হুইলবাৰ স্প্ৰেয়াৰৰ সৈতে কি কি সমস্যা বেছিকৈ হয়?

স্প্ৰেয়াৰ এটা কামৰ বাবে সাজু যেন লাগিব পাৰে আৰু তথাপিও কাম আৰম্ভ হ’লেই বেয়া কাম কৰিব পাৰে। দুৰ্বল চাপ, অসমান আউটপুট, লিক বা কঠিন গতি সাধাৰণতে ক’ৰ পৰা নাহে। বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে ক হুইলবেৰে স্প্ৰেয়াৰে  কেইটামান ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে যিবোৰ সৰুকৈ আৰম্ভ হয় আৰু ব্যৱহাৰকাৰীয়ে আওকাণ কৰিলে অধিক গুৰুতৰ হৈ পৰে। সেইবাবেই আটাইতকৈ সাধাৰণ বিষয়বোৰ বুজি পোৱাটো কেৱল ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবেই নহয়, দৈনন্দিন উন্নত প্ৰদৰ্শনৰ বাবেও উপযোগী। শ্বিক্সিয়া হোল্ডিং কোম্পানী, লিমিটেড। এই ধৰণৰ স্প্ৰেয়াৰৰ বাবে নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰকৃত কৰ্ম পৰিস্থিতিত শব্দ সামগ্ৰীৰ ডিজাইন আৰু নিয়মীয়া যত্ন দুয়োটাৰে ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

 

হুইলবেৰে স্প্ৰেয়াৰবোৰে কিয় কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে

অধিক উপাদানৰ অৰ্থ হ’ল সৰু সৰু বিফলতাসমূহ দেখা দিয়াৰ বাবে অধিক ঠাই

হুইলবেৰ’ স্প্ৰেয়াৰ এটা সাধাৰণ হেণ্ডহেল্ড ইউনিটতকৈ অধিক চলন্ত আৰু অধিক সক্ষম হ’বলৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, কিন্তু তাৰ অৰ্থ এইটোও যে অধিক অংশই পৰিৱেশনত প্ৰভাৱ পেলায়। টেংক, পাম্প, নলী, ফিল্টাৰ, নজেল, চকা চেট, ফ্ৰেম, আৰু ভালভৰ সংযোগ সকলোৱে একেলগে কাম কৰে। যেতিয়া এটা অংশ জীৰ্ণ, বন্ধ বা ঢিলা হৈ পৰে, তেতিয়া স্প্ৰে কৰাৰ ফলাফল প্ৰায়ে সলনি হয়।

এই কাৰণেই ঠেলাগাড়ী স্প্ৰেয়াৰৰ সাধাৰণ সমস্যাৰ প্ৰতিবেদন প্ৰায়ে একেধৰণৰ হয়। প্ৰথমতে মেচিনটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নহ’বও পাৰে। বৰঞ্চ ই সৰু সৰু সতৰ্কবাণী চিন দেখুৱাবলৈ আৰম্ভ কৰে, যেনে অস্থিৰ চাপ, টুকুৰা টুকুৰ স্প্ৰে কৰা বা মাটিৰ ওপৰেৰে ৰুক্ষ গতি।

সাধাৰণতে সম্পূৰ্ণ বিফল হোৱাৰ আগতেই প্ৰাৰম্ভিক লক্ষণ দেখা দিয়ে

বেছিভাগ সমস্যাৰ আৰম্ভণি নাটকীয়ভাৱে নহয়। স্প্ৰে’ৰ ধৰণটো অলপ অসমান হ’ব পাৰে, পাম্পটোৱে সঁহাৰি দিয়াত লেহেমীয়া অনুভৱ কৰিব পাৰে, বা ফিটিঙে সামান্য আৰ্দ্ৰতা দেখুৱাবলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে। এই প্ৰাৰম্ভিক লক্ষণবোৰ সহজেই হেৰুৱাব পাৰি, কিন্তু ইয়াৰ গুৰুত্ব আছে।

