

નીચેની સમસ્યાઓમાં વધુ જટિલ ઓપરેશનલ પગલાં શામેલ છે. અયોગ્ય હેન્ડલિંગ સાધનોને ગૌણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, અમે ફકરા સ્વરૂપમાં વિગતવાર મુશ્કેલીનિવારણ પ્રક્રિયાઓ અને ઓપરેશનલ સાવચેતીઓ પ્રદાન કરીએ છીએ. જો તમે ખરેખર સમસ્યા હલ કરી શકતા નથી, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો ગ્રાહક સેવા.

પ્રારંભ કરવામાં નિષ્ફળતા (ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ)

સંભવિત કારણો: ઇલેક્ટ્રિક બેકપેક સ્પ્રેયર શરૂ થવામાં નિષ્ફળ થવાના સૌથી સામાન્ય કારણો છે ડેડ બેટરી અથવા ખરાબ બેટરી કનેક્શન, ખામીયુક્ત પાવર સ્વીચ અથવા બળી ગયેલી મોટર. મૃત બેટરી સામાન્ય રીતે અપૂરતા ચાર્જિંગ અથવા લાંબા સમય સુધી બિન-ઉપયોગને કારણે થાય છે, જ્યારે ખરાબ બેટરી કનેક્શન કોરોડેડ ટર્મિનલને કારણે પરિણમી શકે છે. ખામીયુક્ત પાવર સ્વીચ ઘણીવાર લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અને વસ્ત્રોને કારણે થાય છે, અને બળી ગયેલી મોટર સામાન્ય રીતે ઓવરલોડિંગ અથવા શોર્ટ સર્કિટને કારણે થાય છે.

સોલ્યુશન્સ: પ્રથમ, બેટરી તપાસો: તેને સંપૂર્ણ રીતે રિચાર્જ કરો અને તેને ફરીથી કનેક્ટ કરો, ખાતરી કરો કે ટર્મિનલ્સ સ્વચ્છ અને કાટ મુક્ત છે (જો કાટ હોય તો સૂકા કપડાથી સાફ કરો). જો સ્પ્રેયર હજી પણ શરૂ ન થાય, તો પાવર સ્વીચનું નિરીક્ષણ કરો - જો તે ખામીયુક્ત હોય તો તેને મેચિંગ સ્વીચથી બદલો. જો ઉપરોક્ત ઉકેલોમાંથી કોઈ કામ કરતું નથી, તો મોટર બળી જશે; આ કિસ્સામાં, તેને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં, અને વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે સીસાની વેચાણ પછીની સેવાનો સંપર્ક કરો.

તૂટક તૂટક છંટકાવ

સંભવિત કારણો: તૂટક તૂટક છંટકાવ મુખ્યત્વે ટાંકીમાં અપૂરતી જંતુનાશક, ઇનલેટ પાઇપનું સક્શન પોર્ટ પ્રવાહી સપાટીની ઉપર ખુલ્લું હોવાને કારણે અથવા ભરાયેલા ફિલ્ટર સ્ક્રીનને કારણે થાય છે. જ્યારે જંતુનાશકનું સ્તર ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે સક્શન પોર્ટ પ્રવાહીને સતત શોષી શકતું નથી; ભરાયેલી ફિલ્ટર સ્ક્રીન પ્રવાહીના પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરશે, જે તૂટક તૂટક છંટકાવ તરફ દોરી જશે.

સોલ્યુશન્સ: પ્રથમ, ટાંકીમાં જંતુનાશકનું સ્તર તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને ફરીથી ભરો (નોંધ: દબાણના નિર્માણ દરમિયાન ઓવરફ્લો ટાળવા માટે ટાંકીની ક્ષમતાના 80% થી વધુ ન કરો). પછી, સક્શન પોર્ટ સંપૂર્ણપણે જંતુનાશકમાં ડૂબી જાય તેની ખાતરી કરવા માટે ઇનલેટ પાઇપની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો. છેલ્લે, ઇનલેટ પાઇપના છેડે ફિલ્ટર સ્ક્રીનને ડિસએસેમ્બલ કરો, તેને સ્વચ્છ પાણીથી સારી રીતે સાફ કરો અને તેને નિશ્ચિતપણે ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.

