உங்கள் பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் பணியின் நடுவில் உங்களைத் தாழ்த்துகிறதா? நீங்கள் பூச்செடிகளை வளர்க்கும் வீட்டுத் தோட்டக்காரராக இருந்தாலும், பயிர்களைப் பாதுகாக்கும் விவசாயியாக இருந்தாலும், அல்லது பசுமையான இடங்களைப் பராமரிக்கும் இயற்கையை ரசிக்கிறவராக இருந்தாலும், பொதுவான தெளிப்பான் சிக்கல்களான அடைபட்ட முனைகள், குறைந்த அழுத்தம், கசிவுகள் அல்லது திடீர் பணிநிறுத்தம் போன்றவற்றை விட எதுவும் உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்காது. உங்கள் கையேடு அல்லது மின்சாரத்தை நீங்கள் நம்பியிருக்கும் போது பூச்சிக்கொல்லிகள், களைக்கொல்லிகள் அல்லது உரங்களைப் பயன்படுத்த பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் (16L/18L மாதிரிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது), உங்களுக்கு வேகமான, முட்டாள்தனமான தீர்வுகள் தேவை—குழப்பமிடாத தொழில்நுட்ப கையேடுகள்.
விரைவு குறிப்பு அட்டவணை: பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
பின்வரும் அட்டவணை 4 பொதுவான எளிய சிக்கல்கள், அவற்றின் சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் விரைவான தீர்வுகளை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. நீண்ட நேரம் படிக்காமல் சிக்கலைத் திறமையாகக் கண்டறிந்து தீர்க்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
பொதுவான பிரச்சனைகள் |
சாத்தியமான காரணங்கள் |
விரைவான திருத்தங்கள் |
குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் பலவீனமான தெளித்தல் |
தேய்ந்த/சேதமடைந்த பிஸ்டன் முத்திரை; அடைபட்ட/கசிந்த நுழைவாயில் குழாய்; மோசமாக சீல் செய்யப்பட்ட தொட்டி மூடி; குறைந்த பேட்டரி (மின்சார மாதிரிகள் மட்டும்) |
அதே-குறிப்பிட்ட பிஸ்டன் முத்திரையுடன் மாற்றவும்; நுழைவாயில் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, கசியும் குழாய்களை இறுக்குங்கள்; தொட்டி மூடி கேஸ்கெட்டை பரிசோதித்து, மூடியை உறுதியாகக் கட்டுங்கள்; பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும் (மின்சார மாதிரிகள்) |
மூடுபனி/ சீரற்ற மூடுபனி துளிகள் இல்லை |
அடைபட்ட முனை; குழாயில் காற்று சிக்கியது; வண்டலுடன் கூடிய அதிக செறிவூட்டப்பட்ட பூச்சிக்கொல்லி; பம்ப் செயலிழப்பு (மின்சார மாதிரிகள் மட்டும்) |
சுத்தமான தண்ணீரில் முனையை சுத்தம் செய்யுங்கள் (வாயால் ஊத வேண்டாம்); காற்று வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் அல்லது ராக்கரை மீண்டும் மீண்டும் அழுத்துவதன் மூலம் சிக்கிய காற்றை விடுவிக்கவும்; அறிவுறுத்தப்பட்டபடி பூச்சிக்கொல்லியை நீர்த்துப்போகச் செய்து, நன்கு கிளறி, பயன்படுத்துவதற்கு முன் வடிகட்டவும்; பம்ப் வயரிங் மற்றும் பிஸ்டன் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றவும் |
பூச்சிக்கொல்லி கசிவு |
சேதமடைந்த தொட்டி அல்லது தளர்வான மூடி; வயதான குழாய் அல்லது தளர்வான இணைப்பிகள்; மோசமாக சீல் செய்யப்பட்ட வால்வு |
சேதமடைந்த தொட்டியை பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும் மற்றும் மூடியை இறுக்கமாக கட்டவும்; பழைய குழல்களை மாற்றவும் மற்றும் ஒரு குறடு மூலம் இணைப்பிகளை இறுக்கவும்; வால்வு முத்திரையை ஆய்வு செய்து, அணிந்திருந்தால் அதை மாற்றவும் |
ஸ்டிஃப் ராக்கர் (மேனுவல் மாடல்கள் மட்டும்) |
பம்பில் உயவு அல்லது துரு இல்லாமை; குப்பைகள் காரணமாக இணைக்கும் கம்பி நெரிசல்; வளைந்த அழுத்தம் கம்பி |
பம்பில் பொருத்தமான மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும் (பூச்சிக்கொல்லி சேனல்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்); இணைக்கும் கம்பியை பிரித்து, குப்பைகளை சுத்தம் செய்து அதன் நிலையை சரிசெய்யவும்; வளைந்த அழுத்த கம்பியை நேராக்கவும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும் |