যেতিয়া ব্যৱহাৰকাৰীয়ে এই পৰিৱৰ্তনসমূহ আগতীয়াকৈ লক্ষ্য কৰে, তেতিয়া তেওঁলোকে প্ৰায়ে সমস্যাটো এটা ডাঙৰ মেৰামতিৰ সমস্যা হোৱাৰ আগতেই সমাধান কৰিব পাৰে। সেইবাবেই এই ধৰণৰ স্প্ৰেয়াৰ ভালদৰে ব্যৱহাৰ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত নিয়মীয়া পৰিদৰ্শন ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ।

 

অসমান স্প্ৰে পেটাৰ্ণ

কিহৰ কাৰণে পেচি কভাৰেজ বা অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ আউটপুট

অসমান স্প্ৰে কৰাটো অন্যতম সাধাৰণ সমস্যা। বহু ক্ষেত্ৰত ই আংশিকভাৱে বন্ধ হৈ থকা নজেল, লেতেৰা ফিল্টাৰ বা তৰল পথত অস্থিৰ চাপৰ পৰা আহে। এটা জীৰ্ণ নজেলেও ব্যৱহাৰকাৰীয়ে তৎক্ষণাত গম নোপোৱাকৈয়ে স্প্ৰে’ৰ আৰ্হি সলনি কৰিব পাৰে।

যেতিয়া এটা অংশৰ পৰা আন এটা অংশলৈ আউটপুট সলনি হয়, তেতিয়া মেচিনটো বিশ্বাস কৰাটো কঠিন হৈ পৰে। কিছুমান অঞ্চলত অত্যধিক তৰল পদাৰ্থ পোৱা যায়, আনহাতে কিছুমান অঞ্চলত অতি কম পৰিমাণৰ তৰল পদাৰ্থ পোৱা যায়। সেইটোৱে কামটোক অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ যেন লাগে আৰু প্ৰয়োগৰ মান কম কৰে।

কিয় অসমান স্প্ৰে’ কৰিলে পথাৰত ডাঙৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়

অসমান আউটপুটে চেহেৰাত প্ৰভাৱ পেলোৱাতকৈও বেছি কাম কৰে। ই পেলনীয়া সামগ্ৰী নষ্ট কৰিব পাৰে, পৰিশোধনৰ ফলাফল হ্ৰাস কৰিব পাৰে, আৰু ব্যৱহাৰকাৰীক একে ঠাইতে পুনৰ স্প্ৰে কৰিবলৈ বাধ্য কৰিব পাৰে। অৰ্থাৎ অধিক সময়, অধিক কষ্ট আৰু মেচিনটোৰ ওপৰত কম আস্থা।

এই কাৰণেই হুইলবেৰ’ স্প্ৰেয়াৰৰ সমস্যা সমাধান প্ৰায়ে স্প্ৰে’ৰ আৰ্হিৰ পৰাই আৰম্ভ হয়। যদি আউটপুট সঠিক দেখা নাযায়, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ সাধাৰণতে নজেল, ফিল্টাৰ বা চাপ ব্যৱস্থাৰ কিবা এটাৰ মনোযোগৰ প্ৰয়োজন।

 

কম চাপ বা উঠা-নমা কৰা চাপ

অপাৰেচনৰ সময়ত কিয় চাপ কমি যায়

কম চাপ আন এক সাধাৰণ অভিযোগ। ইয়াৰ কাৰণ হ’ব পাৰে বন্ধ হৈ থকা ষ্ট্ৰেনাৰ, জীৰ্ণ ছিল, ঢিলা নলীৰ ফিটিং, চুষণ লিক বা পাম্পৰ পৰিধান। বেটাৰী চালিত ঠেলাগাড়ী স্প্ৰেয়াৰত বেটাৰীৰ অৱস্থা বা বৈদ্যুতিক সংযোগৰ দুৰ্বলতাইও কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

চাপৰ সমস্যা হতাশাজনক কাৰণ ইয়াৰ ফলত মেচিনটোক অবিশ্বাস্য অনুভৱ কৰা হয়। অপাৰেটৰে কামটো সাধাৰণভাৱে আৰম্ভ কৰিব পাৰে, তাৰ পিছত স্প্ৰে’ চলি থকাৰ লগে লগে দুৰ্বল উৎপাদন লক্ষ্য কৰিব পাৰে। সেই পৰিবৰ্তনে কাৰ্য্যপ্ৰবাহত বাধা দিব পাৰে আৰু কভাৰেজৰ সামঞ্জস্যতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

