ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧ-ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲੀ ਹੋ, ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸਾਨ ਹੋ, ਜਾਂ ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਸਮਰਥਕ ਹੋ, ਕੁਝ ਵੀ ਆਮ ਸਪਰੇਅਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ — ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਲੀਕ, ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ (16L/18L ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਕਵਾਸ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ-ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੂਅਲ। ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ, ਜੜੀ-ਬੂਟੀਆਂ ਜਾਂ ਖਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ

ਤਤਕਾਲ ਹਵਾਲਾ ਸਾਰਣੀ: ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ 4 ਆਮ ਸਧਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ	ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ	ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਛਿੜਕਾਅ	ਖਰਾਬ/ਨੁਕਸਾਨ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ; ਬੰਦ/ਲੀਕੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ; ਮਾੜੀ ਸੀਲ ਟੈਂਕ ਲਿਡ; ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ (ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ)	ਇੱਕੋ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ; ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; ਟੈਂਕ ਲਿਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ; ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ)
ਕੋਈ ਧੁੰਦ/ਅਸਮਾਨ ਮਿਸਟ ਡ੍ਰੌਪ ਨਹੀਂ	ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ; ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਫਸ ਗਈ; ਤਲਛਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ; ਪੰਪ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ)	ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਨਾ ਉਡਾਓ); ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਂ ਰੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡੋ; ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰੋ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ; ਪੰਪ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲੋ
ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਲੀਕੇਜ	ਖਰਾਬ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਢੱਕਣ; ਬੁਢਾਪਾ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕੁਨੈਕਟਰ; ਖਰਾਬ ਸੀਲ ਵਾਲਵ	ਖਰਾਬ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੋ; ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੱਸੋ; ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਸਖ਼ਤ ਰੌਕਰ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲ)	ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਕਮੀ; ਮਲਬੇ ਕਾਰਨ ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਮ; ਝੁਕਿਆ ਦਬਾਅ ਡੰਡਾ	ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ (ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ); ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ; ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗਲਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸੇਵਾ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ (ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ)

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਸੜ ਗਈ ਮੋਟਰ। ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੈਰ-ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਖਰਾਬ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਨ-ਆਊਟ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ (ਜੇ ਖੋਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ)। ਜੇਕਰ ਸਪਰੇਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ-ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਲਈ ਸੀਸਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਛਿੜਕਾਅ

ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਛਿੜਕਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਤਰਲ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਲਗਾਤਾਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ; ਇੱਕ ਭਰੀ ਹੋਈ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਛਿੜਕਾਅ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹੱਲ: ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ (ਨੋਟ: ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਫਲੋ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ)। ਫਿਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਈ ਹੈ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਖਰਾਬ ਪੈਸਟੀਸਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ

ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਪੰਪਾਂ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਟੈਂਕ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਵਾਰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਕਾਓ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ) 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

• ਹਰ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।

• ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਓ। ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲਾਂ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲੋ। ਅਕਸਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

• ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਘੋਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ, ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

• ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਜਾਂ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਠੰਢੇ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

FAQ

Q1: ਮੈਨੂਅਲ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪ੍ਰੇਅਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?

A: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲਾਂ, ਲੀਕੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਬੰਦ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਫਿਰ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Q2: ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ?

A: ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਰੇਅਰ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ)। ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਗੜੋ। ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨਾ ਉਡਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Q3: ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

A: ਪਹਿਲਾਂ, ਲੀਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਖਰਾਬ ਟੈਂਕ ਲਈ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ—ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

Q4: ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

A: ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: 1. ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ; 2. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ; 3. ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; 4. ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਨਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੁੱਕੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

Q5: ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਕ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਵਾਰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਾਲ ਨਾ ਡੋਲ੍ਹੋ।

Q6: ਮੇਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਰੌਕਰ ਕਠੋਰ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ?

A: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ, ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਮ ਹੋਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਜਾਂ ਝੁਕਿਆ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਡ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਡ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ SeeSa ਸਪਰੇਅਰਜ਼ , ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ ਜਾਂ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਰੇਅਰ ਵਰਤੋਂ ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।