የጀርባ ቦርሳዎ የሚረጨው ስራ መሃል እንዲቀንስ እያደረገዎት ነው? የአበባ አልጋዎችን የምትንከባከብ የቤት አትክልተኛ፣ ሰብሎችን የሚጠብቅ ገበሬ ወይም አረንጓዴ ቦታዎችን በመንከባከብ ላይ ያለ ባለሙያ፣ ከተለመዱት የመርጨት ጉዳዮች የበለጠ ምርታማነትን የሚገድል ምንም ነገር የለም - የተዘጉ አፍንጫዎች፣ ዝቅተኛ ግፊት፣ ፍሳሽ ወይም ድንገተኛ መዘጋት። በእጅዎ ወይም በኤሌክትሪክዎ ሲታመኑ የጀርባ ቦርሳ መርጫ (16L/18L ሞዴሎች ተካትተዋል) ፀረ ተባይ መድኃኒቶችን፣ አረም ኬሚካሎችን ወይም ማዳበሪያዎችን ለመተግበር ፈጣን፣ ምንም ትርጉም የለሽ መፍትሄዎች ያስፈልግዎታል - ግራ የሚያጋቡ የቴክኒክ መመሪያዎች አይደሉም።

ፈጣን የማጣቀሻ ሰንጠረዥ፡ የተለመዱ ችግሮች እና መፍትሄዎች

የሚከተለው ሠንጠረዥ 4 የተለመዱ ቀላል ችግሮችን፣ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶቻቸውን እና ፈጣን መፍትሄዎችን ያጠቃልላል። ያለ ረጅም ንባብ ችግሮችን በብቃት እንዲያገኙ እና እንዲፈቱ ያስችልዎታል።

የተለመዱ ችግሮች	ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች	ፈጣን ጥገናዎች
ዝቅተኛ ግፊት እና ደካማ መርጨት	የተበላሸ / የተበላሸ ፒስተን ማኅተም; የተዘጋ / የሚያንጠባጥብ የመግቢያ ቱቦ; በደንብ ያልታሸገ የታንክ ክዳን; ዝቅተኛ ባትሪ (የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብቻ)	በተመሳሳዩ የፒስተን ማህተም ይተኩ; የመግቢያ ማጣሪያውን ያጽዱ እና የሚፈሱ ቧንቧዎችን ያጥብቁ; የ ታንክ ክዳን gasket መርምር እና በጥብቅ ክዳኑ ማሰር; ባትሪውን መሙላት ወይም መተካት (የኤሌክትሪክ ሞዴሎች)
ምንም ጭጋግ/ያልተስተካከለ ጭጋግ አይወርድም።	የተዘጋ አፍንጫ; በቧንቧ መስመር ውስጥ የታሰረ አየር; ከመጠን በላይ የተከማቸ ፀረ-ተባይ ከደለል ጋር; የፓምፕ ብልሽት (የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብቻ)	አፍንጫውን በንጹህ ውሃ ያፅዱ (በአፍ አይንፉ); የአየር ቫልቭን በመክፈት ወይም ሮከርን ደጋግመው በመጫን የታሰረ አየር ይልቀቁ; እንደ መመሪያው ፀረ-ተባይ መድሃኒትን ይቀንሱ, በደንብ ያሽጉ እና ከመጠቀምዎ በፊት ያጣሩ; የፓምፕ ሽቦ እና ፒስተን ይፈትሹ, አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ
የተባይ ማጥፊያ መፍሰስ	የተበላሸ ማጠራቀሚያ ወይም በቀላሉ የታሰረ ክዳን; የእርጅና ቱቦ ወይም የላላ ማገናኛዎች; በደንብ ያልታሸገ ቫልቭ	የተበላሸውን ማጠራቀሚያ ይጠግኑ ወይም ይተኩ እና ክዳኑን በጥብቅ ይዝጉ; የድሮ ቱቦዎችን ይተኩ እና ማገናኛዎችን በዊንች ያጥብቁ; የቫልቭ ማኅተምን ይፈትሹ እና ከለበሱ ይተኩ
ስቲፍ ሮከር (በእጅ ሞዴሎች ብቻ)	በፓምፕ ውስጥ ቅባት ወይም ዝገት አለመኖር; በቆሻሻ መጣያ ምክንያት የተጨናነቀ የግንኙነት ዘንግ; የታጠፈ የግፊት ዘንግ	በፓምፕ ውስጥ ተገቢውን ቅባት ይጨምሩ (ከፀረ-ተባይ ቻናሎች ጋር ግንኙነትን ያስወግዱ); የማገናኛውን ዘንግ ይንቀሉ, ፍርስራሹን ያጽዱ እና ቦታውን ያስተካክሉ; የታጠፈውን የግፊት ዘንግ ያስተካክሉት ወይም በአዲስ ይቀይሩት