சிக்கலான சிக்கல்களுக்கான ஆழமான சரிசெய்தல்
பின்வரும் சிக்கல்கள் மிகவும் சிக்கலான செயல்பாட்டு படிகளை உள்ளடக்கியது. முறையற்ற கையாளுதல் உபகரணங்களுக்கு இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, நாங்கள் விரிவான சரிசெய்தல் செயல்முறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முன்னெச்சரிக்கைகளை பத்தி வடிவத்தில் வழங்குகிறோம். நீங்கள் உண்மையில் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் வாடிக்கையாளர் சேவை.
தொடங்குவதில் தோல்வி (எலக்ட்ரிக் மாடல்கள் மட்டும்)
சாத்தியமான காரணங்கள்: எலக்ட்ரிக் பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர்கள் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள் டெட் பேட்டரி அல்லது மோசமான பேட்டரி இணைப்பு, தவறான பவர் ஸ்விட்ச் அல்லது எரிந்த மோட்டார். ஒரு டெட் பேட்டரி பொதுவாக போதுமான சார்ஜிங் அல்லது நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாததால் ஏற்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மோசமான பேட்டரி இணைப்பு அரிக்கப்பட்ட டெர்மினல்களால் ஏற்படலாம். நீண்ட கால பயன்பாடு மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக ஒரு தவறான பவர் சுவிட்ச் அடிக்கடி ஏற்படுகிறது, மேலும் எரிந்த மோட்டார் பொதுவாக அதிக சுமை அல்லது குறுகிய சுற்றுகளால் ஏற்படுகிறது.
தீர்வுகள்: முதலில், பேட்டரியைச் சரிபார்க்கவும்: அதை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்து, அதை மீண்டும் இணைக்கவும், டெர்மினல்கள் சுத்தமாகவும், அரிப்பு இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் (அரிப்பு இருந்தால் உலர்ந்த துணியால் துடைக்கவும்). ஸ்ப்ரேயர் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், பவர் ஸ்விட்சை பரிசோதிக்கவும் - அது பழுதடைந்தால் அதற்குப் பொருத்தமான சுவிட்சைக் கொண்டு மாற்றவும். மேலே உள்ள தீர்வுகள் எதுவும் செயல்படவில்லை என்றால், மோட்டார் எரிக்கப்படலாம்; இந்த வழக்கில், அதை நீங்களே பிரித்தெடுக்க வேண்டாம், மேலும் தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் மாற்றத்திற்காக சீசாவின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
இடைப்பட்ட தெளித்தல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: இடைவிடாத தெளித்தல் முக்கியமாக தொட்டியில் போதுமான பூச்சிக்கொல்லி இல்லாதது, திரவ மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள உட்செலுத்தலின் உறிஞ்சும் துறைமுகம் அல்லது அடைபட்ட வடிகட்டி திரை ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. பூச்சிக்கொல்லி அளவு மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, உறிஞ்சும் துறைமுகம் தொடர்ந்து திரவத்தை உறிஞ்ச முடியாது; ஒரு அடைபட்ட வடிகட்டி திரையானது திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தி, இடைப்பட்ட தெளிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
தீர்வுகள்: முதலில், தொட்டியில் பூச்சிக்கொல்லி அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மீண்டும் நிரப்பவும் (குறிப்பு: அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது நிரம்பி வழிவதைத் தவிர்க்க தொட்டி திறனில் 80% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). பின்னர், உறிஞ்சும் துறைமுகம் பூச்சிக்கொல்லியில் முழுமையாக மூழ்கியிருப்பதை உறுதிசெய்ய, நுழைவாயில் குழாயின் நிலையை சரிசெய்யவும். இறுதியாக, இன்லெட் குழாயின் முடிவில் வடிகட்டி திரையை பிரித்து, சுத்தமான தண்ணீரில் நன்கு சுத்தம் செய்து, அதை உறுதியாக மீண்டும் நிறுவவும்.