ব্যৱহাৰকাৰীয়ে প্ৰথমে কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে

যেতিয়া ঠেলাখন স্প্ৰেয়াৰৰ চাপৰ সমস্যা দেখা দিয়ে, তেতিয়া ব্যৱহাৰকাৰীসকলে সহজ পৰীক্ষাৰ পৰা আৰম্ভ কৰিব লাগে। তৰল স্তৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, তাৰ পিছত ফিল্টাৰ, ষ্ট্ৰেনাৰ, নলীৰ ফিটিংছ, আৰু দৃশ্যমান ছিল পৰীক্ষা কৰক। ইয়াৰ পিছত নজেল আৰু পাম্পৰ প্ৰতিক্ৰিয়া পৰীক্ষা কৰক।

যদি ইউনিটে বেটাৰীৰ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে বেটাৰী আৰু সংযোগও পৰীক্ষা কৰিব লাগে। বহু ক্ষেত্ৰত ব্যৱহাৰকাৰীয়ে প্ৰথমে ধৰি লোৱাতকৈ কাৰণটো সৰু হয়, আৰু এটা মৌলিক পৰিদৰ্শনে ইয়াক দ্ৰুতভাৱে চিনাক্ত কৰিব পাৰে।

 

পাম্প প্ৰাইম বা সঠিকভাৱে আৰম্ভ কৰাত ব্যৰ্থ হয়

প্ৰাইমিং সমস্যাৰ অৰ্থ সাধাৰণতে কি

যদি পাম্পটোৱে প্ৰাইম কৰিব নোৱাৰে, তেন্তে ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰত বায়ু থাকিব পাৰে, তৰল পথত বন্ধ হৈ যাব পাৰে, বা ছীলিং বা ছেটআপৰ সমস্যা থাকিব পাৰে। মেচিনটো সাজু যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু তৰল পদাৰ্থটো ব্যৱস্থাটোৰ মাজেৰে হ’বলগীয়া ধৰণে টানিব পৰা হোৱা নাই।

এইটো হতাশাৰ এটা সাধাৰণ উৎস কাৰণ স্প্ৰেয়াৰটো কাৰ্যক্ষম যেন লাগে আনহাতে প্ৰকৃত স্প্ৰে’ কৰাটো কেতিয়াও সঠিকভাৱে আৰম্ভ নহয়। ব্যৱহাৰকাৰীসকলে পাম্পটোৱে কাম কৰা শুনিব পাৰে, তথাপিও নজেলত উপযোগী আউটপুট কম বা কোনোৱেই নাপায়।

ইয়াৰ ফলত স্প্ৰে কৰাৰ কাৰ্যক্ষমতাত কেনে প্ৰভাৱ পৰে

এটা প্ৰাইমিং সমস্যাই গোটেই কামটো পিছুৱাই দিয়ে। প্ৰকৃত স্প্ৰে’লৈ যোৱাৰ পৰিৱৰ্তে ব্যৱহাৰকাৰীয়ে ৰৈ কি ভুল হ’ল তদন্ত কৰিব লাগিব। সেইটোৱে সময় নষ্ট কৰে আৰু কাম আৰম্ভ হোৱাৰ আগতেই কৰ্মপ্ৰবাহত ব্যাঘাত জন্মায়।

নিৰ্ভৰযোগ্য আৰম্ভণিৰ আচৰণ গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ স্প্ৰেয়াৰে ব্যৱহাৰকাৰীক দক্ষতাৰে কাম কৰাত সহায় কৰিব লাগে, প্ৰতিটো কামৰ আৰম্ভণিতে অনিশ্চয়তা সৃষ্টি কৰিব নালাগে।

 