ለተወሳሰቡ ችግሮች ጥልቅ መላ መፈለግ

የሚከተሉት ችግሮች የበለጠ ውስብስብ የአሠራር ደረጃዎችን ያካትታሉ. ተገቢ ያልሆነ አያያዝ በመሳሪያው ላይ ሁለተኛ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ, ዝርዝር የመላ ፍለጋ ሂደቶችን እና የአሠራር ጥንቃቄዎችን በአንቀፅ ውስጥ እናቀርባለን. ችግሩን በትክክል መፍታት ካልቻሉ, እባክዎ የእኛን ያነጋግሩ. የደንበኞች አገልግሎት.

መጀመር አለመቻል (የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብቻ)

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡ በኤሌክትሪክ የሚረጩ በጣም የተለመዱ ምክንያቶች የሞተ ባትሪ ወይም ደካማ የባትሪ ግንኙነት፣ የተሳሳተ የሃይል መቀየሪያ ወይም የተቃጠለ ሞተር ናቸው። የሞተ ባትሪ ብዙውን ጊዜ በቂ ኃይል ባለመኖሩ ወይም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ባለመዋል ይከሰታል፣ ነገር ግን ደካማ የባትሪ ግንኙነት በተበላሹ ተርሚናሎች ሊመጣ ይችላል። የተሳሳተ የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ ብዙ ጊዜ የሚከሰተው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት እና በሚለብስበት ጊዜ ነው ፣ እና የተቃጠለ ሞተር ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በመጫን ወይም በአጭር ዑደት ይከሰታል።

መፍትሄዎች፡ በመጀመሪያ ባትሪውን ይፈትሹ፡ ሙሉ በሙሉ ይሙሉት እና ያገናኙት, ተርሚናሎቹ ንጹህ እና ከዝገት የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ (ዝገት ካለ በደረቅ ጨርቅ ይጥረጉ). መረጩ አሁንም ካልጀመረ የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ይፈትሹ - የተሳሳተ ከሆነ በተዛማጅ ማብሪያ / ማጥፊያ ይቀይሩት። ከላይ ከተጠቀሱት መፍትሄዎች ውስጥ አንዳቸውም ቢሰሩ, ሞተሩ ሊቃጠል ይችላል; በዚህ አጋጣሚ እራስዎ አይሰበስቡት እና ለሙያዊ ቁጥጥር እና ምትክ የ Seesa ድህረ-ሽያጭ አገልግሎትን ያነጋግሩ።

አልፎ አልፎ የሚረጭ

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡- አልፎ አልፎ የሚረጨው በዋነኛነት በገንዳው ውስጥ በቂ ፀረ ተባይ ኬሚካል ባለመኖሩ፣ የመግቢያ ቱቦው መሳብ ወደብ ከፈሳሹ ወለል በላይ በመጋለጡ ወይም በተዘጋ የማጣሪያ ስክሪን ነው። የፀረ-ተባይ ደረጃው በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, የሱኪው ወደብ ፈሳሹን ያለማቋረጥ መውሰድ አይችልም; የተዘጋ የማጣሪያ ስክሪን የፈሳሹን ፍሰት ይገድባል፣ ይህም ወደ አልፎ አልፎ ወደ መርጨት ይመራል።

መፍትሄዎች: በመጀመሪያ, በገንዳው ውስጥ ያለውን ፀረ-ተባይ ደረጃ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ እንደገና ይሙሉት (ማስታወሻ: በግፊት በሚፈጠርበት ጊዜ ከመጠን በላይ እንዳይፈስ ለማድረግ ከ 80% አይበልጥም). ከዚያም የሱኪው ወደብ በፀረ-ተባይ መድሃኒት ውስጥ ሙሉ በሙሉ መግባቱን ለማረጋገጥ የመግቢያ ቱቦውን አቀማመጥ ያስተካክሉ. በመጨረሻም የማጣሪያውን ማያ ገጽ በመግቢያው ቱቦ መጨረሻ ላይ ይንቀሉት, በንጹህ ውሃ በደንብ ያጽዱ እና እንደገና ይጫኑት.