அரிக்கும் பூச்சிக்கொல்லி பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சிக்கிய பாகங்கள்
சாத்தியமான காரணங்கள்: அரிக்கும் பூச்சிக்கொல்லிகளைப் பயன்படுத்திய பிறகு, தெளிப்பானை நன்கு சுத்தம் செய்யாவிட்டால், பூச்சிக்கொல்லி எச்சங்கள் உலோக பாகங்களை அரித்து, துருப்பிடித்து, சிக்கிய கூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும். உலோக குழாய்கள், இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் வால்வு கோர்களில் இந்த சிக்கல் குறிப்பாக பொதுவானது.
தீர்வுகள்: இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான திறவுகோல் முழுமையான சுத்தம் ஆகும். முதலில், மீதமுள்ள பூச்சிக்கொல்லிகளை ஊற்றி, தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி அதை அப்புறப்படுத்தவும். அதன் பிறகு, பூச்சிக்கொல்லி எச்சம் எஞ்சியிருக்காமல் பார்த்துக்கொள்ள, தொட்டி, பைப்லைன்கள் மற்றும் முனை ஆகியவற்றை சுத்தமான தண்ணீரில் குறைந்தது 3 முறை துவைக்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, அனைத்து பகுதிகளையும் இயற்கையாக உலர வைக்கவும், மேலும் எதிர்கால அரிப்பைத் தடுக்க உலோக கூறுகளுக்கு (பம்ப், கனெக்டிங் ராட் மற்றும் வால்வு கோர் போன்றவை) துரு எதிர்ப்பு மசகு எண்ணெய் தடவவும். சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக சுத்தப்படுத்தும் கழிவுநீரை சீரற்ற முறையில் வெளியேற்றக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தோல்வி விகிதத்தை குறைக்க தினசரி பராமரிப்பு குறிப்புகள்
• எச்சம் அரிப்பைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும், குறிப்பாக பூச்சிக்கொல்லிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் தெளிப்பானை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.
• நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு முன் தெளிப்பானை முழுவதுமாக உலர்த்தவும். உலோக பாகங்களுக்கு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், சேமிப்பிற்கு முன் மின்சார மாடல்களின் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும்.
• சீல், ஹோஸ்கள் மற்றும் முனைகள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்களைத் தவறாமல் பரிசோதித்து, தேய்ந்த பாகங்களை முன்கூட்டியே மாற்றவும். அடிக்கடி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, எதிர்பாராத முறிவுகளைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் முத்திரைகளை மாற்றவும்.
• பூச்சிக்கொல்லி கரைசல்களை தயாரிக்கும் போது அசுத்தங்களை வடிகட்டவும், முனை மற்றும் குழாய் அடைப்பைத் தடுக்கவும்.
• தெளிப்பானை கைவிடுவது அல்லது நசுக்குவதைத் தவிர்க்கவும். அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களிலிருந்து விலகி, குளிர்ந்த, உலர்ந்த மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
Q1: கையேடு பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயரில் குறைந்த அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
A: மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் அணிந்திருக்கும் பிஸ்டன் முத்திரைகள், கசியும் நுழைவாயில் குழாய்கள் அல்லது தளர்வாக சீல் செய்யப்பட்ட தொட்டி மூடி. முதலில், சேதமடைந்த பிஸ்டன் முத்திரைகளை அதே விவரக்குறிப்புகளுடன் மாற்றவும். பின்னர் நுழைவாயில் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, கசியும் குழாய்களை இறுக்கவும். இறுதியாக, தொட்டி மூடி கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து, மூடி சரியாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
Q2: பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் முனையை எப்படி அவிழ்ப்பது?