કાટરોધક જંતુનાશકના ઉપયોગ પછી અટકેલા ભાગો

સંભવિત કારણો: કાટનાશક જંતુનાશકોનો ઉપયોગ કર્યા પછી, જો સ્પ્રેયરને સારી રીતે સાફ કરવામાં ન આવે, તો જંતુનાશકના અવશેષો ધાતુના ભાગોને કાટ લાગશે, જેનાથી કાટ લાગશે અને ઘટકો અટકી જશે. મેટલ પંપ, કનેક્ટિંગ સળિયા અને વાલ્વ કોરોમાં આ સમસ્યા ખાસ કરીને સામાન્ય છે.

ઉકેલો: સંપૂર્ણ સફાઈ એ આ સમસ્યાને હલ કરવાની ચાવી છે. પ્રથમ, બાકી રહેલ કોઈપણ જંતુનાશકને રેડો અને સંબંધિત નિયમો અનુસાર તેનો નિકાલ કરો. પછી, કોઈ જંતુનાશક અવશેષો ના રહે તેની ખાતરી કરવા માટે ટાંકી, પાઈપલાઈન અને નોઝલને ઓછામાં ઓછા 3 વખત સ્વચ્છ પાણીથી કોગળા કરો. સફાઈ કર્યા પછી, બધા ભાગોને કુદરતી રીતે સૂકવી દો, અને ભવિષ્યમાં કાટ લાગવાથી બચવા માટે ધાતુના ઘટકો (જેમ કે પંપ, કનેક્ટિંગ સળિયા અને વાલ્વ કોર) પર એન્ટિ-રસ્ટ લ્યુબ્રિકન્ટ લાગુ કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને ટાળવા માટે સફાઈના ગંદાપાણીને રેન્ડમલી ડિસ્ચાર્જ ન કરવું જોઈએ.

નિષ્ફળતા દર ઘટાડવા માટે દૈનિક જાળવણી ટિપ્સ

• દરેક ઉપયોગ પછી તરત જ સ્પ્રેયરને સંપૂર્ણપણે સાફ કરો, ખાસ કરીને અવશેષોના કાટને રોકવા માટે જંતુનાશકોના સંપર્કમાં આવતા ભાગો.

• લાંબા ગાળાના સંગ્રહ પહેલાં સ્પ્રેયરને સંપૂર્ણપણે સૂકવી દો. ધાતુના ભાગોમાં એન્ટી-રસ્ટ તેલ લગાવો અને સ્ટોરેજ પહેલા ઇલેક્ટ્રિક મોડલની બેટરીને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરો.

• નિયમિતપણે નબળા ભાગો જેમ કે સીલ, નળી અને નોઝલની તપાસ કરો અને પહેરેલા ઘટકોને અગાઉથી બદલો. વારંવાર વપરાશકર્તાઓ માટે, અનપેક્ષિત ભંગાણને ટાળવા માટે દર 6 મહિને સીલ બદલો.

• જંતુનાશક સોલ્યુશન તૈયાર કરતી વખતે અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરો, નોઝલ અને પાઇપલાઇનમાં ભરાયેલા અટકાવવા.

• સ્પ્રેયરને છોડવા અથવા કચડી નાખવાનું ટાળો. તેને ઠંડા, સૂકા અને સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારમાં સંગ્રહિત કરો, ઊંચા તાપમાન અને કાટ લાગતા વાતાવરણથી દૂર.

FAQ

Q1: મેન્યુઅલ બેકપેક સ્પ્રેયર પર નીચા દબાણને કેવી રીતે ઠીક કરવું?

A: સૌથી સામાન્ય કારણોમાં પહેરવામાં આવેલી પિસ્ટન સીલ, લીકી ઇનલેટ પાઇપ અથવા ઢીલી રીતે સીલબંધ ટાંકીનું ઢાંકણું છે. પ્રથમ, ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન સીલને સમાન-વિશિષ્ટતા સાથે બદલો. પછી ઇનલેટ ફિલ્ટરને સાફ કરો અને કોઈપણ લીકી પાઈપોને સજ્જડ કરો. છેલ્લે, ટાંકીના ઢાંકણની ગાસ્કેટ તપાસો અને ખાતરી કરો કે ઢાંકણ યોગ્ય રીતે બંધ છે.

Q2: બેકપેક સ્પ્રેયર નોઝલ કેવી રીતે અનક્લોગ કરવી?

A: પ્રથમ, સ્પ્રેયર બંધ કરો (સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ માટે પાવર સપ્લાયને ડિસ્કનેક્ટ કરો). નોઝલ દૂર કરો અને તેને સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ લો. નરમ બ્રશથી કોઈપણ કાટમાળને હળવાશથી સાફ કરો. તમારા મોં વડે નોઝલને ક્યારેય ફૂંકશો નહીં, કારણ કે જંતુનાશકોના અવશેષો તમારા સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક હોઈ શકે છે.