লিক, ড্ৰিপ, আৰু ৰাসায়নিক আৱৰ্জনা

ঠেলাগাড়ী স্প্ৰেয়াৰত সাধাৰণ লিক পইণ্ট

সাধাৰণতে নলীৰ সংযোগ, ফিটিং, ভালভৰ অংশ, ছিল বা টেংকৰ সংযোগত লিক দেখা দিয়ে। কেতিয়াবা ইহঁত স্পষ্ট হয়, কিন্তু আন কিছুমান ক্ষেত্ৰত ইহঁতৰ আৰম্ভণি হয় সৰু আৰ্দ্ৰ অঞ্চল হিচাপে যি হেঁচাত বেছি বেয়া হৈ পৰে।

যিহেতু ঠেলাগাড়ী স্প্ৰেয়াৰবোৰ অসমান পৃষ্ঠৰ ওপৰেৰে গতি কৰে, সেয়েহে কম্পন আৰু বাৰে বাৰে ব্যৱহাৰ কৰিলে ক্ৰমান্বয়ে সংযোগবোৰ ঢিলা হ’ব পাৰে। সেইটোৱে লিক পৰিদৰ্শনক নিয়মীয়া যত্নৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ কৰি তোলে।

লিক কিয় কেৱল জঞ্জাল নহয়

লিক কেৱল অসুবিধাজনক নহয়। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল সামগ্ৰী হেৰুৱা, কম ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য স্প্ৰে কৰা, আৰু অসমান প্ৰয়োগৰ সম্ভাৱনা বেছি। যদি নজেলত পোৱাৰ আগতেই তৰল পদাৰ্থ ওলাই যায়, তেন্তে ব্যৱহাৰকাৰীয়ে কিমান প্ৰয়োগ কৰা হৈছে সেই বিষয়ে সম্পূৰ্ণৰূপে বিশ্বাস কৰিব নোৱাৰে।

নিৰাপত্তা আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ চম্ভালাৰ বিষয়টোও আছে। সেইবাবেই লিকক কেৱল প্ৰসাধন সামগ্ৰী হিচাপে নহয়, পৰিৱেশনৰ সমস্যা হিচাপে গণ্য কৰা উচিত।

 

গতিশীলতা আৰু স্থিৰতাৰ সমস্যা

যেতিয়া ঠেলাখনৰ ডিজাইনটোৱে লৰচৰ কৰাত সহজ অনুভৱ কৰা বন্ধ কৰি দিয়ে

ব্যৱহাৰকাৰীয়ে এই ধৰণৰ স্প্ৰেয়াৰ বাছি লোৱাৰ অন্যতম মূল কাৰণ হ’ল গতিশীলতা, গতিকে গতিবিধিৰ সমস্যাই গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদি চকাবোৰ অসমানভাৱে পৰিধান হয়, ফ্ৰেমৰ ভাৰসাম্য হেৰুৱাই পেলায়, বা টেংকৰ বোজা বেয়াকৈ স্থানান্তৰিত হয়, তেন্তে মেচিনটো ঠেলি নিয়ন্ত্ৰণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।

বিশেষকৈ ৰুক্ষ বা অসমান মাটিত এই কথা লক্ষ্যণীয়। মসৃণভাৱে গতি নকৰা মেচিনে অপাৰেটৰৰ প্ৰচেষ্টা বৃদ্ধি কৰে আৰু দৈনন্দিন কাম কম কাৰ্যক্ষম কৰি তোলে।

দৈনন্দিন ব্যৱহাৰত চেছিছ ডিজাইন কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ

ভাল চেছিছ ডিজাইনে পৰিবহণতকৈও অধিক সমৰ্থন কৰে। প্ৰকৃত স্প্ৰে কৰাৰ কামৰ সময়ত ই ভাৰসাম্য, পৰিচালনাৰ আৰাম আৰু স্থিৰতাত প্ৰভাৱ পেলায়। এটা ভালকৈ নিৰ্মিত মেচিন পৰিচালনা কৰাটো সহজ অনুভৱ হয় কাৰণ ব্যৱহাৰকাৰীয়ে অহৰহ দিশ শুধৰাই থকা নাই বা বোজাৰ সৈতে যুঁজি থকা নাই।