ከተባይ ማጥፊያ አጠቃቀም በኋላ የተጣበቁ ክፍሎች

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡- የሚበላሹ ፀረ-ተባዮችን ከተጠቀሙ በኋላ፣ የሚረጨው በደንብ ካልጸዳ፣ ፀረ-ተባይ ተረፈ ምርቶች የብረት ክፍሎችን ያበላሻሉ፣ ይህም ወደ ዝገት እና ተጣብቀው አካላት ይመራል። ይህ ችግር በተለይ በብረት ፓምፖች, በማገናኛ ዘንጎች እና በቫልቭ ኮርሶች ላይ የተለመደ ነው.

መፍትሄዎች፡ ይህንን ችግር ለመፍታት በደንብ ማጽዳት ዋናው ነገር ነው። በመጀመሪያ የቀረውን ፀረ-ተባይ መድሃኒት ያፈስሱ እና በሚመለከታቸው ደንቦች መሰረት ያስወግዱት. ከዚያም ታንኩን፣ የቧንቧ መስመሮችን እና አፍንጫውን ቢያንስ 3 ጊዜ በንጹህ ውሃ ያጠቡ። ካጸዱ በኋላ ሁሉንም ክፍሎች በተፈጥሮ ያድርቁ እና ፀረ-ዝገት ቅባቶችን ወደ ብረት ክፍሎች (እንደ ፓምፕ ፣ ማገናኛ ዘንግ እና ቫልቭ ኮር) ለወደፊት ዝገትን ለመከላከል ይተግብሩ። የአካባቢ ብክለትን ለማስወገድ የጽዳት ቆሻሻ ውሃ በዘፈቀደ መውጣት እንደሌለበት ልብ ሊባል ይገባል.

የውድቀት መጠንን ለመቀነስ ዕለታዊ የጥገና ምክሮች

• ከእያንዳንዱ ጥቅም በኋላ የሚረጩትን በደንብ ያፅዱ፣ በተለይም ከፀረ-ተባይ መድሃኒቶች ጋር የሚገናኙትን ክፍሎች፣ የተረፈ ዝገትን ለመከላከል።

• ከረዥም ጊዜ ማከማቻ በፊት መረጩን ሙሉ በሙሉ ማድረቅ። ጸረ-ዝገት ዘይትን በብረት ክፍሎች ላይ ይተግብሩ እና ከመጠራቀሚያዎ በፊት የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ባትሪ ሙሉ በሙሉ ይሙሉ።

• እንደ ማህተሞች፣ ቱቦዎች እና አፍንጫዎች ያሉ ተጋላጭ ክፍሎችን በየጊዜው ይመርምሩ እና ያረጁ ክፍሎችን አስቀድመው ይተኩ። ለተደጋጋሚ ተጠቃሚዎች ያልተጠበቁ ብልሽቶችን ለማስወገድ በየ6 ወሩ ማህተሞችን ይተኩ።

• የፀረ-ተባይ መፍትሄዎችን በሚያዘጋጁበት ጊዜ ቆሻሻዎችን ያጣሩ, የአፍንጫ ፍሳሽ እና የቧንቧ መስመር መዘጋትን ለመከላከል.

• የሚረጩትን ከመጣል ወይም ከመጨፍለቅ ይቆጠቡ። ከከፍተኛ የአየር ሙቀት እና ጎጂ አካባቢዎች ርቀው በቀዝቃዛ፣ ደረቅ እና በደንብ በሚተነፍሰው ቦታ ውስጥ ያከማቹ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1: በእጅ ቦርሳ ላይ ዝቅተኛ ግፊትን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

መ: በጣም የተለመዱት መንስኤዎች የተለበሱ የፒስተን ማኅተሞች፣ የሚያንጠባጥብ የመግቢያ ቱቦዎች ወይም በቀላሉ የታሸገ የታንክ ክዳን ናቸው። በመጀመሪያ የተበላሹ የፒስተን ማህተሞችን በተመሳሳዩ ዝርዝር ይተኩ. ከዚያም የመግቢያ ማጣሪያውን ያጽዱ እና የሚፈሱ ቧንቧዎችን ያጥብቁ. በመጨረሻም የታንክ ክዳን ጋኬትን ያረጋግጡ እና ክዳኑ በትክክል መዘጋቱን ያረጋግጡ።

Q2: የጀርባ ቦርሳ የሚረጭ አፍንጫ እንዴት እንደሚፈታ?