Q3: બેકપેક સ્પ્રેયરને લીક થવાથી કેવી રીતે રોકવું?

A: પ્રથમ, લીકના સ્ત્રોતને શોધો. જો તે નળીમાંથી હોય, તો વૃદ્ધ નળી બદલો અથવા છૂટક કનેક્ટર્સને સજ્જડ કરો. ક્ષતિગ્રસ્ત ટાંકી માટે, તેને જરૂર મુજબ સમારકામ અથવા બદલો. વાલ્વ સીલ તપાસો - જો તે પહેરવામાં આવે છે, તો તેને તરત જ બદલો. ફરીથી સ્પ્રેયરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હંમેશા ખાતરી કરો કે બધા જોડાણો સુરક્ષિત છે.

Q4: લાંબી સર્વિસ લાઇફ માટે ઇલેક્ટ્રિક બેકપેક સ્પ્રેયરને કેવી રીતે જાળવી શકાય?

A: આ મુખ્ય પગલાંઓ અનુસરો: 1. સ્ટોરેજ પહેલાં બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરો અને પાવર લોસ ટાળવા માટે તેને સમયાંતરે રિચાર્જ કરો; 2. વધુ પડતા ચાર્જિંગ અથવા બેટરીને ડીપ ડિસ્ચાર્જ કરવાનું ટાળો; 3. કાટને રોકવા માટે પંપ અને બેટરી ટર્મિનલ્સને નિયમિતપણે સાફ કરો; 4. સ્પ્રેયરને ભેજના નુકસાનથી બચાવવા માટે તેને સૂકી જગ્યાએ સંગ્રહિત કરો.

Q5: કાટરોધક જંતુનાશકોનો ઉપયોગ કર્યા પછી બેકપેક સ્પ્રેયરને કેવી રીતે સાફ કરવું?

A: પ્રથમ, બાકી રહેલ કોઈપણ જંતુનાશકને રેડો અને તેનો યોગ્ય રીતે નિકાલ કરો. પછી બધા અવશેષો દૂર કરવા માટે ટાંકી, પાઇપલાઇન અને નોઝલને ઓછામાં ઓછા 3 વખત સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ નાખો. ધાતુના ભાગો માટે, કાટ અટકાવવા માટે સૂકાયા પછી એન્ટી-રસ્ટ લ્યુબ્રિકન્ટનો પાતળો પડ લગાવો. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને ટાળવા માટે સફાઈનું ગંદુ પાણી રેન્ડમ રીતે રેડશો નહીં.

Q6: શા માટે મારું મેન્યુઅલ બેકપેક સ્પ્રેયર રોકર સખત લાગે છે?

A: મુખ્ય કારણોમાં પંપમાં લ્યુબ્રિકેશનનો અભાવ અથવા રસ્ટ, કાટમાળને કારણે જામ થયેલ કનેક્ટિંગ સળિયા અથવા બેન્ટ પ્રેશર રોડ છે. તમે પહેલા પંપમાં થોડી માત્રામાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરી શકો છો (જંતુનાશક ચેનલો સાથે સંપર્ક ટાળો). જો તે હજુ પણ સખત હોય, તો કાટમાળ સાફ કરવા માટે કનેક્ટિંગ સળિયાને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો. જો દબાણની લાકડી વળેલી હોય, તો તેને સીધી કરો અથવા તેને નવી સાથે બદલો.


વિશે વધુ માહિતી માટે SeeSa sprayers , તમે અમારા બેકપેક સ્પ્રેયર ઉત્પાદન પૃષ્ઠ અથવા બેકપેક સ્પ્રેયર વપરાશ માર્ગદર્શિકાની મુલાકાત લઈ શકો છો.


Shixia Holding Co., Ltd.ની સ્થાપના 1978 માં થઈ હતી, જેમાં 1,300 થી વધુ કર્મચારીઓ અને વિવિધ ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો, બ્લો મોલ્ડિંગ મશીનો અને અન્ય આધુનિક સાધનોના 500 થી વધુ સેટ છે.

ઝડપી લિંક્સ

ઉત્પાદન શ્રેણી

એક સંદેશ છોડો
અમારો સંપર્ક કરો
અમને અનુસરો
કૉપિરાઇટ © 2023 Shixia Holding Co., Ltd. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. | સાઇટમેપ | ગોપનીયતા નીતિ | દ્વારા આધાર લીડોંગ