ঠেলা স্প্ৰে’ কৰাত পণ্যৰ মানদণ্ড গুৰুত্বপূৰ্ণ হোৱাৰ এটা কাৰণ এইটোৱেই। স্প্ৰেয়াৰে কেৱল ভালদৰে স্প্ৰে’ কৰিব নালাগে। স্বাভাৱিক ক্ষেত্ৰৰ পৰিস্থিতিতো ই ভালদৰে গতি কৰিব লাগে।

 

বেছিভাগ সাধাৰণ সমস্যা কেনেকৈ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি

চাফাই, সংৰক্ষণ, আৰু নিয়মীয়া পৰিদৰ্শনৰ অভ্যাস

সাধাৰণ যত্নৰ দ্বাৰা বহুতো সাধাৰণ সমস্যা হ্ৰাস কৰিব পাৰি। ব্যৱহাৰৰ পিছত টেংক, ফিল্টাৰ, নলী, আৰু নজেল পৰিষ্কাৰ কৰক। মেচিনটো শুকান ঠাইত ৰাখিব লাগে। পৰৱৰ্তী স্প্ৰে কৰা কামৰ আগতে ফিটিং, ছিল আৰু চকা পৰীক্ষা কৰক।

এই অভ্যাসবোৰৰ বাবে বেছি সময় নালাগে যদিও পিছলৈ হতাশাজনক আৰু সমাধান কৰিবলৈ ব্যয়বহুল হৈ পৰা বহু সমস্যা ৰোধ কৰিব পাৰে।

কিয় ভালকৈ নিৰ্মাণ কৰা স্প্ৰেয়াৰে সেৱাৰ সমস্যা হ্ৰাস কৰে

ৰক্ষণাবেক্ষণ গুৰুত্বপূৰ্ণ, কিন্তু ভাল প্ৰডাক্ট ডিজাইনেও সমস্যা কমায়। ভালকৈ নিৰ্মিত স্প্ৰেয়াৰে সাধাৰণতে চাপ অধিক স্থিৰ কৰি ৰাখে, শক্তিশালী সংযোগক সমৰ্থন কৰে আৰু বাৰে বাৰে চলাচল কৰাটো অধিক নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে চম্ভালিব পাৰে।

শ্বিক্সিয়া হোল্ডিং কোম্পানী, লিমিটেড। বুজি পায় যে ব্যৱহাৰকাৰীসকলে মৌলিক স্প্ৰে কৰা কাৰ্য্যতকৈও অধিক বিচাৰে। তেওঁলোকে এনে সঁজুলি বিচাৰে যিয়ে অবিৰতভাৱে কাম কৰে, নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে গতি কৰে, আৰু দৈনন্দিন কামত অপ্ৰয়োজনীয় ডাউনটাইম হ্ৰাস কৰে।

 

সাধাৰণ হুইলবাৰ স্প্ৰেয়াৰ সমস্যা একেবাৰে চকুত

সমস্যা	সম্ভাৱ্য কাৰণ	দ্ৰুত পৰীক্ষা	প্ৰতিৰোধৰ টিপচ্
অসমান স্প্ৰেৰ আৰ্হি	বন্ধ নজেল, লেতেৰা ফিল্টাৰ, অস্থিৰ চাপ	নজেল আৰু ফিল্টাৰ পৰীক্ষা কৰক	প্ৰতিটো ব্যৱহাৰৰ পিছত পৰিষ্কাৰ কৰক
কম চাপ	ঢিলা ফিটিংছ, জীৰ্ণ ছিল, ব্লক হোৱা ষ্ট্ৰেনাৰ, দুৰ্বল বেটাৰী	নলী আৰু প্ৰবাহৰ পথ পৰীক্ষা কৰক	স্প্ৰে কৰাৰ আগতে পৰীক্ষা কৰক
পাম্প প্ৰাইম কৰাত ব্যৰ্থ হয়	চিষ্টেমত বায়ু, ব্লক, ছেটআপৰ সমস্যা	ছিল আৰু তৰল পথ পৰীক্ষা কৰক	ভালদৰে সংৰক্ষণ কৰি পৰিষ্কাৰ কৰক
লিক আৰু ড্ৰিপ	জীৰ্ণ সংযোগ, ঢিলা ফিটিং, ক্ষতিগ্ৰস্ত ছিল	ভিজা ঠাই পৰিদৰ্শন কৰক	আগতীয়াকৈ অংশবোৰ টান কৰক বা সলনি কৰক
দুৰ্বল গতিশীলতা	চকা পৰিধান, ফ্ৰেমৰ ভাৰসাম্যহীনতা, লোড শ্বিফ্ট	চকা আৰু চেছিছ অনুভৱ পৰীক্ষা কৰক	মেচিনটো সুস্থিৰ কৰি ৰাখক