መ: በመጀመሪያ, መረጩን ያጥፉ (ደህንነትን ለማረጋገጥ ለኤሌክትሪክ ሞዴሎች የኃይል አቅርቦቱን ያላቅቁ). አፍንጫውን ያስወግዱ እና በንጹህ ውሃ ያጠቡ. ማናቸውንም ቆሻሻዎች በቀስታ ለስላሳ ብሩሽ ያጽዱ። የፀረ-ተባይ ቅሪት ለጤናዎ ጎጂ ሊሆን ስለሚችል በአፍንጫዎ ውስጥ በጭራሽ አይንፉ።

Q3: የጀርባ ቦርሳ የሚረጨውን መፍሰስ እንዴት ማቆም ይቻላል?

መልስ፡ በመጀመሪያ የፍሳሹን ምንጭ ያግኙ። ከቧንቧው ከሆነ, የእርጅናውን ቱቦ ይቀይሩት ወይም የተበላሹትን ማያያዣዎች ያጥብቁ. ለተበላሸ ማጠራቀሚያ, እንደ አስፈላጊነቱ ይጠግኑ ወይም ይተኩ. የቫልቭ ማኅተምን ያረጋግጡ - ከለበሰ, ወዲያውኑ ይተኩ. መርጩን እንደገና ከመጠቀምዎ በፊት ሁል ጊዜ ሁሉም ግንኙነቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።

Q4: ረጅም የአገልግሎት ዘመን የኤሌክትሪክ ቦርሳ የሚረጭ እንዴት እንደሚንከባከብ?

መ: እነዚህን ቁልፍ ደረጃዎች ይከተሉ፡ 1. ባትሪውን ከማጠራቀሚያዎ በፊት ሙሉ ለሙሉ መሙላት እና የሃይል መጥፋትን ለማስወገድ በየጊዜው መሙላት; 2. ባትሪውን ከመጠን በላይ መሙላት ወይም ጥልቅ መሙላትን ያስወግዱ; 3. ዝገትን ለመከላከል የፓምፑን እና የባትሪ ተርሚናሎችን በየጊዜው ያጽዱ; 4. እርጥበቱን ከጉዳት ለመከላከል መረጩን በደረቅ ቦታ ያስቀምጡት.

Q5: የሚበላሹ ፀረ ተባይ መድሃኒቶችን ከተጠቀሙ በኋላ የጀርባ ቦርሳ እንዴት እንደሚታጠብ?

መ: መጀመሪያ የቀረውን ፀረ-ተባይ አፍስሱ እና በትክክል ያስወግዱት። ከዚያም ታንኩን, የቧንቧ መስመሮችን እና አፍንጫውን በንጹህ ውሃ ቢያንስ 3 ጊዜ በማጠብ ሁሉንም ቅሪቶች ያስወግዱ. ለብረታ ብረት ክፍሎች, ከደረቀ በኋላ ብስባሽ መከላከያን ለመከላከል ቀጭን የፀረ-ዝገት ቅባት ይጠቀሙ. የአካባቢ ብክለትን ለማስወገድ የጽዳት ቆሻሻ ውሃን በዘፈቀደ አያፍሱ።

Q6፡ ለምንድነው የእጅ ቦርሳዬ የሚረጭ ሮከር ግትርነት የሚሰማው?

መ: ዋናዎቹ ምክንያቶች በፓምፕ ውስጥ ቅባት ወይም ዝገት አለመኖር, በቆሻሻ መጣያ ምክንያት የተጨናነቀ የግንኙነት ዘንግ ወይም የታጠፈ የግፊት ዘንግ ናቸው. በመጀመሪያ ትንሽ ቅባት ወደ ፓምፑ ማከል ይችላሉ (ከፀረ-ተባይ ቻናሎች ጋር ግንኙነትን ያስወግዱ). አሁንም ግትር ከሆነ ፍርስራሹን ለማጽዳት የማገናኛውን ዘንግ ይንቀሉት እና ቦታውን ያስተካክሉ። የግፊት ዘንግ ከታጠፈ, ያስተካክሉት ወይም በአዲስ ይቀይሩት.

ስለ ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት SeeSa sprayers , የእኛን የጀርባ ቦርሳ የሚረጭ ምርት ገጽ ወይም ቦርሳ የሚረጭ አጠቃቀም መመሪያ መጎብኘት ይችላሉ.