ப: முதலில், ஸ்ப்ரேயரை அணைக்கவும் (பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த மின்சார மாடல்களுக்கான மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டிக்கவும்). முனையை அகற்றி சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கவும். மென்மையான தூரிகை மூலம் எந்த குப்பைகளையும் மெதுவாக துடைக்கவும். பூச்சிக்கொல்லி எச்சம் உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதால், உங்கள் வாயால் முனை வழியாக ஒருபோதும் ஊதாதீர்கள்.
கே3: பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் கசிவதை எப்படி நிறுத்துவது?
ப: முதலில், கசிவுக்கான மூலத்தைக் கண்டறியவும். அது குழாய் இருந்து என்றால், வயதான குழாய் பதிலாக அல்லது தளர்வான இணைப்பிகள் இறுக்க. சேதமடைந்த தொட்டிக்கு, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும். வால்வு முத்திரையை சரிபார்க்கவும் - அது அணிந்திருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும். ஸ்ப்ரேயரை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கு முன், எல்லா இணைப்புகளும் பாதுகாப்பானவை என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்.
Q4: நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு மின்சார பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயரை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ப: இந்த முக்கிய படிகளைப் பின்பற்றவும்: 1. சேமிப்பிற்கு முன் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து, மின் இழப்பைத் தவிர்க்க அவ்வப்போது ரீசார்ஜ் செய்யவும்; 2. பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வதையோ அல்லது ஆழமாக வெளியேற்றுவதையோ தவிர்க்கவும்; 3. அரிப்பைத் தடுக்க பம்ப் மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்; 4. ஸ்ப்ரேயரை ஈரப்பதம் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கவும்.
Q5: அரிக்கும் பூச்சிக்கொல்லிகளைப் பயன்படுத்திய பின் பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயரை எப்படி சுத்தம் செய்வது?
பதில்: முதலில், மீதமுள்ள பூச்சிக்கொல்லியை ஊற்றி, அதை முறையாக அப்புறப்படுத்தவும். பின்னர் தொட்டி, பைப்லைன்கள் மற்றும் முனை ஆகியவற்றை சுத்தமான தண்ணீரில் குறைந்தது 3 முறை கழுவி எச்சங்கள் அனைத்தையும் அகற்றவும். உலோக பாகங்களுக்கு, அரிப்பைத் தடுக்க உலர்த்திய பின் துரு எதிர்ப்பு மசகு எண்ணெய் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். சுற்றுச்சூழல் மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க, சுத்தம் செய்யும் கழிவுநீரை சீரற்ற முறையில் கொட்டாதீர்கள்.
Q6: எனது கையேடு பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் ராக்கர் ஏன் கடினமாக உணர்கிறது?
ப: பம்பில் லூப்ரிகேஷன் அல்லது துரு இல்லாமை, குப்பைகள் காரணமாக இணைக்கும் கம்பி நெரிசல் அல்லது வளைந்த அழுத்தக் கம்பி ஆகியவை முக்கிய காரணங்கள். நீங்கள் முதலில் பம்பில் ஒரு சிறிய அளவு மசகு எண்ணெய் சேர்க்கலாம் (பூச்சிக்கொல்லி சேனல்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்). அது இன்னும் கடினமாக இருந்தால், குப்பைகளை சுத்தம் செய்ய இணைக்கும் கம்பியை பிரித்து அதன் நிலையை சரிசெய்யவும். அழுத்தம் கம்பி வளைந்திருந்தால், அதை நேராக்கவும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும்.
பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு SeeSa தெளிப்பான்கள் , நீங்கள் எங்கள் பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் தயாரிப்பு பக்கம் அல்லது பேக் பேக் ஸ்ப்ரேயர் பயன்பாட்டு வழிகாட்டியைப் பார்வையிடலாம்.