 

উপসংহাৰ

হুইলবেৰ' স্প্ৰেয়াৰৰ বেছিভাগ সমস্যাই কেইটামান বাৰে বাৰে কৰা শ্ৰেণীত পৰে: অসমান উৎপাদন, অস্থিৰ চাপ, প্ৰাইমিং সমস্যা, লিকেজ, আৰু গতিশীলতাৰ সমস্যা। সাধাৰণতে ব্যৱহাৰকাৰীয়ে চিনবোৰ আগতীয়াকৈ দেখা পালে আৰু নিয়মিতভাৱে মেচিনটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিলে এইবোৰ চম্ভালিবলৈ সহজ হয়। শ্বিক্সিয়া হোল্ডিং কোম্পানী, লিমিটেড। তেখেতে বিশ্বাস কৰে যে নিৰ্ভৰযোগ্য স্প্ৰে' কৰাটো সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু কঠিন সামগ্ৰীৰ ডিজাইন দুয়োটাৰে পৰা আৰম্ভ হয়, আৰু এটা ভালকৈ নিৰ্মিত মোবাইল স্প্ৰেয়াৰে  ব্যৱহাৰকাৰীসকলক কম বাধা আৰু অধিক আত্মবিশ্বাসেৰে কাম কৰাত সহায় কৰিব লাগে। যদি আপুনি আপোনাৰ আবেদনৰ বাবে উপযুক্ত সামগ্ৰীৰ বিষয়ে অধিক জানিব বিচাৰে, তেন্তে আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।

 

FAQ

১/ ঠেলা স্প্ৰেয়াৰৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যাটো কি?

সাধাৰণতে আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যাটো হ’ল নজেল বন্ধ হৈ যোৱা, লেতেৰা ফিল্টাৰ বা অস্থিৰ চাপৰ ফলত হোৱা অসমান স্প্ৰে উৎপাদন।

২/ মোৰ ঠেলা স্প্ৰেয়াৰৰ চাপ কিয় কমি যায়?

হুইলবেৰ' স্প্ৰেয়াৰৰ চাপৰ সমস্যা ঢিলা নলীৰ ফিটিংছ, জীৰ্ণ ছিল, ব্লক হোৱা ষ্ট্ৰেনাৰ, পাম্পৰ পৰিধান, বা চালিত মডেলত বেটাৰীৰ সমস্যাৰ পৰা আহিব পাৰে।

৩/ মোৰ ঠেলা স্প্ৰেয়াৰটো কিয় প্ৰাইম নহ’ব?

যদি পাম্পটোৱে প্ৰাইম নকৰে, তেন্তে ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰত বায়ু থাকিব পাৰে, তৰল পথত বন্ধ হৈ থাকিব পাৰে, বা সঠিক চুষণত বাধা দিয়া ছীলিং সমস্যা থাকিব পাৰে।

৪/ ঠেলা স্প্ৰেয়াৰৰ সাধাৰণ সমস্যা কেনেকৈ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি?

নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰা, শুকান সংৰক্ষণ কৰা, আৰু ব্যৱহাৰৰ পূৰ্বে নজেল, ফিল্টাৰ, ফিটিং, চকা, আৰু ছিল পৰীক্ষা কৰাটোৱে বহুতো সাধাৰণ সেৱাৰ সমস্যা ৰোধ কৰিব পাৰে।